მიზანი ნათელი იყო: შვიდ წუთზე ნაკლების გატარება ნიურბურგრინგზე ოთხკარიანი მანქანით. ამჟამად, სერიული მოდელი Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ფლობს ამ რეკორდს 7′ 32″ დროით. ამის მისაღწევად Subaru-მ მიმართა WRX STi-ს, მის ამჟამინდელ მოდელს მეტი ეფექტურობით.
მაგრამ მას მცირე ან არაფერი აქვს საერთო წარმოების მოდელთან. სინამდვილეში, ეს WRX STi არის "ძველი ნაცნობი".
ის განსხვავებულად გამოიყურება, მიიღო ახალი სახელი – WRX STi Type RA – მაგრამ ეს იგივე მანქანაა, რომელმაც 2016 წელს კუნძულის კუნძულის რეკორდი მოხსნა, მარკ ჰიგინსით საჭესთან ერთად. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს არის "ეშმაკის" მანქანა. Prodrive-ის მიერ მომზადებული, იგი აღჭურვილია ცნობილი ოთხცილინდრიანი ბოქსერით 2.0 ლიტრი ტევადობით. უჩვეულოა ამ ბლოკიდან მოპოვებული 600 ცხენის ძალა! პროდრაივი ამტკიცებს, რომ ამ მამოძრავებელს შეუძლია მიაღწიოს 8500 ბრ/წუთს!
გადაცემა ოთხ ბორბალზე ხორციელდება თანმიმდევრული გადაცემათა კოლოფით, თავად Prodrive-დან, გადაცემათა კოლოფი იცვლება 20-დან 25… მილიწამამდე. ერთადერთი კომპონენტი, რომელიც ორიგინალურად რჩება, არის აქტიური ცენტრალური დიფერენციალი, რომელიც ძალას ანაწილებს ორ ღერძს შორის. შეჩერებას აქვს იგივე სპეციფიკაციები, რაც რალის მანქანებს და ვენტილირებადი დისკები არის 15 დიუმიანი რვა დგუშიანი სამუხრუჭე ხალიჩებით. გლუვი საბურავები ცხრა ინჩის სიგანეა და. და ბოლოს, უკანა ფრთის რეგულირება შესაძლებელია ელექტრონულად საჭის ღილაკის საშუალებით.
წვიმა, ჯანდაბა წვიმა!
Subaru WRX STi Type RA-ს (Record Attempt-დან) როგორც ჩანს, აქვს სწორი ინგრედიენტები შვიდ წუთზე ნაკლებ დროზე "მწვანე ჯოჯოხეთის" მისაღებად. მაგრამ დედა ბუნებას სხვა გეგმები ჰქონდა. წრიულზე მოსულმა წვიმამ ხელი შეუშალა შემოთავაზებული მიზნის მიღწევის ნებისმიერ მცდელობას.
ეს არ იყო შემაფერხებელი, რომ მანქანა გადაეყვანა წრეში, როგორც გამოსახულების დოკუმენტი. საჭესთან რიჩი სტენევეი, 25 წლის ახალზელანდიელი მძღოლია. არასასურველი ამინდის პირობებმა ნაკარნახევია, რომ რეკორდული მცდელობა კიდევ ერთი დღის მოლოდინი უნდა იყოს. "ჩვენ დავბრუნდებით," დაარწმუნა მაიკლ მაკჰეილი, Subaru-ს კომუნიკაციების დირექტორი.
გახსოვთ უკანა ფრთა, რომელმაც დაგმო მომავალი Subaru BRZ STi?
კარგი მაშინ დაივიწყე. ყველანი შეცდომაში შეგვიყვანეს. არ იქნება BRZ STi, ყოველ შემთხვევაში ჯერ არა.
უკანა ფრთის გამოსახულება ეკუთვნის წარმოების WRX STi Type RA-ს, რომელიც გამოქვეყნდება 8 ივნისს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სუბარუს განზრახული ჰქონდა დაეპყრო ნიურბურგრინგის რეკორდი ოთხკარიანი სალონებისთვის და ეს რეკორდი დაეკავშირებინა ახალ ვერსიასთან.
ისე, არც ისე კარგად გამოვიდა. მან არამარტო ჩააგდო რეკორდი, მსოფლიოს ნახევარი ახლა მოუთმენლად ელის BRZ STi-ს და არა WRX STi Type RA-ს.
მეორეს მხრივ, Subaru WRX STi Type RA გვპირდება. ნახშირბადის ბოჭკოვანი სახურავი და უკანა ფრთა, შესწორებული საკიდარი Bilstein ამორტიზატორებით, 19 დიუმიანი BBS ბორბლები და Recaro სავარძლები იქნება ახალი აპარატის არსენალის ნაწილი. სუბარუ ასევე საუბრობს ძრავის განახლებაზე და გადაცემათა კოეფიციენტებზე, მაგრამ ამ დროისთვის ჩვენ არ ვიცით რას ნიშნავს ეს. დაველოდოთ!
