Alpine A110 უზარმაზარ მოლოდინებს იწვევს. ჩვენ ჯერ კიდევ შორს ვართ მისი ბაზარზე გამოსვლიდან - ეს მოხდება მომავალი წლის დასაწყისში - მაგრამ მოდელის მომავალი ვერსიები უკვე განიხილება.
სხვა ჭორებთან ერთად საუბარია კონვერტირებად ვერსიაზე და უფრო მძლავრ A110-ზე. ეს ბოლო ჭორია ჩვენი ყურადღების მიზეზი.
როგორც ვიცით, A110 აღჭურვილია ახალი 1.8 ლიტრიანი ტურბო ძრავით 252 ცხ.ძ. ამ დღეებში ეს რიცხვები არავის აღაფრთოვანებს - წინა ამძრავიანი სპორტული მანქანები 300 ცხენის ძალით ან უფრო მეტიც ჩვეულებრივი მოვლენაა. მაგრამ ფრანგული სპორტული მანქანა ამ "მოკრძალებულ" ძალას ძალიან დაბალ წონასთან აერთიანებს. მხოლოდ 1080 კგ (საბაზისო აღჭურვილობის დონეზე) არის ის, თუ რამდენს იწონის A110, 255 კგ-ით ნაკლები, ვიდრე Porsche 718 Cayman შედარებითი თვალსაზრისით.
მიუხედავად იმისა, რომ პორშეზე 50 ცხენის ძალით ნაკლები აქვს, დაბალი წონა ორ კონკურენტს ათანაბრებს და Alpine-ს შტუტგარტის მოდელთან კონკურენციის საშუალებას აძლევს. სინამდვილეში, 0-100 კმ/სთ სიჩქარით პატარა A110 კიდევ უფრო უახლოვდება 718 Cayman S-ის მნიშვნელობებს 350 ცხ.ძ. მაგრამ სპორტის მოყვარულთათვის მეტი ძალა ყოველთვის მისასალმებელია.
შესაძლო ალიანსი Alpine-სა და AMG-ს შორის
უფრო ძლიერი A110-ის გაშვების შესახებ ჭორები უკვე მოსალოდნელი იყო. მაგრამ ამ ჭორს ახლდა სამი ჯადოსნური ასო: AMG. არაგონივრული შესაძლებლობა? Ნამდვილად არ.მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ პარტნიორობა უკვე არსებობს Renault-Nissan Alliance-სა და Daimler AG-ს შორის (რომელიც მოიცავს Mercedes-Benz-სა და AMG-ს). ამ პარტნიორობამ უკვე დაუშვა რამდენიმე პროდუქტის განვითარება, როგორიცაა Smart Fortwo/Renault Twingo და კომერციული მანქანების სპექტრი. მაგრამ პარტნიორობა აქ არ გაჩერებულა: ჩვენ არ შეგვიძლია დავივიწყოთ ძრავების გაზიარება და წარმოების პროცედურების გაზიარებაც კი (ხარისხის კონტროლი შეკრების ხაზებზე) ორ ბრენდს შორის.
სწორედ Auto Moto-მ მოიფიქრა AMG-ის ჩართვის შესაძლებლობა. ფრანგული გამოცემის თანახმად, A110-ის 1.8 ძრავის სიმძლავრე 325 ცხ.ძ-მდე გაიზარდა, Affalterbach-ის სახლის სერვისების წყალობით. ნომრები, რომლებსაც შეუძლიათ აიმაღლონ ან გადააჭარბონ A110-ის შესრულების დონეს 718 Cayman S-თან შედარებით.
და აქვს თუ არა Renault Sport-ს ამის უნარები?
როგორც აღვნიშნეთ, ამ დროისთვის, ეს Alpine/AMG ალიანსი მხოლოდ ჭორია. გარდა ამისა, არავის ეპარება ეჭვი Renault Sport-ისა და Alpine-ის ზღაპრულში.
Alpine A110-ის ეს ახალი 1.8 ძრავა ასევე იქნება მომავალი Renault Mégane RS-ის ძრავა. და თუ გადავხედავთ მომავლის ჰოტჰჩის კონკურენციას, 300 ცხენის ძალა, როგორც ჩანს, მინიმალური მაჩვენებელია სეგმენტის უზენაესობის განსახილველად - ჩვენ ამაზე ნაკლებს ველით Mégane RS-ისგან.
ამიტომ, ამ მიზნის მისაღწევად 1.8 ძრავას მინიმუმ ხუთი ათეული ცხენის ძალის გამომუშავება მოუწევს. მისია სრულყოფილად მიუწვდომელია Renault Sport-ს. AMG-ის შეყვანა განტოლებაში, შესაბამისად, არაგონივრული ჩანს. მიუხედავად იმისა, რომ AMG არ არის უცხო დიზაინის, კონსტრუქციისა და სხვა ბრენდების ძრავების მიწოდებისთვის, პირიქით.
Mercedes-AMG-ის გარდა, ბრენდი პასუხისმგებელია Pagani-ს ძრავებზეც და მალე დაიწყებს ძრავების მიწოდებას Aston Martin-ისთვის - თუ ცოტა უკან დაბრუნება გვსურს, სიაში შეგვიძლია Mitsubishi-ს შევიტანოთ. Შენ არ გჯერა? შეამოწმეთ აქ.
დაკავშირებული: SUV. ალპური შენც?
თავად AMG-ს უკვე აქვს 2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავა 381 ცხენის ძალით თავის პორტფელში, რომელიც აღჭურავს A 45-ს. რატომ არ გამოვიყენოთ ეს ერთეული A110-ის უკანა მხარეს დასაყენებლად? ჩვენ გვაქვს მხოლოდ კითხვები შეფუთვასთან ან A110-ის გადაცემასთან შეუთავსებლობასთან დაკავშირებით, რათა ეს ვარიანტი შეუსრულებელი გავხადოთ.
არა ის, რომ ჩვენ ვჩივით AMG-ის ჩართულობაზე - A110-ის ძრავა ნამდვილად კარგ ხელში იქნება. მაგრამ ეს მაინც ნაკლებად სავარაუდო ჭორია.
უფრო მეტიც, Alpine A110 არის ფრანგული სპორტული მანქანა. ის, რასაც პასუხისმგებელი პირები რამდენჯერმე უსვამდნენ ხაზს. ასე რომ, რეპუტაციის მქონე გერმანული კომპანიის განტოლებაში ჩართვა შუბლს გვაიძულებს. უძლიერესი A110-ის ჩამოსვლის მოწინავე თარიღია 2019 წელი.