დილემა, რომლის გადაჭრაც რთულია, არის ის, რაც ჩვენ ვხედავთ გერმანიაში, სადაც განიხილება დიზელების მომავალი. ერთის მხრივ, მისი ზოგიერთი უდიდესი ქალაქი გვთავაზობს დიზელის - უძველესი - ცენტრების აკრძალვას, ჰაერის დაბინძურების შემცირების მიზნით. მეორე მხრივ, დიზელი აგრძელებს ათასობით სამუშაო ადგილს - მხოლოდ რობერტ ბოშს, ერთ-ერთ უმსხვილეს გლობალურ მიმწოდებელს საავტომობილო ინდუსტრიაში, აქვს 50,000 სამუშაო ადგილი დიზელთან.
გერმანიის ქალაქებს შორის, რომლებიც განიხილავენ დიზელის მანქანების წვდომის აკრძალვას, გვხვდება მიუნხენი, შტუტგარტი და ჰამბურგი. ამ ქალაქებმა ვერ მიაღწიეს ევროკავშირის მიერ განსაზღვრულ ჰაერის ხარისხის დონეს, ამიტომ საჭიროა ზომების მიღება არსებული ვითარების გამოსასწორებლად.
გერმანელი მწარმოებლები გვთავაზობენ სხვა, ნაკლებად რადიკალურ გადაწყვეტას, რომელიც გულისხმობს ნებაყოფლობით შეგროვების ოპერაციებს ევრო 5 დიზელის მანქანების ემისიის დონის განახლების მიზნით. BMW და Audi ამტკიცებენ, რომ მათი ევრო 5 დიზელის მოდელების 50%-მდე შეიძლება განახლდეს.
მაიკლ რებსტოკი, BMW-ს სპიკერიჩვენ ვხედავთ კარგ პერსპექტივას ევრო 5 დიზელის მანქანების განახლებისთვის ფედერალური გადაწყვეტის მოსაძებნად, BMW-ს დაეკისრება ამ განახლების ღირებულება.
BMW გვთავაზობს ხარჯების გაღებას, მაგრამ აგვისტოს დასაწყისში დაიწყება მოლაპარაკებები სამთავრობო უწყებებსა და ინდუსტრიის წარმომადგენლებს შორის, რათა გამოიკვეთონ გეგმა, თუ როგორ შეიძლება განხორციელდეს ეს ოპერაცია და როგორ გადაიხადოს იგი.
შტუტგარტმა, სადაც Mercedes-Benz-ისა და Porsche-ს შტაბ-ბინებია განთავსებული და რომელიც სთავაზობს დიზელის მანქანების მიმოქცევის აკრძალვას მომავალი იანვრიდან, უკვე განაცხადა, რომ ღიაა ალტერნატიული ზომებისთვის, როგორიცაა ძრავების შემოთავაზებული განახლება. . მაგრამ ეს ზომები აუცილებლად უნდა შემოვიდეს მომდევნო ორი წლის განმავლობაში, რათა შემცირდეს ქალაქის ჰაერის დაბინძურების დონე.
ასევე ბავარიის რეგიონში, სადაც BMW და Audi მდებარეობს, შტატის მთავრობამ განაცხადა, რომ დათანხმდება ნებაყოფლობით შეგროვების ოპერაციას, რათა თავიდან აიცილოს დიზელის მანქანების აკრძალვა მათ ქალაქებში.
ჰუბერტუს ჰეილი, სოციალ-დემოკრატების გენერალური მდივანისატრანსპორტო საშუალებების მართვის აკრძალვა უნდა იყოს უკიდურესი ზომა, რადგან ის ზღუდავს ადამიანების მობილურობას. გამოსავალს სხვა გზით მოუწევს გერმანიაში მობილობის ორგანიზება. ამიტომ კარგია, რომ ყველა ჩართული მხარე ერთად იჯდეს და შეიმუშავოს მომავლის კონცეფცია.
კრძალავს მრეწველობას
ყველა თავდასხმა, რომელიც დიზელებმა განიცადა, მათ შორის საგზაო აკრძალვის საფრთხის ჩათვლით, ინდუსტრიას მძიმე წნეხის ქვეშ აყენებს. გერმანიაში დიზელის მანქანების გაყიდვები შეესაბამება მთლიანი რაოდენობის 46%-ს და წარმოადგენს ფუნდამენტურ ნაბიჯს ევროკავშირის მიერ დაწესებული CO2 მიზნების მისაღწევად.საავტომობილო ინდუსტრიამ მნიშვნელოვანი ინვესტიციები განახორციელა ჰიბრიდული და ელექტრო მანქანების განვითარებაში, მაგრამ სანამ ეს არ მიაღწევს გაყიდვების მოცულობას, რომელსაც შეუძლია გავლენა მოახდინოს CO2-ის ღირებულების შემცირებაზე, დიზელის ტექნოლოგია კვლავ რჩება საუკეთესო ფსონად, როგორც შუალედური ნაბიჯი ამ მიზნის მისაღწევად. .
Dieselgate-ის შემდეგ, რამდენიმე მწარმოებელი დაექვემდებარა მკაცრ შემოწმებას, ბრალდებებით, რომ მათ გამოიყენეს მოწყობილობები თაღლითურად ჩაბარების მიზნით, განსაკუთრებით NOx-ის ემისიებთან (აზოტის ოქსიდები და დიოქსიდები), რომლებიც ყველაზე მეტად აუარესებს ჰაერის ხარისხს.
Mercedes-Benz აცხადებს ნებაყოფლობით შეგროვების ოპერაციას
ბრალდებულ მშენებლებს შორის გვხვდება Renault, Fiat და ასევე Mercedes-Benz. ეს უკანასკნელი ბოლო თვეების განმავლობაში თანამშრომლობდა გერმანიის სუბიექტებთან ტესტების რამდენიმე რაუნდისთვის.
Volkswagen ჯგუფისგან განსხვავებით, რომელმაც აღიარა თაღლითობა, Daimler-ი ამტკიცებს, რომ იგი შეესაბამებოდა მოქმედ რეგულაციებს, რაც საშუალებას იძლევა შემცირდეს ემისიის კონტროლის სისტემების მოქმედება ძრავის დასაცავად.
მწარმოებელმა უკვე დაიწყო ნებაყოფლობითი შეგროვების ოპერაციები თავის უფრო კომპაქტურ მოდელებზე და V-კლასზე, სადაც განახლებულია ძრავის მართვის პროგრამული უზრუნველყოფა, რითაც მცირდება NOx-ის გამონაბოლქვი. პრევენციული ღონისძიების მიზნით, «star ბრენდმა» გადაწყვიტა გაეფართოებინა თავისი ოპერაციები. კოლექციონირება სამი მილიონი ევრო 5 და ევრო 6 დიზელის ავტომობილი ევროპის კონტინენტზე.
გერმანული ბრენდი იმედოვნებს, რომ თავიდან აიცილებს მასიური ჯარიმები, რაც ვიხილეთ Volkswagen ჯგუფში. Mercedes-Benz-ის ინფორმაციით, ეს კოლექცია დაახლოებით 220 მილიონი ევრო ეღირება. ოპერაციები დაიწყება რამდენიმე კვირაში, თქვენი მომხმარებლებისთვის ფასის გარეშე.