არის სწრაფი მანქანები და არის სწრაფი მანქანები. როდესაც ჩვენ ვახსენებთ ახალ მსოფლიო რეკორდს 400 კმ/სთ-მდე აჩქარების და ნულამდე დაბრუნებაში, ეს ნამდვილად მართლაც ძალიან სწრაფი მანქანებია. და ეს ნიშა არის მოძრავი არსებების სახლი, როგორიცაა Bugatti Chiron.
ახლა კი რეკორდი 0-400-0 კმ/სთ, ოფიციალური და დამოწმებული SGS-TÜV Saar-ის მიერ, მისია. Chiron-ის კონტროლის ქვეშ იყო ხუან პაბლო მონტოია, ფორმულა 1-ის ყოფილი მძღოლი, ინდი 500-ის ორგზის გამარჯვებული და 24 საათის დეიტონას სამგზის გამარჯვებული.
ამ ჩანაწერმა დაადასტურა Bugatti Chiron-ის შესაძლებლობების ყველა ზედმეტობა. მისი 8.0 ლიტრიანი W16 ძრავიდან და ოთხი ტურბოდან დაწყებული მისი 1500 ცხენის ძალის ასფალტზე დაყენების უნარით შვიდ სიჩქარიანი DSG გადაცემათა კოლოფით და ოთხბორბლიანი ამძრავით. და რა თქმა უნდა, სამუხრუჭე სისტემის არაჩვეულებრივი უნარი გაუძლოს ძლიერ დამუხრუჭებას 400 კმ/სთ-დან. ჩანაწერი, ეტაპობრივად.
მატჩი
ხუან პაბლო მონტოია არის Chiron-ის სამართავთან და 380 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარისთვის უნდა გამოიყენოს Top Speed კლავიში. სიგნალი ადასტურებს თქვენს გააქტიურებას. მონტოია მტკიცედ აჭერს სამუხრუჭე პედლს მარცხენა ფეხით და გადადის პირველ სიჩქარეზე, რათა გაააქტიუროს გაშვების კონტროლი. ძრავა იწყება.
შემდეგ ის ამსხვრევს ამაჩქარებელს მარჯვენა ფეხით და W16 ხმას ამაღლებს 2800 ბრ/წთ-მდე, რითაც ტურბოებს მზა მდგომარეობაში აყენებს. ქირონი მზადაა ჰორიზონტისკენ კატასტროფისთვის.
მონტოია ათავისუფლებს მუხრუჭს. წევის კონტროლი ეფექტურად აფერხებს ოთხ ბორბალს 1500 ცხენის ძალით და 1600 ნმ-ით „გაფრქვევას“, რაც Chiron-ს ძალადობრივად წინ წაწევის საშუალებას აძლევს. მაქსიმალური აჩქარების უზრუნველსაყოფად მდგომარეობიდან, ტურბო ჩამორჩენის გარეშე, თავდაპირველად მხოლოდ ორი ტურბო მუშაობს. მხოლოდ 3800 rpm-ზე მოქმედებს დანარჩენი ორი, უფრო დიდი.
32.6 წამის შემდეგ…
Bugatti Chiron აღწევს 400 კმ/სთ-ს, მან უკვე დაფარა 2621 მეტრი. მონტოია ამტვრევს სამუხრუჭე პედალს. სულ რაღაც 0,8 წამის შემდეგ, 1,5 მეტრი სიგრძის უკანა ფრთა ამოდის და გადადის 49°-მდე, ემსახურება როგორც აეროდინამიკურ მუხრუჭს. უკანა ღერძზე დაწევის ძალა 900 კგ-ს აღწევს - ქალაქის მაცხოვრებლის წონა.
ამ მასშტაბის მძიმე დამუხრუჭებისას მძღოლი - თუ ის პილოტი იქნება? - განიცდის 2G შენელებას, ისევე როგორც ასტრონავტები გრძნობენ კოსმოსური შატლის გაშვებისას.
491 მეტრი
მანძილი, რომელიც Bugatti Chiron-ს სჭირდებოდა 400 კმ/სთ-დან ნულამდე გასასვლელად. დამუხრუჭება 400 კმ/სთ-მდე აჩქარებაში უკვე გაზომილ 32.6-ს 9,3 წამს დაამატებს.მხოლოდ 42 წამი დასჭირდა...
... ან უფრო ზუსტად, უბრალოდ 41,96 წამი Bugatti Chiron-ს დასჭირდა ნულიდან 400 კმ/სთ-მდე აჩქარება და ისევ ნულამდე. ამ დროის განმავლობაში მან დაფარა 3112 მეტრი, რაც მცირეა ავტომობილის სტაბილური მდგომარეობიდან მიღწეულ სიჩქარესთან შედარებით.
ხუან პაბლო მონტოიამართლაც შთამბეჭდავია, რამდენად სტაბილური და თანმიმდევრულია Chiron. მისი აჩქარება და დამუხრუჭება უბრალოდ წარმოუდგენელია.
სად არის კოსტუმი და ჩაფხუტი?
მონტოიამ პირველი ტესტის შემდეგ გადაწყვიტა არ ჩაეცვა ჩვეულებრივი პილოტის ჩაცმულობა რეკორდის მისაღებად. როგორც ვხედავთ, მას არც საკონკურსო კოსტიუმი აცვია, არც ხელთათმანები და არც ჩაფხუტი. გაუაზრებელი გადაწყვეტილება? პილოტი ამართლებს:
ხუან პაბლო მონტოიარა თქმა უნდა, Chiron არის სუპერმანქანა, რომელიც მოითხოვს თქვენს სრულ ყურადღებას საჭესთან ყოფნისას. ამავდროულად, უსაფრთხოებისა და საიმედოობის განცდა მომცა, რომ მანქანაში ყოფნის ორი დღის განმავლობაში სრულიად მოდუნებული ვიყავი და ძალიან მსიამოვნებდა.
პირადი ჩანაწერი
როგორც ჩანს, მონტოიასთვის დიდი შაბათ-კვირა იყო. მან არა მხოლოდ ბუგატი ჩირონის მსოფლიო რეკორდი მოიპოვა, არამედ გააუმჯობესა მისი პირადი რეკორდი მაქსიმალური სიჩქარით 407 კმ/სთ, რომელიც მიღწეული იყო ფორმულა ინდის მართვის დროს. Chiron-ით მან მოახერხა ამ ღირებულების 420 კმ/სთ-მდე აწევა.
და ის იმედოვნებს, რომ კიდევ უფრო გაზრდის ამ ნიშნულს, იმ იმედით, რომ ბრენდი მოიწვევს მას 2010 წელს Veyron Super Sport-ის მიერ დაწესებული უმაღლესი სიჩქარის მსოფლიო რეკორდის მოხსნაში. და ჩვენ გვეცოდინება ეს უკვე 2018 წელს. ეს რეკორდი 0-400-0 კმ/სთ უკვე მზადების ნაწილია ამ ახალი მიზნის მისაღწევად.
ხუან პაბლო მონტოიამართლაც გასაოცარია იმის დანახვა, რომ 0-400-0 რბოლისთვის არ გჭირდება რთული მომზადება. Chiron-თან ერთად ეს საკმაოდ მარტივი იყო. უბრალოდ შედით და იმოძრავეთ. საოცარი.
0 – 400 კმ/სთ (249 mph) 32,6 წამში # Chiron
Გამოქვეყნებულია ............. მიერ ბუგატი პარასკევს, 2017 წლის 8 სექტემბერს