იმ დროს, როდესაც პრაქტიკულად ყველა მწარმოებელი იწყებს ელექტრომობილურობის გამოყენებას, სთავაზობენ ახალ ნულოვანი ემისიის სატრანსპორტო საშუალებებს, ფერარი ამ დროისთვის უარს ამბობს ამ გზაზე სტრატეგიული გეგმის გაფორმებამდე, რომლის დასრულება მხოლოდ 2022 წელს არის დაგეგმილი.
მას შემდეგ, რაც დეტროიტის ბოლო საავტომობილო შოუზე განაცხადა, რომ ელექტრომობილი შეიძლება გახდეს მიმდინარე პროდუქტის შეტევის ნაწილი, რომელიც დაიწყო 2018 წელს და რომელიც დასრულდება მხოლოდ ოთხი წლის განმავლობაში, სერჯო მარკიონემ ახლა გარანტია, რომ Ferrari-ს ყოველწლიური შეხვედრის დროს, ბოლო. 13 აპრილს, რომ 100%-ით ელექტრომობილი ამ დროისთვის კომპანიისთვის აქტუალური არ არის.
ეს იმის მიუხედავად, რომ 2017 წლის ყოველწლიურ ანგარიშში მიუთითებს რისკი იმისა, რომ „ელექტრო მანქანები გახდეს დომინანტური ტექნოლოგია სუპერ სპორტულ მანქანებს შორის, ჰიბრიდულ წინადადებებსაც კი აღემატება“.
უფრო ელექტრიფიცირებული ფერარი გზაშია
მიუხედავად ამისა, Ferrari-ს აღმასრულებელი დირექტორი, რომელიც ასევე არის Ferrari, აღიარებს, რომ მწარმოებელს მოუწევს მეტი მოდელის ელექტრიფიკაცია და ამ დროისთვის შიდა დისკუსია ფოკუსირებულია გადაწყვეტილებაზე, თუ რომელი წინადადებები შეიძლება იყოს ელექტროფიცირებული.Ნამდვილად, მარკიონემ უკვე გამოავლინა, რომ პირველი ჰიბრიდი გამოჩნდება 2019 წლის ფრანკფურტის მოტორ შოუზე, თუმცა მოდელის დაზუსტების გარეშე, მაგრამ დიდი შესაძლებლობებით იყოს ბრენდის მომავალი SUV… ან FUV.
ჯერჯერობით, მარანელოს მწარმოებელმა წარმოადგინა მხოლოდ ორი ელექტრიფიცირებული მოდელი, LaFerrari Coupé და LaFerrari Aperta.
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი
ფორმულა E? Არა გმადლობთ!
თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ უფრო ელექტრიფიცირებული მოდელები აღიარებს, მარკიონე ვერ ხედავს, რომ Ferrari-ს შეუერთდეს ფორმულა E-ს. ვინაიდან, მისი კომენტარის თანახმად, "ფორმულა 1-ში რამდენიმე ადამიანი მონაწილეობს ფორმულა E-ში".