როგორც ვიცით, ძრავის სხვადასხვა ნაწილებს შორის წარმოქმნილი ხახუნი იწვევს ხმაურს, სითბოს და განსაკუთრებით ცვეთას. როგორც ასეთი, მექანიკური კომპონენტების შეზეთვა აუცილებელია ნებისმიერი წვის ძრავის მუშაობისთვის.
ქრონიკა: 10 მიზეზი, თუ რატომ არის მექანიკოსობა (ძალიან!) რთული
მაგრამ რა მოხდება, თუ ძრავიდან მთელ ზეთს ამოვიღებთ და მანქანას ისე ვმართავთ, თითქოს არაფერი იყოს? ამ კითხვაზე პასუხის გასაცემად, ჩვენმა Car Throttle-ის კოლეგებმა შესწირეს ა Mercedes-Benz C-Class 180 1994 წ 300 ათას კმ-ზე მეტი ფეხებში, ყველაფერი კარგი მიზეზის გამო. ალექსმა და კომპანიამ მანქანა გადაიყვანეს დახურულ წრეში, მთლიანად ამოიღეს ძრავის ზეთი და ჩაატარეს ტესტირება, როგორც ხედავთ ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში:
ტრასის რამდენიმე წრის შემდეგ, გარდაუვალი მოხდა. მცირე აფეთქება და ამ 1.8 ლიტრიანი ბენზინის ძრავის ზოგიერთი ნაწილი 17 წუთზე მეტხანს ტრასაზე აღმოჩნდა. თუ იყო რაიმე ეჭვი (რომელიც არ იყო...), ახლა ჩვენ ვიცით, რა ხდება.