ევროპული სასამართლოს განცხადებით, პორტუგალია არღვევს საქონლის თავისუფალი გადაადგილების წესებს. საუბარია იმპორტირებულ მანქანებზე შესაბამისი ამორტიზაციის ცხრილების შეუსრულებლობაზე.
ევროკავშირის მართლმსაჯულების სასამართლომ (EU) დღეს მიიჩნია, რომ პორტუგალიაში გამოყენებული სხვა წევრი ქვეყნიდან იმპორტირებული მეორადი მანქანების გადასახადი არღვევს საქონლის თავისუფალი გადაადგილების წესებს. უფრო კონკრეტულად, სატრანსპორტო საშუალების საგადასახადო კოდექსის (CIV) მე-11 მუხლი, რომლის თანახმად, ევროპული სასამართლო თვლის, რომ პორტუგალია დისკრიმინაციას ახდენს ევროკავშირის სხვა ქვეყნებიდან იმპორტირებული მეორადი მანქანების მიმართ.„პორტუგალია სხვა წევრი ქვეყნებიდან იმპორტირებულ მეორადი ავტომობილების სატრანსპორტო საშუალებებზე ვრცელდება დაბეგვრის სისტემაზე, რომლის დროსაც, ერთის მხრივ, გადასახადი ერთ წელზე ნაკლები ხნის განმავლობაში გამოყენებული სატრანსპორტო საშუალებებზე უდრის გადასახადს მსგავს ახალ მანქანაზე. ბრუნვა პორტუგალიაში და, მეორე მხრივ, ხუთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში გამოყენებული ავტოტრანსპორტის დევალვაცია შემოიფარგლება 52%-მდე, ამ გადასახადის ოდენობის გაანგარიშების მიზნით, მიუხედავად ამ მანქანების რეალური ზოგადი მდგომარეობისა“, მიიჩნევს. სასამართლო. გადაწყვეტილებაში ხაზგასმულია, რომ პორტუგალიაში გადასახადი „გამოითვლება ამ მანქანების რეალური გაუფასურების გათვალისწინების გარეშე, ისე, რომ ეს არ იძლევა გარანტიას, რომ ეს მანქანები დაექვემდებარება გადასახადს, რომელიც ტოლია მსგავს მეორად მანქანებზე დაწესებულ გადასახადს. ხელმისაწვდომია: ეროვნულ ბაზარს“.
შეგახსენებთ, რომ 2014 წლის იანვარში ბრიუსელმა უკვე სთხოვა პორტუგალიის მთავრობას კანონმდებლობის შეცვლა, რათა სარეგისტრაციო გადასახადის გაანგარიშებისას გაეთვალისწინებინა მანქანების გაუფასურება. პორტუგალიამ არაფერი გააკეთა და ამ გადაწყვეტილების შემდეგ, ევროკომისიამ უნდა დააწესოს ვადა პორტუგალიისთვის ამ კანონმდებლობის შესწორებისთვის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, პორტუგალიამ შეიძლება დაჯარიმდეს, რომელსაც ევროპული ხელისუფლება დაადგენს.
გაზეთ Expresso-ს ცნობით, პორტუგალია ამტკიცებს ევროკომისიას, რომ სხვა წევრი ქვეყნებიდან მეორადი მანქანების დაბეგვრის ეროვნული რეჟიმი არ არის დისკრიმინაციული, რადგან არსებობს შესაძლებლობა, რომ გადასახადის დაბეგვრის პირებმა მოითხოვონ ავტომობილის შეფასება, რათა უზრუნველყონ. რომ ამ გადასახადის ოდენობა არ აღემატება ნარჩენი გადასახადის ოდენობას, რომელიც შედის ეროვნულ ტერიტორიაზე უკვე რეგისტრირებული მსგავსი მანქანების ღირებულებაში.
წყარო: Express