არიან ბიჭები და მერე წვერიანი კაცები. კენ იმჰოფი, ამერიკელი ხრახნიანი და საინჟინრო ცოდნის ზედმეტად დიდი ცოდნით, უდავოდ მიეკუთვნება მეორე ჯგუფს (მყარი წვერიანი მამაკაცები).
რატომ? იმიტომ, რომ მან ააგო Lamborghini Countach თავის სარდაფში ნულიდან.
წარმოიდგინე, რომ დივანზე ზის და უყურებ ფილმს, როდესაც ლამბორჯინი გადის პატარა ეკრანთან, შენ შეგიყვარდება მანქანა (მარტივი ნაწილი) და შენს ცოლს მიუბრუნდები და ეუბნები: „აჰა, მშვენიერია მარიამ, ლამბორჯინი! დედაშენი უნდა გამოვიყვანოთ სარდაფიდან, რადგან მე მჭირდება ადგილი ლამბორჯინის ასაშენებლად (რთული ნაწილი). ლოგისტიკის საკითხი მოგვარებულია... მოდით, საქმეს შევუდგეთ!
საოცარია არა? გარდა იმისა, რომ დედამთილი გადამამუშავებელ ურნაში დააძინა, ასეც მოხდა. კენ იმჰოფს შეუყვარდა Lamborghini Countach, როდესაც ნახა ფილმი Cannonball Run და გადაწყვიტა მისი გადაღება. ეს იყო ერთი ნახვით სიყვარული.
გაზრდილი გერმანელი წარმოშობის მამის, ავტომობილების მშენებლობის მოყვარულისა და რწმენის პრინციპის „სიგიჟეა, ადამიანები ყიდულობენ საგნებს, რომლებსაც თავად ამზადებენ“ გასაკვირი არ არის, რომ მის შვილსაც სურდა მანქანის აშენება. და ეს არის ის, რაც მან გააკეთა. მან დაიწყო მუშაობა და თავისი ცხოვრების 17 წლის განმავლობაში ჩადო მთელი თავისი ფული და თავისუფალი დრო - პროექტი 40 ათას დოლარზე მეტი ღირდა, ამ მიზნის ინსტრუმენტების გარეშე - ააშენა თავისი ოცნების მანქანა: Lamborghini Countach LP5000S. ევროს სპეციფიკაცია 1982 წლიდან.
"გამონაბოლქვები გადაუგრიხეს და ჩამოსხმული იყო საკუთარი მკლავების ძალით"
დასაწყისი არ იყო იოლი, ფაქტობრივად, არც ერთი ნაბიჯი არ იყო ამ პროცესში. როგორც ვისკონსინში (აშშ) ზამთარი ძალიან მკაცრია და ჩვენს გმირს არ ჰქონდა ფული, რომ გადაეხადა თავისი ავტოფარეხის გათბობა, ის იძულებული გახდა პროექტი საკუთარი სახლის სარდაფში დაეწყო. და როგორც ნებისმიერ ჩვეულებრივ სარდაფს, ამასაც არ აქვს გასასვლელი ქუჩაში. წვდომა შესაძლებელია შიდა კიბეებით ან ფანჯრებით. ყველა ნაჭერი უნდა შევიდეს ფანჯრიდან ან კიბეებიდან. როგორ გადმოვიდა მანქანა? Ვნახოთ…
როგორც კი სივრცე მიაღწია, კენ იმჰოფისთვის კიდევ ერთი ტანჯვა დაიწყო. Lamborghini Countach არ არის ზუსტად მანქანა კუთხეში და ფოტოების გამოყენებით ზუსტი ასლის გაკეთება არ არის საუკეთესო მეთოდი. არ დაგავიწყდეთ, რომ ინტერნეტი იყო ის, რაც იმ დროს არ არსებობდა. როგორც ჩანს, პროექტი წარუმატებლად იყო განწირული.
"(...) დახვეწილმა და მბრუნავმა V12 ძრავმა (ორიგინალური Countach-ისგან) ადგილი დაუთმო უხეში და იმპულსური Ford Cleveland Boss 351 V8 ძრავას. თუნდაც ამერიკულს!"
საწყალი კენ იმჰოფი უკვე იმედგაცრუებული იყო, როცა მეგობარმა დაურეკა და უთხრა, რომ მან აღმოაჩინა სტენდი, სადაც "ლამბო" იყიდებოდა. სამწუხაროდ, გამყიდველმა არ მისცა უფლება კენ იმჰოფს გაზომვები გაეკეთებინა მისი მშენებლობისთვის. გამოსავალი? წადი ჯიხურში ფარულად, ლანჩის დროს, როცა ეს ბოროტი გამყიდველი არ იყო, და გამოიყენეთ საზომი ლენტი. რომელი ჯეიმს ბონდი! ჩატარდა ასობით გაზომვა. კარის სახელურების ზომიდან დაწყებული, შემობრუნების სიგნალებს შორის მანძილით დამთავრებული, სხვა უამრავ წვრილმანს შორის.
ბლოკზე მითითებული ყველა გაზომვის შემდეგ, დრო იყო დაიწყოს კორპუსის პანელების დამზადება. დაივიწყეთ უახლესი ინსტრუმენტები. ეს ყველაფერი გაკეთდა ჩაქუჩის, ინგლისური ბორბლის, ხის ფორმებისა და მკლავის სიმტკიცის გამოყენებით. ეპიკური!
შასი არანაკლებ სამუშაოს სთავაზობდა. კენ იმჰოფს უნდა ესწავლა პროფესიონალივით შედუღება, ბოლოს და ბოლოს ის ზუსტად არ ამზადებდა კალათას. ყოველთვის, როცა შედუღების მანქანას ვურთავდი, მთელმა უბანმა იცოდა - ტელევიზორებს დამახინჯებული სურათი ჰქონდა. საბედნიეროდ, შენს მეზობლებს ეს ნამდვილად არასოდეს აინტერესებდათ და ესმით. ამ "ყალბი ლამბორჯინის" შასი, რომელიც მთლიანად აგებულია მილისებურ ფოლადში, საბოლოოდ უკეთესი იყო ვიდრე ორიგინალი.
„17 წლიანი სისხლის, ოფლისა და ცრემლების შემდეგ, პროცესის ერთ-ერთი ყველაზე კრიტიკული მომენტი დადგა: ლამბორჯინის სარდაფიდან ამოღება“
ამ დროისთვის, პროექტის დაწყებიდან რამდენიმე წელი გავიდა. მისმა მეუღლემ და იმჰოფის ძაღლმაც კი უკვე უარი თქვეს სარდაფში ჯდომაზე და მისი ოცნების მშენებლობით ტკბობაზე. მაგრამ კრიტიკულ მომენტებში, როცა გაგრძელების სურვილი მარცხდებოდა, მას არასოდეს აკლდა მხარდაჭერისა და გამხნევების სიტყვები. ყოველივე ამის შემდეგ, სახლის სარდაფში სუპერმანქანის A-დან Z-მდე დიზაინი ყველასთვის არ არის. Ეს არ არის!
და ეს "ყალბი ლამბორჯინი" არ იყო გამიზნული მხოლოდ იმიტაცია. ნამდვილი ლამბორჯინივით უნდა მოქცეულიყო და სიარული. მაგრამ რადგან ეს ლამბორჯინი არ დაიბადა იტალიის პროვინციის მწვანე მდელოებში, არამედ ვისკონსინის ველურ მიწებზე, ძრავა უნდა შეესაბამებოდეს.
ასე რომ, დახვეწილმა, მბრუნავმა V12 ძრავმა (ორიგინალური Countach-ისგან) ადგილი დაუთმო უხეში და თავხედ Ford Cleveland Boss 351 V8 ძრავას, თუნდაც ამერიკულს! თუ შასის მხრივ, ამ „ყალბმა ლამბორჯინიმ“ უკვე დატოვა თავისი ნამდვილი ძმა ცუდ შუქზე, რა შეიძლება ითქვას ძრავაზე? 6800 rpm-ზე დებეტირდება 515 ცხ.ძ. გადაცემათა კოლოფი არჩეული იყო თანამედროვე ხუთ სიჩქარიანი ZF ერთეული, რა თქმა უნდა მექანიკური.
პროექტის დასასრულს მხოლოდ მინიმალური და აუცილებელი ნაწილები იყო შეძენილი. დისკებიც კი, ორიგინალების ასლი, შეკვეთით იყო დამზადებული. გამონაბოლქვები თავისივე მკლავების ძალით დატრიალდა და ჩამოსხმა.
17 წლიანი სისხლის, ოფლისა და ცრემლების შემდეგ, პროცესის ერთ-ერთი ყველაზე კრიტიკული მომენტი დადგა: ლამბორჯინის სარდაფიდან ამოღება. კიდევ ერთხელ, გერმანული სისხლი და ამერიკული კულტურა გაერთიანდნენ პროცესის გასამარტივებლად. კედელი დაამტვრია და ქმნილება იქიდან სპეციალურად ამ მიზნით შექმნილ შასის ზემოდან გადაიყვანეს. Et voilá… რამდენიმე საათის შემდეგ კედელი კვლავ აშენდა და "Lamborghini Red-Neck"-მა პირველად იხილა დღის სინათლე.
მეზობლად ყველა შემოიკრიბა მეზობლად დაბადებული ხარის გარშემო. და იმჰოფის თქმით, ყველა თვლიდა საღამოებს, როდესაც თითქმის არ ჰქონდათ ტელევიზორი, ან შუადღეს, როდესაც ტანსაცმელზე ტანსაცმელს სპრეის საღებავის სუნი ასდიოდა, კარგად იყო გამოყენებული. გარეგნობა კმაყოფილი იყო.
საბოლოოდ, ეს პროექტი უფრო მეტი აღმოჩნდა, ვიდრე უბრალო ოცნების რეალიზაცია. ეს იყო მოგზაურობა პიროვნული ზრდის, ახალი მეგობრობის აღმოჩენისა და გამძლეობისა და თავგანწირვის გაკვეთილი. ასეთი მაგალითებით ჩვენ არგუმენტების გარეშე დავრჩით ჩვენი ცხოვრების პრობლემების გადაუჭრელად, არა? თუ ამ ტექსტს ქუდით კითხულობთ, კარგი დროა ამ კაცის პატივისცემის გამო მოიხსნათ. გაბრაზებული!
თუ გსურთ გაიგოთ ცოტა მეტი ამ პროექტის შესახებ, ეწვიეთ კენ იმჰოფის ვებსაიტს დაწკაპუნებით აქ. რაც შემეხება მე, ჩემს ავტოფარეხში უნდა წავიდე გაზომვები... მაშინვე გადავწყვიტე Ferrari F40-ის აშენება! დაგვიტოვეთ თქვენი აზრი ამ სტატიის შესახებ ჩვენს ფეისბუქზე.
