Mazda MX-5 არის ყველაზე წარმატებული როდსტერი ოდესმე, მილიონზე მეტი ერთეული გაიყიდა ოთხ თაობაში. და რაც არ უნდა კარგი სანდოობით არის ცნობილი, დრო თავის კვალს ტოვებს.
MX-5-ის - NA თაობის პირველი ნიმუშები უკვე 28 წლისაა, მაგრამ მიუხედავად ამისა, მათი ბევრი მფლობელი უარს ამბობს მათ განახლებაზე. მათ სურთ გააგრძელონ მათი ხელმძღვანელობა და რეგულარულად.
Mazda-მ მოუსმინა თავის მომხმარებლებს და დაიწყო MX-5 NA-ს აღდგენის პროგრამა. ჩვენ უკვე ვნახეთ მსგავსი აღდგენის პროგრამები სხვა მწარმოებლებისგან - Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, რომ დავასახელოთ რამდენიმე - მაგრამ ისეთივე ხელმისაწვდომი მოდელისთვის, როგორიც Mazda MX-5, ის პირველი უნდა იყოს.
პროგრამა დაყოფილია ორ სახის სერვისად. პირველი ეძღვნება მთლიანი მანქანის აღდგენას. იაპონური ბრენდი, როდესაც მომხმარებელს ეკითხება, რა უნდათ Mazda MX-5-ისგან, გარანტიას იძლევა, რომ დაუბრუნდნენ ორიგინალს რაც შეიძლება ახლოს. მომსახურების ხარისხის უზრუნველსაყოფად, ბრენდი შეეცდება კლასიკური მანქანის ავტოფარეხის სერთიფიკატს TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.-ის მიერ.
მისი პროგრამის მეორე სერვისი მიმართულია ორიგინალური ნაწილების რეპროდუქციაზე. მიზნობრივ ნაწილებს შორის Mazda კვლავ აწარმოებს გამწოვებს, ნარდის საჭეებს ხისგან და გადაცემათა კოლოფის ბერკეტს იმავე მასალაში. პირველი MX-5-ის, Bridgestone SF325-ის საბურავებიც კი, ორიგინალური ზომებით - 185/60 R14 - კვლავ გამოვა.
ბრენდი გააგრძელებს კითხვებს და მოუსმენს Mazda MX-5 NA-ს მფლობელებს, რათა გადაწყვიტოს რომელი სხვა ნაწილების რეპროდუცირება.
ეს ყველაფერი კარგი ამბავი არ არის
აღდგენის პროგრამა წელს იწყება, მაზდამ MX-5 პირდაპირ მფლობელებისგან წაიღო. თავად აღდგენის პროცესი და ნაწილების რეპროდუქცია დაიწყება 2018 წელს. ეს უდავოდ კარგი ამბავია მათთვის, ვისაც სურს შეინარჩუნოს MX-5 გზაზე მრავალი წლის განმავლობაში.
მხოლოდ ერთი პრობლემაა. დაინტერესებულთათვის აღდგენის პროგრამა განხორციელდება ექსკლუზიურად Mazda-ს ობიექტებში ჰიროშიმაში, იაპონია. ლოგისტიკური და ფინანსური თვალსაზრისით, მანქანის გაგზავნა პლანეტის მეორე მხარეს შეიძლება პრობლემური აღმოჩნდეს. რაც შეეხება ნაწილებს, ჯერ კიდევ არ არის ხელმისაწვდომი ინფორმაცია, თუ როგორ შეიძლება მათი შეძენა.