როგორც ყველამ ვიცით, Audi RS2 Avant იყო პირველი, უჩვეულო და საეტაპო თავი RS-ის ისტორიაში ბეჭდის ბრენდში. მიუხედავად იმისა, რომ იმ დროს არსებობდა Audi Coupé, ალბათ ყველაზე აშკარა კანდიდატი ამისთვის, თუნდაც მხოლოდ იმის გამო, რომ მისი კავშირი იყო 80-იანი წლების დომინანტურ Audi quattro-სთან რალიში, რა თქმა უნდა, ის არასოდეს ყოფილა. აუდი კუპე RS2.
Audi Coupé-მ კულმინაციას მიაღწია S2 ვერსიით, რომელიც ასევე ხელმისაწვდომი იყო Audi 80-ის სალონში და Avant - RS2 Avant-ის საწყისი წერტილი.
ამ 1990 წლის Audi Coupé quattro-ს მფლობელს, რომელიც ცხოვრობს ამერიკის შეერთებულ შტატებში, სურდა გამოესწორებინა ეს „უსამართლობა“, ხელი მოჰკიდა მუშაობას და გადააკეთა თავისი მანქანა, რათა დაემსგავსა Audi Coupé RS2-ს, რომელიც უნდა ახლდეს RS2 Avant-ს.
"O" Audi Coupé RS2
გარეგნულად, RS2 „ლუქის“ გარანტიას იძლევა ახალი წინა ბამპერი, ცხაური, ფარები, სიგნალები და RS2 Avant-ის იდენტური სარკეები; Coupe S2-ის უკანა ბამპერით; და ასევე "ფერწერის" მკვეთრი ლურჯისთვის... რაც არ არის. ტყავი დამზადებულია ვინილისგან (Avery Dennison Intense Gloss Blue), რომელიც ფარავს ამ Audi Coupé quattro-ს ორიგინალურ მარგალიტის თეთრ ფერს.
მეორეს მხრივ, 18 დიუმიანი ბორბლები ცოტათი გამოუსადეგარია, რადგან მათი დიზაინი მიბაძავს უახლესი Audi RS5-ს (ისინი არ არის ორიგინალური ნივთები).
თუმცა, ცვლილებები ბევრად უფრო ფართოა, ვიდრე ის, რაც ჩანს. RS2 Avant-ის მსგავსად, Audi Coupé S2 არასოდეს გაიყიდა შეერთებულ შტატებში, ასე რომ, ამ Coupé quattro-მ დაინახა მისი ორიგინალური 2.3 ლიტრიანი ბლოკი, რომელიც შეიცვალა განახლებული 2.2 ტურბო პენტაცილინდრით - ისევე როგორც RS2 - აშშ-დან, ყველა ჩვენებით, 1991 წელი Audi 200.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
2.2 არ იყო უვნებელი, მან მიიღო მრავალი მოდიფიკაცია, მათ შორის რამდენიმე ელემენტი RS2-დან, როგორიცაა ტურბო და გამონაბოლქვი და მიმღები. თავდაპირველად Audi 200-ში ამ ძრავას 220 ცხენის ძალა ჰქონდა, ახლა კიდევ ბევრი უნდა იყოს, მაგრამ საბოლოო ღირებულება არ დაუყენებია.
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი არ არის ორიგინალი, ეს არის ახალი ექვს სიჩქარიანი ერთეული, 01E ბრენდის quattro TDI მოდელებისთვის. Clutch-ის მსგავსად, South Bend Stage 2, რა თქმა უნდა, უკეთესად შეეფერება ძრავის დამატებით ცხენებს.
უკვე ნახსენები უფრო დიდი ბორბლების გარდა - თავდაპირველი ოთხის წინააღმდეგ ხუთი ჯოხებით, განხორციელებული კიდევ ერთი ტრანსფორმაცია - ისინი გარშემორტყმულია Pirelli P Zero საბურავებით 225/40 ზომებით და ასევე აღჭურვილია H&R დისტანციებით 10 მმ. საკიდარი ახლა Coilover ტიპისაა და სამუხრუჭე სისტემა გაძლიერებულია წინა დისკებით Audi A8-დან და Audi A4-ის უკან.
შიგნით, სტანდარტული ნაცრისფერი ინტერიერი მორთულია შავი ტყავის კომპონენტებით, ასევე სახურავის საფარით, რომელიც აერთიანებს შავი პლასტმასის ელემენტებს Audi S2-დან. თქვენ ასევე შეგიძლიათ იხილოთ ნახშირბადის ბოჭკოვანი ელემენტები, ხოლო სამ ღერძიანი საჭე მოდის S2-დან.
გაყიდვაშია
კუპეში კიდევ ბევრი ცვლილება განხორციელდა, რათა ის გარდაიქმნას Audi Coupé RS2-ად და თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ისინი ორიგინალური გაყიდვების განცხადებაში Bring a Trailer-ზე. გარდა თავად მანქანისა, ის იყიდება სათადარიგო ნაწილებით (ორიგინალი Audi Coupé ნაწილები) და აქვს ყველა ტექნიკური მომსახურების ჩანაწერი.
ამ Audi Coupé RS2-ის რეალური გარბენი უცნობია, მაგრამ ოდომეტრი აჩვენებს 130,000 მილს (209,000 კილომეტრს), საიდანაც 3500 მილი გაიარეს ამჟამინდელმა მფლობელმა და გამყიდველმა.
ამ სტატიის გამოქვეყნების მომენტისთვის აუქციონი არის დასრულებიდან ოთხი დღე, რომლის ღირებულება ამჟამად არის, აშშ 14 500 დოლარი (13 160 ევრო).
ჯერ კიდევ ორიგინალური ფერით და მეტი ტრანსფორმაციის გზაზე.