უკვე „მკვდარი და დამარხული“ Karma Automotive-ით, რომელიც ახლა ჩინელების ხელშია, დანიელი დიზაინერი და მეწარმე ჰენრიკ ფისკერი ცდილობს შექმნას ახალი პროექტი მდიდრული, მაგრამ ასევე მაღალი ხარისხის ელექტრო სალონისთვის, რომელსაც მან დაარქვა EMotion EV. - Tesla Model S-ის საბოლოო კონკურენტი?
მიუხედავად სირთულეებისა, რომლებსაც ეს პროექტი ავლენს „აფრენისას“, ის კვლავ ჩნდება სცენის ყურადღების ცენტრში, ახალი სურათებით და მეტი ინფორმაციით.
იგივე დიზაინერი, რომელმაც შექმნა პროდუქტები, როგორიცაა BMW Z8 და X5, Aston Martin DB9 და V8 Vantage, ან, ახლახან, VLF Force 1 და Fisker Karma, გამოიმუშავებს. რეკლამირებული მანძილი 644 კილომეტრზე (400 მილი) , ასევე საბაზო ფასით, რომელიც აშშ-ში უნდა იყოს დაახლოებით 129 ათასი დოლარი (დაახლოებით 107 500 ევრო).
Fisker EMotion EV ჰპირდება აბსოლუტურ აჩქარებას
ასევე ბრენდის ვებსაიტზე გამოქვეყნებული ინფორმაციის მიხედვით, Fisker EMotion EV უნდა დატენოს ა სიმძლავრე დაახლოებით 780 ცხ.ძ , გადაეცემა ოთხ ბორბალს, რომლითაც მან უნდა მიაღწიოს 96 კმ/სთ სიჩქარეს 3 წამზე ნაკლებ დროში და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს თითქმის 260 კმ/სთ.როგორც უკვე აღვნიშნეთ, გამოცხადებული ავტონომია 644 კმ-ზე მეტია, ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტის წყალობით - ჯერ კიდევ არ არის დადასტურებული მათი სიმძლავრის შესახებ - მათი დატენვა შესაძლებელია სწრაფად (სწრაფი დამუხტვა) და დიზაინერის თქმით, მათ მხოლოდ ცხრა წუთი სჭირდებათ დამუხტვა, რომ 201 კილომეტრი (125 მილი) ავტონომია მიიღონ.
შემდეგი ნაბიჯი: მყარი მდგომარეობის ბატარეები
თუმცა, შთამბეჭდავი რიცხვების მიუხედავად, დანიელი არ აკლებს ახსენებს, რომ ჯერ არ გამორიცხა EMotion EV-ში ინოვაციური მყარი მდგომარეობის ბატარეის გადაწყვეტის დაყენების შესაძლებლობა - გადაწყვეტა, რომელმაც ასევე გამოიწვია CES.
ეს ახალი თაობის ბატარეები ჰპირდება, რომ ამაღლებს, ფისკერის თანახმად, ემოციის ავტონომია 800 კმ-ზე ზემოთ და დატენვის დრო მინიმუმ ერთი წუთია. რიცხვები, რომლებიც შესაძლებელია მხოლოდ ამ ტიპის ბატარეებისთვის გრაფენის გამოყენებით, რაც იძლევა სიმკვრივეს 2,5-ჯერ აღემატება მიმდინარე ლითიუმს. როდის შეგვიძლია მათი ნახვა? ფისკერის თქმით, უკვე 2020 წ.
ძვირადღირებული სედანი, რომელიც სპორტულ მანქანას ჰგავს
რაც შეეხება დიზაინს, ფისკერი გვიხსნის: ”მე ვაიძულე ჩემი თავი მიმეღო მანქანის დიზაინი რაც შეიძლება შორს, ისე, რომ არ დავთმო ყველაფერი, რაც მოგვწონს მანქანის ფორმებთან დაკავშირებით.”ზომები მსგავსია Tesla Model S-ის ზომებით, უფრო კომპაქტური აღქმით, ისეთი გადაწყვეტილებების გამო, როგორიცაა 24 დიუმიანი ბორბლები - და Pirelli-ს საბურავები დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობით. მას აქვს ოთხი კარი - ხსნის "პეპლის ფრთას", ფისკერის მიხედვით - და ინტერიერი, საკმაოდ მდიდრული, გარანტიას აძლევს ადგილს ოთხი, ან, სურვილისამებრ, ხუთი მგზავრისთვის.
ნახშირბადის ბოჭკოვანი და ალუმინის შასი
მაღალი ავტონომია და ბატარეების მოსალოდნელი მაღალი სიმკვრივე იწვევს მაღალ წონას. მისი ზემოქმედების შესამცირებლად, შასიზე გამოყენებული იქნა ნახშირბადის ბოჭკოვანი და ალუმინი - EMotion წარმოიქმნება მცირე მოცულობით, რაც ხელს უწყობს უფრო ეგზოტიკური მასალების გამოყენებას.
ასევე ტექნოლოგიურ სფეროში, აქცენტი ავტონომიურ მართვაზე, ხუთი Quanergy LiDAR-ის არსებობით, რომლებიც გარანტიას უწევენ Fisker EMotion-ს მე-4 დონეზე ავტონომიური მართვის შესაძლებლობებს.
ჰენრიკ ფისკერი, დიზაინერი და Fisker EMotion EV-ის შემქმნელი„მომხმარებლებს უნდა შეეძლოთ არჩევანის გაკეთება, როცა საქმე მანქანებს ეხება. ვინაიდან მიგვაჩნია, რომ ჯერ კიდევ ბევრი ადგილია ახალი ბრენდების შესვლისთვის, განსაკუთრებით ელექტრომობილებთან მიმართებაში“.
გამოშვება გამოცხადდა 2019 წელს
უბრალოდ გახსოვდეთ, რომ გარკვეული შეფერხებების შემდეგ, ჰენრიკ ფისკერის ახალი ელექტრო ფუფუნების სალონი ბაზარზე 2019 წლის ბოლოსთვის არის დაგეგმილი. დარჩენილია მხოლოდ იმის ცოდნა, თუ იმ არგუმენტებით, რომელსაც დანიელი დიზაინერი აცხადებს და რომ, მაშინ, დიახ, ისინი მას პირდაპირ კონკურენტად აქცევენ Tesla Model S…
