კლასიკის, განსაკუთრებით ყველაზე განსაკუთრებული და ეგზოტიკური ღირებულებებით, რომლებიც მილიონობით ევროს შეადგენს, ბევრს ურჩევნია თავისი ძვირფასი მანქანების ავტოფარეხში შენახვა, იქამდე მიდიან, რომ დალუქონ ისინი შესანიშნავად კონტროლირებადი ტემპერატურისა და ტენიანობის პირობებით.
მაგრამ არცერთი მანქანა, რაც არ უნდა ძვირი, განსაკუთრებული თუ იშვიათი იყოს, არ იმსახურებს ავტოფარეხში გამოკეტვას და ელოდება მის საბაზრო ფასს, რომელიც რამდენიმე ნულს დაამატებს მის მფლობელს. ის უნდა აკეთოს თავისი უპირველესი მიზნის გარეშე: ისიამოვნო არა მხოლოდ სტაციონარულ მდგომარეობაში, არამედ, უპირველეს ყოვლისა, ისიამოვნო, როცა მართავ.
მანქანების ადგილი გზაზეა, ტრასებზე, მოსახვევების გამოწვევა და ფილტვებში ყვირილით "მომეცი მეტი გაზი". განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება Ferrari 288 GTO-ს, პირველი თავი განსაკუთრებული მოდელების სერიის კავალინო rampante ბრენდის: F40, F50, Enzo და LaFerrari.
ამ 288 GTO-ს გაუმართლა ასეთი პატრონი რომ ჰყავდა... ბენზინით კვებავს. ისევე, როგორც ეს ვიდეო აძლიერებს ჩვენს ვნებას მანქანების მიმართ. ჩე მაკინა!
ამ მოკლემეტრაჟიანი ფილმის ავტორია პეტროლიციუსი და გვაცნობს, მოკლედ, წარმოებული 272 ავტომობილიდან ერთ-ერთი.