სიახლეს გერმანული მენეჯერი ჟურნალი ავრცელებს, იმის საფუძველზე, რომ Daimler AG-ს ამჟამად ყველაზე მსხვილი ინდივიდუალური აქციონერი ჰყავს ჩინური კომპანია Geely-ის მფლობელი ლი შუფუ. კომპანია, რომელიც, თავის მხრივ, ასევე ფლობს ვოლვოს.
თუმცა, მას შემდეგ რაც გაიგო ამ ჰიპოთეზის შესახებ, Daimler-ის დაუდგენელმა აღმასრულებელმა უკვე უარყო იგი და ამტკიცებს, რომ „იდეალურად, ჩვენ ურჩევნიათ ალიანსი, რომელშიც ყველა მხარე გაიმარჯვებს. ახლა, მერსედესის ტექნოლოგიის მიწოდება ვოლვოსა და ჯელისთვის არ არის მომგებიანი ალიანსი.
მიუხედავად ამ პოზიციისა, ჟურნალი ასევე იძლევა გარანტიას, რომ Daimler-მა და Geely-მ შესაძლოა განავითარონ ერთობლივი პლატფორმა ელექტრო მანქანებისთვის. ეს იმისდა მიუხედავად, რომ ჩინელი ავტომობილების მწარმოებელი ავითარებს ტიპის გადაწყვეტას „გარკვეული პერიოდის განმავლობაში“, რომელიც თანაბრად ემორჩილება გერმანელ მწარმოებელთან ერთად ბატარეების უჯრედების განვითარებას.
უფრო მეტიც, იმავე პარტნიორობის შემდეგ, მერსედესს ასევე შეეძლო ძრავების მიწოდება ვოლვოსთვის. ჟურნალი კი დარწმუნდა, რომ Daimler-ის წყაროები ხელმისაწვდომი იქნება სხვა კომპონენტების მიწოდებისთვისაც.
ვოლვოს აქციონერი Daimler AG?
ასევე გამოცემის თანახმად, ამ თანამშრომლობის შედეგად, Daimler-მა შესაძლოა შვედური მწარმოებლის კაპიტალში მცირე წილიც კი შეიძინოს. "დაახლოებით 2%", ერთგვარი "სიმბოლური" ჟესტი, რომელიც უნდა გავიგოთ, როგორც "ნებისყოფა ითანამშრომლოს გოტენბურგის ბრენდთან".
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი
როიტერის მიერ დაკავშირებულმა ვოლვომ უარი თქვა კომენტარის გაკეთებაზე, ხოლო Daimler-ის სპიკერმა აღწერა ეს ინფორმაცია, როგორც "სუფთა ვარაუდი, რომ ჩვენ კომენტარს არ გავაკეთებთ".