ახლის მოსვლამდე ჯერ კიდევ ნახევარი წელი გვაშორებს Kia EV6 ჩვენს ბაზარზე, მაგრამ სამხრეთ კორეის ბრენდმა უკვე გამოავლინა თავისი ძირითადი მახასიათებლები, დიაპაზონის სტრუქტურა და მისი ახალი ელექტრო კროსოვერის ფასები.
ეს არის მწარმოებლის ღრმა ტრანსფორმაციის სათავე, რომელიც ასახავს იმას, რასაც საავტომობილო ინდუსტრია განიცდის. ცოტა ხნის წინ, ჩვენ ვნახეთ, რომ ბრენდმა გამოავლინა ახალი ლოგო, გრაფიკული სურათი და ხელმოწერა, Plano S ან სტრატეგია მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში (ხაზს უსვამს მეტ ელექტროფიკაციას, ფსონს მობილურობაზე და თუნდაც ახალ ბიზნეს სფეროებში, როგორიცაა Vehicles for Purpose Specifics ან PBV. ) და ასევე ახალი ნაბიჯი მის დიზაინში (სადაც EV6 არის პირველი თავი),
ტრანსფორმაცია, რომელსაც ასევე ახლავს ზრდის ამბიციური გეგმები, ასევე პორტუგალიაში. Kia-ს მიზანია გააორმაგოს გაყიდვები ქვეყანაში 10,000 ერთეულამდე 2024 წლისთვის, წილის გაზრდა 2021 წელს მოსალოდნელი 3.0%-დან 2024 წელს 5.0%-მდე.
EV6 GT
EV6, პირველი მრავალი
Kia EV6 არის ელექტრული მანქანების Plan S სტრატეგიის პირველი მატერიალიზაცია - 2026 წლისთვის იქნება 11 ახალი 100% ელექტრო მანქანა. Hyundai ჯგუფის მანქანები, რომლებსაც ის იზიარებს ახალ Hyundai IONIQ 5-თან.
ის ასევე პირველია, ვინც მიიღო "Opostos Unidos" ბრენდის ახალი დიზაინის ფილოსოფია, რომელიც თანდათან გაფართოვდება მწარმოებლის დანარჩენ ასორტიმენტზე.
ეს არის დინამიური ხაზების მქონე კროსვორდი, რომლის ელექტრულ ხასიათზე მიუთითებს განსაკუთრებით მოკლე წინა მხარე (მისი საერთო ზომების მიმართ) და გრძელი ბორბლიანი ბაზა 2900 მმ. 4680 მმ სიგრძით, 1880 მმ სიგანით და 1550 მმ სიმაღლით, Kia EV6-ს პოტენციურ კონკურენტებად აქვს Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 ან თუნდაც Tesla Model Y.
მოსალოდნელია ფართო სალონი და უკანა ბარგის განყოფილება აცხადებს 520 ლ. არის პატარა წინა ბარგის განყოფილება 20 ლიტრიანი ან 52 ლიტრიანი, იმისდა მიხედვით, არის თუ არა იგი სრულამძრავიანი თუ უკანა, შესაბამისად. ინტერიერი ასევე გამოირჩევა მდგრადი მასალების გამოყენებით, როგორიცაა რეციკლირებული PET (იგივე პლასტმასი, რომელიც გამოიყენება გამაგრილებელი სასმელების ბოთლებში) ან ვეგანური ტყავი. დაფაზე დომინირებს ორი მოხრილი ეკრანის არსებობა (თითოეული 12,3 ინჩით) და ჩვენ გვაქვს მცურავი ცენტრალური კონსოლი.
პორტუგალიაში
როდესაც ის პორტუგალიაში ოქტომბერში ჩამოვა, Kia EV6 ხელმისაწვდომი იქნება სამი ვერსიით: Air, GT-Line და GT. ყველა მათგანი გამოირჩევა სტილის უნიკალური ელემენტების არსებობით, როგორც გარედან - ბამპერებიდან რგოლებამდე, კარის რაფების გავლით ან ქრომის მოპირკეთების ტონალობით - ასევე შიგნიდან - სავარძლები, საფარები და სპეციფიკური. დეტალები GT-ზე.
თითოეულ მათგანს ასევე აქვს განსხვავებული ტექნიკური მახასიათებლები. დიაპაზონზე წვდომა ხდება EV6 ჰაერი , აღჭურვილია უკანა ელექტროძრავით (უკანა ამძრავით), რომელიც იკვებება 58 კვტ/სთ ბატარეით, რომელიც საშუალებას მისცემს 400 კმ დისტანციას (საბოლოო მნიშვნელობა დადასტურებულია).
THE EV6 GT-Line მოყვება უფრო დიდი ბატარეა, 77,4 კვტ/სთ, რასაც თან ახლავს უკანა ძრავის სიმძლავრის მატება, რომელიც 229 ცხ.ძ. GT-Line ასევე არის EV6, რომელიც მიდის ყველაზე შორს, აჭარბებს 510 კმ ნიშნულს.
საბოლოოდ, EV6 GT ეს არის დიაპაზონის ყველაზე მაღალი და სწრაფი ვერსია, რომელსაც შეუძლია "შეაშინოს" ნამდვილი სპორტული აჩქარებით - როგორც ბრენდმა აჩვენა დამაინტრიგებელი დრაგ-რბოლა. მისი მაღალი წარმადობა - სულ რაღაც 3.5 წამი 100 კმ/სთ-მდე მიღწევისთვის და 260 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე - არის წინა ღერძზე დამონტაჟებული მეორე ელექტროძრავის წყალობით (ოთხბორბლიანი), რომელიც ზრდის ცხენების რაოდენობას მდე. უზარმაზარი 585 ცხ.ძ. - ეს არის ყველაზე ძლიერი Kia ოდესმე.
ის იყენებს იგივე 77,4 კვტ/სთ ბატარეას, როგორც GT-Line, მაგრამ დიაპაზონი არის დაახლოებით (შეფასებული) 400 კმ.
აღჭურვილობა
Kia EV6 ასევე ცხადყოფს, რომ არის წინადადება მაღალი ტექნოლოგიური შინაარსით, ყველა ვერსია აღჭურვილია მრავალი მართვის ასისტენტით, როგორიცაა HDA (მაგისტრალის მართვის ასისტენტი), ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი ან გზის სავალი ნაწილის ტექნიკური ასისტენტი.
ზე EV6 ჰაერი ჩვენ ასევე გვაქვს უკაბელო სმარტფონის დამტენი, ჭკვიანი გასაღები და ბარგის განყოფილება, LED ფარები და 19 ინჩიანი დისკები სტანდარტულად. THE EV6 GT-Line ამატებს აღჭურვილობას, როგორიცაა ალკანტარა და ვეგანური ტყავის სავარძლები, 360º ხედვის კამერა, ბრმა წერტილის მონიტორი, დისტანციური პარკირების ასისტენტი, თავსახურის ეკრანი და სავარძლები რელაქსაციის სისტემით.
საბოლოოდ, EV6 GT ტოპ ვერსიას ემატება 21 დიუმიანი დისკები, სპორტული სავარძლები Alcantara-ში, Meridian ხმის სისტემა და პანორამული ლუქი. ის აქ არ ჩერდება, რადგან მას გააჩნია ავტომაგისტრალის მართვის ასისტენტის უფრო მოწინავე ვერსია (HDA II) და ორმხრივი დამუხტვა (V2L ან Vehicle to Load).
ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ეს ნიშნავს, რომ EV6 შეიძლება ჩაითვალოს თითქმის უზარმაზარ ელექტრო ბანკად, რომელსაც შეუძლია დატენოს სხვა მოწყობილობები ან თუნდაც სხვა ელექტრო მანქანა.
გადაზიდვაზეა საუბარი...
EV6 ასევე აჩვენებს თავის ტექნოლოგიურ დახვეწილობას, როდესაც შეგიძლიათ იხილოთ მისი ბატარეა (თხევადი გაგრილება) დატენილი 400 V ან 800 V-ზე - აქამდე მხოლოდ Porsche Taycan-მა და მისმა ძმამ Audi e-tron GT-მ ეს დაუშვეს.
ეს ნიშნავს, რომ ყველაზე ხელსაყრელ პირობებში და დატენვის მაქსიმალური დასაშვები სიმძლავრით (239 კვტ პირდაპირი დენით), EV6-ს შეუძლია ბატარეის „შევსება“ მისი სიმძლავრის 80%-მდე სულ რაღაც 18 წუთში ან დაამატოს საკმარისი ენერგია 100 კმ-ით ნაკლები. ხუთ წუთზე მეტი (თუ განიხილება ორბორბლიანი ვერსია 77.4 კვტ/სთ ბატარეით).
ის ასევე არის გაყიდვაში არსებული რამდენიმე ელექტრო მოდელიდან, რომელსაც შეუძლია ისარგებლოს IONITY-ის ახალი ულტრა სწრაფი დამტენი სადგურების პოტენციალით, რომლებიც ჩვენს ქვეყანაში შემოვიდა:
როდის ჩამოდის და რა ღირს?
ახალი Kia EV6-ის წინასწარ დაჯავშნა ამ თვიდან იქნება შესაძლებელი, პირველი მიწოდება კი ოქტომბრის თვეში მოხდება. EV6 Air-ის ფასები იწყება 43,950 ევროდან, Kia გთავაზობთ ამ ვერსიაზე დაფუძნებულ სპეციალურ შეთავაზებას ბიზნეს მომხმარებლებისთვის 35,950 ევროს + დღგ.
| ვერსია | ძალა | წევა | დასარტყამები | ავტონომია * | ფასი |
|---|---|---|---|---|---|
| საჰაერო | 170 ცხ.ძ | უკან | 58 კვტ.სთ | 400 კმ | €43,950 |
| GT-Line | 229 ცხ.ძ | უკან | 77,4 კვტ.სთ | +510 კმ | 49 950 ევრო |
| GT | 585 ცხ.ძ | განუყოფელი | 77,4 კვტ.სთ | 400 კმ | 64950 ევრო |
* საბოლოო სპეციფიკაციები შეიძლება განსხვავდებოდეს