Кен Пратер ортаңғы қозғалтқыштағы ыстық штанга жасағысы келді. Идея өмірге келді және нәтижесінде Chevrolet V8 қозғалтқышы бар «Пао де Форма» фургоны пайда болды.
Кен Пратер - өмірінің бір бөлігін ыстық таяқтарды салумен өткізген американдық. Бірнеше ондаған көлік құрастырылғаннан кейін ол орта қозғалтқышты үлгіні құру міндетін қойды – ол қай платформаны пайдалану керектігін білмеді. Баласы 1962 жылғы нан фургонын сатуға тапқаннан кейін, Кен Пратер «жұмысқа кірісуді» шешті.ӨТІРУГЕ БОЛМАЙДЫ: 530 ат күші құбыжыққа айналдырылған жақсы пішіндегі нан
40 ат күші төрт цилиндрлі боксшы қозғалтқышы механикалық компрессоры бар 5,8 литрлік Chevrolet V8-ге жол берді. Осы таңғажайып фургонмен саяхаттауды ұмытыңыз... 60 жылға жуық уақыт бойы нанды анықтаған ағаш үстелдер, орындықтар және басқа элементтер осы соңғы қозғалтқышқа жол ашу үшін алынып тасталды. Португалияда сатылатын «100% түпнұсқасы» бар.
ҚАТЫСТЫ: Пао де Форманың соңғы тілектері
Өзгерістер мұнымен тоқтап қалмады. Шебер американдық шатырды (-18 см) түсіріп, бүйірлеріне ауа сорғыштарын қосты (оның айтуынша, бұл одан да спорттық көрініс береді), орталық қозғалтқыштың салмағына төтеп беру үшін шассиді күшейтіп, су ағындары мен желдеткіштерді қосты. қозғалтқыш қызып кетпейді. Интерьер металл рульмен, қызыл және ақ винилмен қапталған бақылау тақтасымен және спорттық орындықтармен сипатталады. Бұл «спорттың» иесі онымен 13 мың шақырымға жуық жол жүріп өтіп, сапарлар ыңғайсыз емес екенін айтады. Кім ләззат үшін жүгіреді...
Бейнені қараңыз:
