კაროჩას მსგავსად აპირებთ ისტორიას? ჩვენ გამოვცადეთ Volkswagen ID.3 First Max (58 კვტ/სთ)

Anonim

Volkswagen-ის ახალი ეპოქის სინონიმი, ახალი Volkswagen ID.3 გამოდის ბაზარზე დიდი ამბიციებით და მაღალი პასუხისმგებლობით "მხრებზე".

ყოველივე ამის შემდეგ, ახალი ID.3 ადგენს თავს, როგორც Volkswagen-ის დიდი ფსონის სიმბოლოს მანქანის ელექტრიფიკაციაზე (33 მილიარდი ევროს ინვესტიციას წარმოადგენს) და ითვლება მესამე გარდაუვალ მოდელად გერმანული ბრენდის ისტორიაში, შემდეგში. საკულტო კაროჩასა და გოლფის კვალდაკვალ.

მაგრამ ექნება თუ არა მას არგუმენტები იმ დიდი მისწრაფებების შესასრულებლად, რაც მას თავს აწუხებს? შეესაბამება თუ არა ის თავის ისტორიულ წინამორბედებს? იმის გამო, რომ მისი აღმოჩენის მხოლოდ ერთი გზა არსებობს, Guilherme Costa-მ გამოსცადა Volkswagen ID.3 First Max (58 kWh) ამ ვიდეოში და, ამავე დროს, "გააცნო იგი" თავის ბაბუას, Volkswagen Käfer Split ( კაროჩა ) 1951 წ.

VW ID.3 და Beetle
ამ ვიდეოში Volkswagen ID.3 ჰყავდა თავისი "ბაბუის" კომპანია.

ID.3 პირველი მაქს (58 კვტ/სთ)

გარდა იმისა, რომ წარმოდგენილი იყო უმაღლესი კლასის ვერსიაში, Max, Volkswagen ID.3, რომელიც Guilherme-მ გამოსცადა, ასევე იყო პირველი გამოშვების ვერსია, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, Volkswagen ელექტრო მოდელის პირველი 90 ასლიდან ერთ-ერთი. მოდი პორტუგალიაში. ესთეტიურად, ეს ნიშნავს ისეთი ელემენტების მიღებას, როგორიცაა 20 დიუმიანი ბორბლები, პანორამული სახურავი ან Matrix LED ფარები.

გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი

როგორც Guilherme გვეუბნება ვიდეოში, გამოყოფილი MEB პლატფორმის გამოყენება მთავრდება შიდა სივრცის ძალიან კარგ გამოყენებად (რაც პრაქტიკულად არის Passat-ის მიერ შემოთავაზებულ დონეზე) და ბარგის განყოფილებაში (395 ლიტრით). არ დაკარგა ადგილი ბატარეების დასაყენებლად.

ამაზე საუბრისას, მათ აქვთ 58 კვტ/სთ სიმძლავრე (მომავალში იქნება ვერსიები 45 კვტ/სთ და 77 კვტ/სთ ბატარეებით), გაცივებულია წყალში და იძლევა ავტონომიას WLTP ციკლში 420 კმ ან 350 კმ რეალურ პირობებში. გამოიყენე როგორც შენ ამბობ.გილჰერმე.

VW ID.3

ისინი ამუშავებენ ელექტროძრავას 204 ცხენის ძალით და 310 ნმ, რომელიც Volkswagen ID.3 First Max-ს აძლევს საშუალებას მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 160 კმ/სთ (ელექტრონულად შეზღუდული) და მიაღწიოს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 7.3 წამში.

ამ Volkswagen ID.3-ის ნომრების გამოტანით, ჩვენ გიტოვებთ ვიდეოს, რათა უკეთ გაეცნოთ მას. რაც შეეხება 1951 წლის Volkswagen Käfer Split-ს (ხოჭო), რომელიც მას კომპანიას უნარჩუნებს, შეგვატყობინეთ კომენტარებში, თუ გსურთ მისი ნახვა ჩვენს ერთ-ერთ ვიდეოში.

Წაიკითხე მეტი