ეს შეიძლება ფუტურისტულ პროტოტიპადაც კი ჩანდეს, რომელსაც არ აქვს საწარმოო ხაზების მიღწევის შანსი, მაგრამ ყველაზე სკეპტიკოსებს იმედი გაუცრუვდეთ: ეს არის Techrules-ის პირველი საწარმოო მოდელი. ჩინურ ბრენდს სურს წარმოების დაწყება მომავალი წლიდან, ხოლო Ren – ასე ჰქვია სუპერ სპორტულ მანქანას – შემოიფარგლება 96 ერთეულით (10 წელიწადში).
მოდულარული განლაგებით შემუშავებული Techrules Ren შეიძლება გარდაიქმნას ერთადგილიან, ორადგილიან და სამადგილიან კონფიგურაციად - à la McLaren F1 - მძღოლის ცენტრში. შიგნით, Techrules გვპირდება პრემიუმ შეგრძნებას დახვეწილი მასალებითა და დასრულებებით.
მთელი დიზაინი შეასრულეს Italdesign-ის დამფუძნებელმა ჯორჯეტო ჯუჯარომ და მისმა ვაჟმა ფაბრიციო ჯუჯარომ.
80 ლიტრი დიზელი უზრუნველყოფს 1170 კმ. პატიება?
თუ დიზაინი უკვე გაჯერებულია, რა შეიძლება ითქვას ამ ტექნოლოგიურ კომპენდიუმზე, რომელიც აღჭურვილია Techrules Ren-ით. უმაღლესი კლასის ვერსიაში ეს სპორტული ავტომობილი აღჭურვილია ექვსი ელექტროძრავით (ორი წინა ღერძზე და ოთხი უკანა ღერძზე) ჯამურად 1305 ცხენის ძალით და 2340 ნმ ბრუნვით.
სპორტულ მანქანას შეუძლია დაასრულოს ტრადიციული სპრინტი 0-დან 100 კმ/სთ-მდე თავბრუდამხვევად 2,5 წამში. ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შემოიფარგლება 350 კმ/სთ-მდე.
რაც შეეხება ავტონომიას, მასში დევს ტექრულეს რენის ერთ-ერთი საიდუმლო. გარდა 25 კვტ/სთ ბატარეის პაკეტისა, სპორტულ მანქანას აქვს მიკრო ტურბინა, რომელსაც შეუძლია წუთში 96 ათას ბრუნს მიაღწიოს, რომელიც მუშაობს როგორც ავტონომიის გამაძლიერებელი. განახლებული რიცხვები მიუთითებს 1170 კმ-ზე (NEDC) მხოლოდ 80 ლიტრ საწვავზე (დიზელი).
ამ ყველაფრის უპირატესობა? ეს გამოსავალი - ტურბინის დამუხტვის ელექტრო მანქანა - უფრო ეფექტურია და მოითხოვს მცირე ან საერთოდ არ მოვლას, ბრენდის მიხედვით.
Techrules უკვე იღებს შეკვეთებს და ვარაუდობს, რომ წარმოება მომავალ წელს დაიწყება. თუმცა, საკონკურსო ნიმუშების შეზღუდული რაოდენობა აშენდება LM Gianetti-ს მიერ ტურინში, იტალიაში.
