THE Манхэттен MH1 400 Жаңа Mercedes-AMG A 45 S, 421 а.к. бар 2,0 турбосы бар Mercedes-AMG A 45 S-тің сүйкімділігіне бой алдырмағандар үшін жауап болған сияқты. Күткенге қарамастан, Манхарт жаңа BMW 1 сериясынан (F40) емес, алдыңғы буын F20/F21-ден бастады.
Бұл ыстық мега люк ретінде Аффальтербахтың ұсынысынан өзгеше болуы мүмкін емес дегенді білдіреді. Ақылсыздыққа ұшыраған төрт цилиндрдің орнына бізде әлдеқайда үлкен және дауысты алты цилиндрлі желі бар. Төрт жетекті доңғалақтың орнына бізде тек екі... маңызды осьте болуы мүмкін, атап айтқанда артқы.
MH1 400 BMW M140i ретінде басталады, оның өзі оған қатысы жоқ машина.
B58, M140i ғана емес, сонымен қатар көптеген басқа BMW және тіпті... Toyota Supra-ны жабдықтайтын алты цилиндрлі желілік модель Manhart-тен жаңа басқару блогын, MHtronik Powerbox-ты алады; және кіріктірілген каталитикалық түрлендіргіші және екі 90 мм розеткалары бар жаңа түсіру құбыры бар қайта өңделген сору жүйесі, пайдаланылған шығару жүйесіндегі кері қысымды ғана емес, сонымен қатар пайдаланылған газдардың температурасын да төмендетуге қабілетті.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Мұның бәрі қозғалтқыштың дебетінде есептелген сандардағы мәнерлі секіріске әкеледі: стандартты 340 а.к. және 500 Нм бастап 435 а.к. және 644 Нм дейін Manhart MH1 400-де. Оның өнімділігі үшін ешқандай сандар берілген жоқ, бірақ 95 а.к. және 144 Нм көбірек, әрине, неғұрлым айқын күшке ықпал етуі керек.
Дыбыс сонымен қатар тот баспайтын болаттан жасалған спорттық дыбысты өшіргіштің арқасында айқынырақ.
Бақылаусыз қуат босқа жұмсалады, сондықтан Манхарт жаңа KW Variant 2 катушка жинағы бар шассимен пакетті аяқтады, ол сонымен бірге оны жерге жақындатады. Алдыңғы осьте алты поршенді жақтары бар жүйені алған тежеу ұмытылған жоқ. Оның артында M140i бастапқы жүйесі қалады.
MH1 400-ді M140i-ден ажырату үшін жаңа 19 дюймдік ойыс дөңгелектер — күңгірт қара жібектен немесе жылтыратылған гауһар тастан жасалған — алдыңғы сплиттер және көміртекті талшықты артқы диффузор (олар аэродинамиканы оңтайландырады, Манхартқа кепілдік береді).
Ішінде біз руль дөңгелегінде, беріліс тетігі мен қол тежегішінде көміртекті талшықты көреміз. Бірақ басты назар сол жақ орталық желдету розеткасының орнын алатын қосымша ақпараты бар шағын экранға өтеді, онда турбо қысымы, G күштері және қанша қуат пен момент пайдаланылатыны сияқты деректерді көруге болады.