ახალი წელი არ არის მხოლოდ ზეიმის და ქეიფის დრო. ასევე დროა გავაგრძელოთ ავტომობილების გაყიდვების ბალანსი წინა წლის მიხედვით და, რადგან ყველაზე მრავალფეროვანი ბაზრების გაყიდვების შედეგები გამოქვეყნდა, არის ისეთებიც, რომლებიც, რბილად რომ ვთქვათ, თავისებურია.
მიუხედავად იმისა, რომ აქ ჩვენ უკვე ვიცით, რომელი ბრენდები გაიყიდა ყველაზე მეტად 2019 წელს, საფრანგეთში, L'Automobile Magazine-მა გადაწყვიტა გამოეყენებინა Autoactu ვებსაიტის მიერ გამოქვეყნებული გაყიდვების მონაცემები იმ მოდელების შესაგროვებლად, რომელთაგან შარშან 25 ერთეულზე ნაკლები გაიყიდა.
ძალიან ეკლექტიკური სიაში ცნობილია ზოგიერთი სახელი, როგორიცაა Alfa Romeo MiTo ან Fiat Punto, რომელთაგან 22 და 15 ერთეული გაიყიდა, შესაბამისად, ყველა დარჩა მარაგიდან, რადგან ორივე მოდელი აღარ იწარმოება.
იტალიელი ბიძაშვილები Alfa Romeo MiTo და Fiat Punto ბაზარს 2018 წელს დაემშვიდობნენ.
ექსკლუზივიდან გამორიცხულამდე
მათ გარდა, სია ასევე შედგება მოდელებისგან, რომლებიც, სიმართლე გითხრათ, გასაკვირი არ არის, რომ მათ გაყიდეს რამდენიმე ერთეული, ასეთია მათი ექსკლუზიურობა. მათ შორის გვხვდება Rolls-Royce Phantom და Cullinan, Bentley Bentayga ან Maseratti Quattroporte.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
სხვები გასაკვირია, რადგან ისინი არიან მოდელები, რომლებიც თეორიულად არც კი იყიდება ევროპულ ბაზარზე. კარგი მაგალითია Peugeot 301. Citroën C-Elysée-ის „ძმა“, 301 მიმართულია განვითარებად ბაზრებზე და ოფიციალურად არ იყიდება ევროპაში. მიუხედავად ამისა, შვიდმა ფრანგმა იყიდა ერთი "ძველ კონტინენტზე" 2019 წელს.
სად ვნახეთ უკვე ეს პროფილი?
"ხელახლა დაბადებული ფენიქსები"
რაც ნამდვილად გასაკვირია, არის ის, რომ 2019 წლის ავტომობილების გაყიდვების რეკორდში საფრანგეთში, მოდელები, რომლებიც არ იყო წარმოებული… წლების განმავლობაში. მაგალითად, იყო ვინმე, ვინც 2019 წელს იყიდა Opel Speedster-ის ერთ-ერთი ბოლო ერთეული (შესაძლოა უკანასკნელი), მოდელი, რომლის ბოლო ერთეული გამოვიდა საწარმოო ხაზიდან… 2005 წელს! მიუხედავად ამისა, გერმანული როდსტერის შედარებით იშვიათობის გათვალისწინებით, ეს შენაძენი ადვილად გამართლებულია.
უფრო რთული გასაგებია მიზეზები, რამაც გამოიწვია ვინმემ ახალი Peugeot 407-ის ყიდვა 2019 წელს. იყო თუ არა ეს კუპე ვერსია? ჩვენ არ ვიცით, მაგრამ თუ ეს ასე არ იყო, გვსურს ვიცოდეთ ამ არჩევანის მიზეზები.
და მაინც, ეს ორი გაყიდვა "ნორმალურად" გამოიყურება, როდესაც ვხედავთ, რომ 2019 წლის შუა რიცხვებში ვიღაცამ ჩათვალა, რომ აზრი ჰქონდა იყიდოს ის, რაც უნდა ყოფილიყო ერთ-ერთი ბოლო ერთეული მარაგში… ციტრონი ქსარა!
ისე, საფრანგეთში ვიღაცამ იყიდა 2019 წელს… ახალი Xsara. თუ არ გახსოვთ, ნაცნობი ფრანგული კომპაქტი გამოშვებული იყო 1997-2003 წლებში (VTS და Break ვერსიები გაგრძელდა 2004 წლამდე და რეკლამა 2006 წლამდე) და, გარდა VTS ვერსიისა, ის ძნელად შეიძლება ჩაითვალოს. განსაკუთრებით საკოლექციო მოდელი.
ჩვენ არ ვიცით Xsara-ს რომელი ვერსია შევიძინეთ, მაგრამ ცნობისმოყვარეობა მაღალია - რამ აიძულა ვინმეს ეყიდა მოდელის მარაგში არსებული ერთ-ერთი ბოლო ერთეული, რომელიც პენსიაზე გავიდა დაახლოებით 17 წლის წინ? იყო თუ არა ემოციური სტიმული ბრენდისთვის 100 წლის იუბილეს აღნიშვნა?
და თქვენ, იყიდით?
ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ჩვენ ვხედავთ, რომ გამოშვებული მოდელები გამოჩნდა ახალი მანქანების გაყიდვების ჩანაწერებში წლების შემდეგ. ერთ-ერთი ყველაზე პარადიგმატული ბოლო შემთხვევა იყო, როდესაც აღმოაჩინეს, რომ ჯერ კიდევ არსებობდა ათეული Lexus LFA - ის, რაც Lexus-ს ყველაზე ახლოს ჰქონდა სუპერ სპორტულ მანქანასთან დღემდე - გაუყიდავი აშშ-ში.
წყარო: L'Automobile Magazine