ხელახლა დაბადებული ხატი, ასე განვსაზღვრეთ MAT სტრატოსი როცა მას შევხვდით და როგორც ჩანს არ ვცდებოდით.
სოლის ფორმის, რომელიც ასახავს ორიგინალური Lancia Stratos-ის ფუტურისტულ ხაზებს - ოსტატი განდინის ხელიდან? საჩუქარი. ატმოსფერული ფერარის ძრავა უკანა ცენტრში? დიახ, არის ასევე.
დიახ, MAT Stratos არ დაბადებულა შეჯიბრებისთვის, როგორც Lancia Stratos-მა ეს წარმატებით გააკეთა 1970-იან წლებში - მან მიანიჭა კონსტრუქტორთა ტიტული მსოფლიო რალის ჩემპიონატზე Lancia-ს 1973, 1974 და 1975 წლებში. ჩვენ შეგვიძლია შევამციროთ ის ვარჯიშამდე. უბრალო სტილი, ორიგინალის პატივისცემით, მაგრამ როგორც ამ ვიდეოში აღმოაჩენთ, ეს ბევრად მეტია.
უფრო პატარა, მსუბუქი, უფრო ძლიერი
MAT Stratos განსხვავდება Lancia Stratos-ისგან ძირითადი ასპექტებით, რაც მათ მიერ გამოყენებული ბაზის, Ferrari F430-ის შედეგია, რათა ის რეალობად იქცეს. ძრავი რჩება Ferrari, არა V6, როგორც ორიგინალი, არამედ V8; და მისი პოზიციონირება, მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ ცენტრალურად უკანა იყო, განივი ნაცვლად გრძივი გახდა.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ჩვენ შეგვიძლია თითქმის მივიჩნიოთ ის, ტრადიციის სახელით, F430 SWB (მოკლე ბორბლიანი ბაზა), ანუ F430 მოკლე ბორბლიანი ბაზით, რადგან დონორ ფერარის 20 სმ ამოიღეს (2,4 მ ნაცვლად 2,6 მ). ), უზრუნველყოფს სტრატოსის სწორი პროპორციების უზრუნველყოფას და დინამიური თვალსაზრისით გამორჩეული ცხოველის წარმოშობას.
უფრო მეტიც, MAT Stratos, რომელიც აცხადებს დაახლოებით 1250 კგ სიმშრალეს, უფრო მსუბუქია ვიდრე 430 Scuderia 90 კგ-ზე და შეუძლია 4.3 V8-დან 30 ცხ.
უფრო მძლავრი, მსუბუქი, უფრო მოქნილი საკმარისი იქნება, მაგრამ ნამცხვარი ის არის, რომ ჩვენ შეგვიძლია MAT Stratos აღჭურვა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით - იშვიათი ელემენტი F430-ზე და შეუძლებელია 430 Scuderia-ზე... ერთი ინგრედიენტი, რომელიც იღებს მართვის გამოცდილება სხვა დონეზე.
ასე ამბობს ცნობილი ჟურნალისტი და წამყვანი, დაბრუნებული ჯეისონ კამიზა, რომელსაც საშუალება ჰქონდა გამოეცადა ეს განსაკუთრებული მანქანა ISSIMI Official YouTube არხისთვის.
ვიდეოში ჩვენ შეგვიძლია აღმოვაჩინოთ ამ ახალი Stratos-ის წარმოშობა, რომელიც თარიღდება ორ ათეულ წელზე მეტი ხნის წინ, და ხანგრძლივი პროცესი, სანამ ის რეალობად იქცა, სადაც სიტყვა "ჩვენმა" ტიაგო მონტეირომაც კი თქვა, რომელმაც თავისი წვლილი შეიტანა პირველის განვითარებაში. პროტოტიპი 2010 წელს.
კამიზამ დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა MAT Stratos-მა - მანქანამ, რომელიც ისეთივე საინტერესოა, როგორც სანახავად, ისე სატარებლად. რომელიც მთავრდება სიტყვებით "საუკეთესო Ferrari V8 ოდესმე გაკეთებული", განცხადება, რომელიც ეცოდინება თავის მოწინააღმდეგეებს, უეჭველია. დარჩით ვიდეოს ინგლისურად, რომელიც, სამწუხაროდ, სუბტიტრებით არ არის: