როდესაც შევიტყვეთ Alfa Romeo-ს მომდევნო ოთხი წლის გეგმების შესახებ, ორი მოდელი გამოირჩეოდა - არა, ისინი არ იყვნენ რეკლამირებული SUV-ების წყვილი. ჩვენ, რა თქმა უნდა, ვგულისხმობთ ახალ ოთხადგილიან კუპეს, სახელად GTV, რომელიც წარმოებულია Giulia-სგან; და ახალი სუპერმანქანა, უბრალოდ ე.წ 8C.
ეს ასევე აღნიშნავს 8C აღნიშვნის დაბრუნებას და ლოგოს, რომელიც ასოცირდება სუპერ სპორტულ მანქანასთან.
"drooling" სპეციფიკაციები
ნახშირბადის ბოჭკოვანი მონოკოკი, წვის ძრავით ცენტრალურ უკანა პოზიციაზე - ისევე როგორც 4C - რომელსაც დაეხმარება ელექტრიფიცირებული წინა ღერძი - შესაბამისად, იქნება ჰიბრიდი - ბრენდის მიერ წარმოდგენილ პირველი რიცხვებით. სიმძლავრე ჩრდილოეთით 700 ცხენის ძალა და სამ წამზე ნაკლები 100 კმ/სთ-მდე მიღწევისთვის - პერსპექტიული, უეჭველად...
ამ აპარატის ახალი მინიშნებები ახლა ჩნდება, Car Magazine-ის თავაზიანობით, რომელიც წინ მიიწევს წელთან ერთად. 2021 წელი , ისევე როგორც ის, რომელშიც მას შევხვდებით.
და, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი მოწინავე მონაცემები ეხება შიდა წვის ძრავას, რომელსაც გამოიყენებს ახალი Alfa Romeo 8C, 2.9 V6 Twin Turbo , იგივე, რაც უკვე შეგვიძლია ვიპოვოთ Giulia-სა და Stelvio Quadrifoglio-ზე.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.
V6?! მაგრამ სახელი 8C არ არის?
მათთვის, ვინც არ იცის, სახელი 8C ნიშნავს "რვა ცილინდრის", რადგან 4C პირდაპირ მიუთითებს 1.75 ლიტრიანი ტურბოს ოთხ ცილინდრზე, რომელიც აღჭურავს იტალიურ სპორტულ მანქანას. 8C ნომენკლატურა არ არის ახალი და აქვს ისტორიული წონა Alfa Romeo-ში.
იგი თავდაპირველად გამოჩნდა 30-იან წლებში, ასოცირებული იყო რვა ცილინდრიანი მოდელების სერიასთან... in-line (!). იყო 8C "ყველა გემოვნებისთვის", იქნება ეს ფუფუნების მოდელები, სპორტული მანქანები ან თუნდაც საკონკურსო მანქანები. ისინი წარმოადგენდნენ ბრენდის მწვერვალს და დღესდღეობით სუპერ სპორტული მანქანების და ზოგიერთი ძვირადღირებული კუპეს ექვივალენტი იქნებოდნენ, რომლებიც ბინადრობენ საავტომობილო პლანეტის სტრატოსფეროში.
მაგრამ შესაძლოა ისინი უფრო სწრაფად ცნობენ სახელს, როდესაც შერწყმულია ლამაზ 8C Competizione - კუპესთან და როდსტერთან - სპორტული ამბიციებით, აღჭურვილი Maserati Coupé-ის ხმოვანი 4.2 V8-ით.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, აქამდე ნომენკლატურა ყოველთვის ამართლებდა თავის მნიშვნელობას. მაგრამ, როგორც ჩანს, ასე აღარ იქნება, თუ V6-ის გამოყენება დადასტურდება. ასე რომ, 6C არ უნდა ეწოდოს? - და ჩვენ ვჩივით გერმანულ პრემიებში არსებულ აღნიშვნებზე, რომლებსაც აღარ აქვთ პირდაპირი კავშირი დაყენებულ ძრავებთან...
დასახელების გარდა...
... საქმე გვპირდება. მომავალი Alfa Romeo 8C-ის ელექტრიფიცირებული წინა ღერძი, როგორც ჩანს, მემკვიდრეობით მიიღებს (ასევე) მომავალ Maserati Alfieri-ს, რომელიც მოიცავს 100% ელექტრო ვარიანტს. Car Magazine მიუთითებს ელექტროძრავაზე 150 კვტ სიმძლავრით, 204 ცხენის ძალის ექვივალენტი, რომელსაც ემატება V6-ის ცხენის ძალის სავარაუდო ზრდა დაახლოებით 600 ცხ.ძ-მდე, რაც მისცემს ასეთ კომბინირებულ მაქსიმალურ სიმძლავრეს ჩრდილოეთით 700 cv.
ამოძრავებული წინა ღერძით, ეს ასევე ნიშნავს სრულამძრავს და ბრუნვის ვექტორინგის ჩართვას უფრო ეფექტური დინამიკისთვის - ინსტალაცია გარკვეულწილად მსგავსი, რასაც ვხვდებით Honda NSX-ზე.
საბოლოოდ, ბრიტანული გამოცემა აცხადებს, რომ 8C იქნება შეზღუდული წარმოების, წინ მიიწევს არაუმეტეს 1000 ერთეულის წარმოებით.