გორდონ მიურეის სურს შექმნას კომპაქტური, მაღალი ხარისხის სპორტული კუპე ფორმულა 1-ით შთაგონებული აეროდინამიკით. ახლა მისი სახელით და მას შემდეგ, რაც მან შექმნა საკუთარი მანქანის ბრენდი, IGM, სინონიმი იან გორდონ მიურეი. ინგლისელების მიერ პირველად გამოყენებული ნომინალი მის მიერ შემუშავებულ პირველ სარბოლო მანქანაში - T.1 IGM Ford Special, 1960-იან წლებში.
რაც შეეხება მომავალ სპორტულ კუპეს, რომლის პირველი თიზერი მარეიმ ახლა წარადგინა, ის უცნობია, რადგან მოდელთან დაკავშირებული ტექნიკური მონაცემები არ არის ცნობილი.
პირიქით, ამ ადრეულ ეტაპზე, მხოლოდ საჯაროა, რომ ის დაფუძნებული იქნება იმავე საინჟინრო პრინციპებზე, რამაც გამოიწვია McLaren F1-ის შექმნა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, კონსტრუქცია ულტრა მსუბუქი მასალებით, რომელიც მიზნად ისახავს მართვის ინტენსიურ სიამოვნებას.
გორდონ მიურეი„ახალი ავტომობილების წარმოების ბიზნესი მნიშვნელოვნად აფართოებს ჩვენი ჯგუფის კომპანიებს. ჩვენი პირველი მანქანით, ჩვენ დავადასტურებთ დაბრუნებას დიზაინისა და საინჟინრო პრინციპებისადმი, რომლებმაც McLaren F1 გახადეს ის ხატი, როგორიც დღეს არის“.
iStream Superlight-ის აგების პროცესი გორდონ მიურეის მიერ
უფრო მეტიც, როგორც თავად კომპანია ავრცელებს განცხადებას, მომავალი სპორტული კუპე, რომელიც ასევე აღნიშნავს გორდონ მიურეის, როგორც ავტომობილების ინჟინრისა და დიზაინერის 50 წლის იუბილეს, მოიცავს „ყველაზე მოწინავე აეროდინამიკურ გადაწყვეტილებებს“, რაც კი ოდესმე უნახავთ მანქანაში ყოველდღიური გამოყენებისთვის. . კორპუსი აგებულია ბრიტანელების მიერ შემუშავებული წარმოების პროცესის ახალი ვერსიის მიხედვით, სახელწოდებით iStream Superlight.
ასევე, რაც შეეხება ამ ინოვაციურ წარმოების პროცესს, აღსანიშნავია, რომ იგი იყენებს მაღალ გამძლე ალუმინს, წინა გამეორებებში ფოლადის ნაცვლად. iStream-თან ერთად, მწარმოებელი თვლის, რომ კუპეს საფუძველი არა მხოლოდ 50%-ით მსუბუქი იქნება, ვიდრე თანამედროვე შასის უმეტესობა, არამედ უფრო ხისტი და გამძლე იქნება.
შეგახსენებთ, რომ iStream-ის წარმოების პროცესი პირველად აჩვენა ბრიტანელმა დიზაინერმა ქალაქ T25-ში. ამას მოჰყვა მისი გამოყენება რამდენიმე წლის წინ წარმოდგენილ Yamaha Sports Ride-სა და Motiv-ის პროტოტიპში. ახალი TVR Griffith იქნება პირველი სერიული მანქანა, რომელიც განახორციელებს iStream პროცესს.
ცენტრალურად განლაგებული სამცილინდრიანი ძრავის კუპე ტურბოთი
ჯერ კიდევ მომავალ კუპეზე, ბრიტანული Autocar მიიღწევა, რომ ეს იქნება მოდელი ძრავით ცენტრალურ პოზიციაზე, რომელსაც არ აკლია ფართო ორ ადგილიანი სალონი, ასევე კარგი ბარგის განყოფილება წინა კაპოტის ქვეშ.
როგორც ძრავა, IGM-ის სადებიუტო მოდელი შეიძლება დაიკვეხნოს, ასევე იმავე გამოცემის თანახმად, სამცილინდრიანი ბენზინის ძრავით ტურბო დამტენით, რომელიც აწვდის დაახლოებით 150 ცხ.ძ. ძალა იგზავნება მხოლოდ უკანა ბორბლებზე, ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფის დახმარებით. და ის, რომელიც უერთდება სამუხრუჭე სისტემას ოთხივე ბორბალზე დისკებით, ასევე ახალი დიზაინის და სრულიად დამოუკიდებელი საკიდით.
ახლა გამოშვებული თიზერი, რომელსაც შეუძლია თავიდანვე მიაღწიოს სიჩქარეს 225 კმ/სთ-მდე, ასევე აცხადებს სრულად ფუნქციონალურ დიფუზერს, გარდა სახურავზე ჰაერის შეღწევისა. ნარჩენები, რა თქმა უნდა, იმ დროიდან, როდესაც მიურეი ქმნიდა სარბოლო მანქანებს და მაკლარენ F1-ს.