თანდათან იზრდება ელექტრო ჰიპერსპორტების რიცხვი და მას შემდეგ რაც გაგაცნოთ ისეთი მოდელები, როგორიცაა Rimac C_Two, Pininfarina Battista ან Lotus Evija, დღეს ჩვენ ვსაუბრობთ იაპონიის პასუხზე ამ მოდელებზე: ასპარკის ბუ.
2017 წლის ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე პროტოტიპის სახით წარდგენილი, Aspark Owl ახლა წარმოდგენილ ვერსიაში იქნა წარმოდგენილი დუბაის მოტორ შოუზე და, იაპონური ბრენდის მიხედვით, არის "მანქანა მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი აჩქარებით". .
სიმართლე ის არის, რომ თუ ასპარკის მიერ გამოვლენილი რიცხვები დადასტურდება, ბუ შეიძლება დაიმსახუროს ასეთი განსხვავება. იაპონური ბრენდის მიხედვით, 100% ელექტრო ჰიპერსპორტულ მანქანას ფიზიკურად არაკომფორტული აქვს 0-დან 60 კმ/სთ-მდე გადასვლა 1,69 წმ (96 კმ/სთ), ანუ დაახლოებით 0,6 წამით ნაკლები, ვიდრე Tesla Model S P100D. აჩქარება 300 კმ/სთ-ზე? ზოგიერთი "უბედური" 10.6s.
რაც შეეხება მაქსიმალურ სიჩქარეს, Aspark Owl-ს შეუძლია მიაღწიოს 400 კმ/სთ-ს. ეს ყველაფერი მიუხედავად იმისა, რომ იაპონური მოდელი იწონის (მშრალი) დაახლოებით 1900 კგ-ს, რაც ბევრად აღემატება 1680 კგ-ს, რომელიც იწონის Lotus Evija-ს, ელექტრო ჰიპერსპორტებს შორის ყველაზე მსუბუქ წონას.
Aspark Owl-ის სხვა ნომრები
გამოცხადებული შესრულების დონის მისაღწევად, Aspark-მა Owl-ს შესთავაზა არანაკლები ოთხი ელექტროძრავა, რომელსაც შეუძლია დებეტირება. 2012 cv (1480 კვტ) სიმძლავრე და დაახლოებით 2000 ნმ ბრუნვის მომენტი.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ამ ძრავებს ამუშავებს ბატარეა 64 კვტ/სთ სიმძლავრით და 1300 კვტ სიმძლავრით (სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ევიჯაზე ნაკლები სიმძლავრით, რასაც Aspark ამართლებს წონის დაზოგვით). იაპონური ბრენდის მიხედვით, ამ ბატარეის დატენვა შესაძლებელია 80 წუთში 44 კვტ სიმძლავრის დამტენში და გთავაზობთ 450 კმ ავტონომიას (NEDC).
სარკეები გამოიცვალეს კამერებში.
მხოლოდ 50 ერთეულით შეზღუდული წარმოებით, Aspark Owl სავარაუდოდ დაიწყებს მიწოდებას 2020 წლის მეორე კვარტალში და 2,9 მილიონი ევრო დაჯდა . ცნობისმოყვარეობის გამო, ასპარკი ამბობს, რომ ბუ არის (ალბათ) ყველაზე დაბალი ლეგალური ჰიპერსპორტული გზა, რომლის სიმაღლე მხოლოდ 99 სმ-ია.