წინა დიზაინის სავარჯიშოების მსგავსად, როგორიცაა VisionC ან VisionS, რომლებიც მოელოდნენ მიმდინარე Superb და Kodiaq (შესაბამისად), ახალი Skoda Vision E არის Skoda დიზაინის ენის უახლესი ევოლუცია. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის.
მიუხედავად იმისა, რომ Kodiaq-ზე მოკლე, განიერი და მოკლეა - 4,645 მმ სიგრძით, 1,917 მმ სიგანით, 1550 მმ სიმაღლით - Vision E-ს აქვს ექვსი სანტიმეტრით მეტი ბორბლიანი ბაზა (2,850 მმ). ბორბლები უახლოვდება კუთხეებს, სარგებლობს პროპორციებით და მაქსიმალურად გაზრდის შიდა სივრცის ხელმისაწვდომობას.
ესთეტიკური თვალსაზრისით, ხუთკარიანი ჯიპი ერთგულია გასულ თვეში გამოქვეყნებული ოფიციალური ესკიზების. Vision E ავლენს სხვა ევოლუციას Skoda-ს დიზაინის ენაში, აქ უფრო დინამიურ ასპექტს წარმოადგენს. ამ აღქმას იძლევა სახურავის დაღმავალი ხაზი, წელის ხაზის ზემოთ ორიენტაცია და ფანჯრების საბაზისო ხაზში რბილი „დარტყმა“ C-ს სვეტისკენ.
ტესტირება: 21,399 ევროდან. განახლებული Skoda Octavia-ს საჭესთან
წინა მხარეს ვხედავთ Skoda-ს სახის ახალ ინტერპრეტაციას. ცხაური ქრება, მიუხედავად იმისა, რომ შემოთავაზებულია რელიეფით, რომელიც არღვევს წინა ზედაპირს. გრილის არარსებობა გამართლებულია ელექტროენერგიის ჯგუფის არჩევით, რომელიც მთლიანად ელექტროა.განათებაც ახალ გზას მიჰყვება, წინა ოპტიკა უერთდება, რაც Skoda-ს იდენტურობის კონტურებს იღებს, მიუხედავად თხელი ფორმისა. მათ ავსებს ჰორიზონტალური ქვედა განათების "ბარი" და მხარე ასევე იძენს სინათლეს. წელის ხაზი ახლა ნაწილობრივ განათებულია, რაც ბრენდის იდენტურობის ახალ ვიზუალურ მოტივს ქმნის.
შიგნით, თუმცა სურათები არ არის ძალიან განმანათლებელი, Vision E იქნება ჩვეულებრივი, უბრალოდ ჭკვიანური გადაწყვეტილებები, აქ ბევრად უფრო ფუტურისტულ პაკეტში.
ყველაზე ძლიერი Skoda ოდესმე?
კუპე სილუეტით მარტივი SUV-ის მოლოდინზე მეტი, ეს პროტოტიპი რეალურად არის პირველი ნაბიჯი Skoda-ს სამომავლო ელექტროფიკაციის სტრატეგიაში, რომელიც 2025 წლისთვის წარმოშობს ხუთ ნულოვანი ემისიის მოდელს, რომელთაგან პირველი იქნება სამ წელიწადში.
როდესაც (და თუ) ის გადავა საწარმოო ფაზაში, Vision E გამოიყენებს MEB (Modulare Elektrobaukasten) პლატფორმას, პლატფორმას ექსკლუზიურად ეძღვნება Volkswagen ჯგუფის ელექტრო მანქანებს.
ბრენდის მიხედვით Skoda Vision E იკვებება 305 ცხ.ძ სიმძლავრის ელექტრული ერთეულით, რომელიც იძლევა მაქსიმალურ სიჩქარეს 180 კმ/სთ და 500 კმ ავტონომიას ერთი დამუხტვით. ძრავა, რომელიც წარმოების მოდელში მატერიალიზების შემთხვევაში, ეს გახდის ყველაზე მძლავრ შკოდას ოდესმე.
გარდა ამისა, Vision E ასევე გვაძლევს გარკვეულ მინიშნებებს ბრენდის მიერ შემუშავებული მე-3 დონის ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიების დიაპაზონის შესახებ. ამგვარად, Skoda Vision E-ს უკვე შეუძლია იმუშაოს გაჩერების და გზატკეცილის სიტუაციებში, დარჩეს ან შეცვალოს ზოლები, გადალახოს და მოძებნოს პარკირების ადგილები მძღოლის შეყვანის გარეშე.