ეს დაიწყო როგორც საფრთხე, მაგრამ ახლა უკვე გარკვეულია. ხუთ საათზე მეტი შეხვედრის შემდეგ ANTRAM-ს, SNMMP-სა და SIMM-ს (სატვირთო მძღოლების დამოუკიდებელი კავშირი) შორის. ორმა პროფკავშირმა 12 აგვისტოს გაფიცვის შესახებ განცხადება გაავრცელა.
პროფკავშირების თქმით, გაფიცვა გამოწვეულია იმით, რომ ANTRAM-მა ახლა უარყო შეთანხმება 2022 წლამდე საბაზისო ხელფასის ეტაპობრივი ზრდის შესახებ: 700 ევრო 2020 წლის იანვარში, 800 ევრო 2021 წლის იანვარში და 900 ევრო 2022 წლის იანვარში.
რას ამბობენ პროფკავშირები?
შეხვედრის დასასრულს ლისაბონში, შრომის და სოციალური სოლიდარობის სამინისტროს შრომით ურთიერთობების გენერალური დირექტორატის (DGERT) შტაბბინაში, SNMP-ის ვიცე-პრეზიდენტმა პედრო პარდალ ჰენრიკესმა ორი პროფკავშირის სახელით ისაუბრა. ANTRAM-ის ბრალდებით „იმის მიცემა იმისა, რაც ნათქვამია, რაც არ არის ნათქვამი“.გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
პედრო პარდალ ჰენრიკესის თქმით, ANTRAM-ს არ სურს აღიაროს დაპირებული ეტაპობრივი ზრდა, რის გამოც პროფკავშირები წინ წაიწევენ ახალი გაფიცვით და დასძინა: „თუ ANTRAM დაუბრუნდება ამ სასაცილო პოზას, მას მოუწევს. გასცეთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში, გაფიცვა შეწყდება“.
პედრო პარდალ ჰენრიკესმა თქვა: ”აქ საუბარი არ არის 2020 წლის იანვარი, რადგან ANTRAM-მა მიიღო ეს”, განმარტა, რომ განსხვავების მიზეზი არის 2021 და 2022 წლების მნიშვნელობები.
ბოლოს და ბოლოს, პროფკავშირის ლიდერმა ასევე განაცხადა, რომ მას ესპანეთის პროფკავშირების მხარდაჭერა აქვს და განაცხადა, რომ "ესპანელი მძღოლების ყოლა ჩვენს მხარეს ძალიან მნიშვნელოვანია (...) კომპანიები ვეღარ შეძლებენ გაფიცვის დარღვევას".
და რას ამბობენ კომპანიები?
თუ პროფკავშირები ANTRAM-ს ადანაშაულებენ „უთქმელისთვის“ თქმაში, კომპანიები უკვე აცხადებენ, რომ აპირებენ „მედიის მოტყუებას იმით, რომ ANTRAM-მა უკვე მიიღო 100 ევროს გაზრდა 2021 და 2022 წლებში, როდესაც პროტოკოლები ეწინააღმდეგება მოლაპარაკებებს“.
ანდრე მატიას დე ალმეიდა, ANTRAM-ის წარმომადგენელი ამ ორშაბათს შეხვედრაზე, პროფკავშირებს ადანაშაულებს გაფიცვის შესახებ ცნობის წარდგენაში „2020 წლის იანვარში ANTRAM-ის საპირისპირო წინადადების 300 ევროს შესახებ არც კი იცოდნენ“, სადაც ნათქვამია, რომ „მათ სურთ ამის გაკეთება. წელს გაფიცვა. 2022 წელს ზრდის გამო“.
ANTRAM-ის თანახმად, ხელფასების მოთხოვნების პრობლემა არის სატრანსპორტო კომპანიების ფინანსურ შესაძლებლობებში (ან მის ნაკლებობაში), რომლებიც აცხადებენ, რომ თუ ისინი 2020 წელს დაახლოებით 300 ევროს ზრდას შეძლებენ, მომდევნო წლებისთვის საჭირო ზრდა მათ გაკოტრების საფრთხის წინაშე აყენებს. .
და ბოლოს, ANTRAM-ის წარმომადგენელმა განაცხადა, რომ პროფკავშირებს მოუწევთ „აუხსნან ქვეყანას ახლა, რატომ გაიფიცებიან, როცა პორტუგალიელებს სურთ ისარგებლონ შვებულებაში წასვლის უფლებით“ და თქვა, რომ „პროფკავშირებმა ვერც კი აეხსნათ, სად მივიღეთ. სავარაუდოდ ვერ მოხერხდა“.
რაზე დავრჩეთ?
მთავრობა აცხადებს, რომ მზად არის ახალი გაფიცვისთვის (და თავიდან აიცილოს აპრილში მომხდარი ქაოსის სცენარი), დიდი ალბათობით, 12 აგვისტოდან ის დაბრუნდება სახიფათო მასალების მძღოლების ახალი გაფიცვის მოწმეც კი. რომლებიც ამჯერად ასევე უერთდებიან სხვა მძღოლებს.
ეს იმიტომ ხდება, რომ გუშინდელი შეხვედრის ბოლოს, ANTRAM-მა დაარწმუნა, რომ იგი აღარ შეხვდება SNMMP-სა და SIMM-ს, სანამ ისინი არ გააუქმებენ გაფიცვის შესახებ შეტყობინებას. მძღოლები კი მოლაპარაკებების დახურვამდე არ ითხოვენ წინასწარ შეტყობინებას, ანუ დიდი ალბათობაა გაფიცვა.