ორმაგი თირკმლის ბრენდმა ცოტა ხნის წინ დაადასტურა ხაზის დასასრული, რაც, როგორც იქნა, წარმოების დასასრულია მისი ორი მოდელისთვის, BMW i8 ეს არის BMW 3 სერია GT , 2020 წლის განმავლობაში.
იმ შემთხვევაში, თუ BMW i8 გასული წლის ბოლოს აღინიშნა სამაგალითო ნომრის 20 000-ის წარმოება, რაც მნიშვნელოვანი ეტაპია 2014 წელს გამოშვებული მოდელისთვის, რომელიც ბრენდის მტკიცებით არის ყველაზე წარმატებულ პლაგ-ინ ჰიბრიდულ სპორტულ მანქანად.
როგორც კუპეს, ასევე როდსტერის წარმოება მომავალ აპრილში დასრულდება და, გამოსამშვიდობებლად, BMW-მ წარმოადგინა სპეციალური გამოცემა BMW i8 Ultimate Sophisto Edition-ის კურიოზული სახელით.
BMW i8 ნომერი 20 000 ეკუთვნის სპეციალურ ლიმიტირებულ სერიას Ultimate Sophisto Edition
წარმოიქმნება მხოლოდ 200 ერთეული და ის, უპირველეს ყოვლისა, გამოირჩევა თავისი ექსკლუზიური Sophisto Grey მეტალის საღებავით, E-Copper დეტალებით (სპილენძის ტონალობა), როგორც ჩანს 20 დიუმიან ბორბლებზე, ორმაგ რგოლზე და გვერდით კალთაზე.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
მისი წარმოება მთავრდება უშუალო მემკვიდრის გარეშე, მაგრამ ეს არ ნიშნავს დასასრულს BMW-ში ელექტრიფიცირებული სპორტისთვის (ნულიდან). ყველაფერი მიუთითებს იმაზე, რომ 2022 წელს შეიძლება იყოს ახალი წინადადება, შთაგონებული BMW Vision M NEXT , რომელიც იმეორებს i8-ის რეცეპტს - დანამატი ჰიბრიდული სპორტული მანქანა, ძრავით უკანა ცენტრში და ორი ელექტროძრავით - მაგრამ გაცილებით მეტი ცხენის ძალით, დაახლოებით 600.
BMW 3 სერია GT
THE BMW 3 სერია GT მეორეს მხრივ, არ არის მოსალოდნელი, რომ ექნება მემკვიდრე მოკლე ან გრძელვადიან პერსპექტივაში. დამაინტრიგებელი წინადადება - რაც ყველაზე მეტად მივუახლოვდით 3 სერიის "მინივენს" ან 3 სერიის მაღალ ჰეჩბეკს - გაჩნდა 2013 წელს 3 სერიის წინა თაობასთან ერთად და განახლდა 2016 წელს.
BMW-ს თქმით, მისი დასრულების მიზეზი გაყიდვების ნაკლებობას არ უკავშირდება - ბრენდი ამბობს, რომ მოთხოვნა ჯერ კიდევ მოსალოდნელ დონეზეა - არამედ ეს არის ერთ-ერთი ღონისძიება, რომელიც შეთანხმებულია გასული წლის ბოლოს გამოცხადებული ხარჯების მასიური გეგმის შემცირებისთვის. წელიწადი.
2022 წლისთვის BMW-ს სურს შეამციროს თავისი ხარჯები 12 მილიარდი ევროთ, არა მხოლოდ გლობალური ბაზრის შემცირების მიზნით, არამედ ელექტრიფიკაციაში, დაკავშირებასა და ავტონომიურ მართვაში ინვესტიციების გაზრდის აუცილებლობისთვის.