სიახლეს ავრცელებს გამოცემა Nikkei Asian Review, სადაც ნათქვამია, რომ Nissan, Honda და Toyota იმუშავებენ ლითიუმ-იონური ბატარეების ტექნოლოგიებისა და შეფასების ცენტრთან (Libtec) და ბატარეების მწარმოებლებთან Panasonic-თან და GS Yuasa-სთან ერთად, ტექნოლოგიის განვითარებაში. მყარი მდგომარეობის ბატარეები.
პროექტს, მეტიც, აქვს იაპონიის მთავრობის მხარდაჭერა, რომელიც ეკონომიკის, ვაჭრობისა და მრეწველობის სამინისტროს მეშვეობით ჰპირდება 12,2 მილიონი ევროს ოდენობის მხარდაჭერას Libtec-ს, რათა დაეხმაროს პროექტის დაფინანსებას.
მყარი მდგომარეობის ბატარეები განიხილება, როგორც ბატარეის ევოლუციის შემდეგი ნაბიჯი. რაც შეეხება ლითიუმ-იონურ ბატარეებს, რომლებიც დღეს გამოიყენება, ისინი არა მხოლოდ გარანტიას იძლევიან ენერგიის უფრო მეტ სიმკვრივეს, არამედ შეიცავს კომპონენტების უფრო მცირე რაოდენობას და არ საჭიროებს თხევად ელექტროლიტებს. გარდა ამისა, ისინი ასევე უფრო უსაფრთხოა და აქვთ პოტენციალი უფრო ადვილი და იაფი იყოს წარმოება.
უნდა გვახსოვდეს, რომ ტოიოტამ გარკვეული როლი აიღო ამ ტექნოლოგიის განვითარებაში, გამოაცხადა, რომ ამ ტიპის ბატარეის მქონე მანქანებს 2022 წლიდან გამოუშვებს, როდესაც სხვა მწარმოებლები აცხადებდნენ, რომ ტექნოლოგია მზად იქნებოდა კომერციალიზაციისთვის 2022 წლის ბოლოს. 20-იანი წლების მომდევნო ათწლეული.
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი
მიზანი: ავტონომია 800 კილომეტრი
თუ მიზნები მიიღწევა, კონსორციუმს Libtec-ის ხელმძღვანელობით ექნება მყარი მდგომარეობის ბატარეები ელექტრომობილებში გამოსაყენებლად, 2025 წელს 550 კილომეტრამდე ავტონომიის გარანტიით.
თუმცა, ამბიციები აქ არ ჩერდება და კომპანიების მიზანია ავტონომია 800 კილომეტრის ფარგლებში სულ რაღაც ხუთის შემდეგ, 2030 წელს.