Honda жаңа Honda NSX әзірлеуге қаншалықты дайын болды? Осы уакытқа дейін. Мүмкін тым көп… оның жаңа спорттық көлігін жасау үшін Ferrari 458 Italia-ны жоюға дейін.
Бұл Honda салыстыру, дамыту және жаңа NSX қолдануды үйрену үшін алған жай ғана Porsche 911 GT3 және McLaren MP4-12C емес еді. Бренд көздеріне сілтеме жасаған бірнеше халықаралық веб-сайттардың хабарлауынша, Honda сонымен қатар Ferrari 458 Italia сатып алған. Басқа екі спорттық көлік сияқты, экзотикалық итальяндық модель де NSX дамуын жақсарту және жеделдету үшін зерттеу нысаны болды.
Енді ірімшікке сұрақ: Honda NSX күрделі гибридті машина екенін біле тұра, Honda инженерлері атмосфералық V8 қозғалтқышымен жабдықталған суперкардан нені үйренгісі келді!?
Сол дереккөздерге сәйкес, Honda инженерлерінің ең үлкен қызығушылығы қозғалтқышта, тіпті суспензия схемасында да болған жоқ. Ол әлдеқайда күрделі нәрседе тұрды: итальяндық шасси. Алюминийді өңдеудің озық әдістерін қолдану арқылы жасалған 458 шассиі 488 GTB келгенге дейін кері байланысы мен дәлдігі үшін сыншылар тарапынан үнемі жоғары бағаланды. Естеріңізге сала кетейік, Ferrari бұл материалды өңдеуде үлкен ноу-хауға ие.
ӨТІРУГЕ БОЛМАЙДЫ: 90-шы жылдардағы спортты сағындыңыз ба? Бұл мақала сізге арналған
Қатты және сонымен бірге басқарылатын деформация нүктелері арқылы жүргізушіге кері байланысты жіберуге қабілетті шассиді жасау оңай мәселе емес, және Honda осы салада әлемдегі ең жақсы техниктерге ие болғанымен, негізінен даму бағдарламасының арқасында. Жарыс велосипедтерін жасаумен айналысатын HRC департаментінің қызметкері, бірақ ол еуропалық қарсыласынан көп нәрсе үйрене аламын деп ойлады. Демек, олар жарты шара қолданбаған және мыс барлық алюминий бөлімдерін талдау үшін Ferrari 458 Italia-ны кесіңіз – бірақ кейбір динамикалық сынақтарды өткізгенге дейін емес, әрине…Бұл Маранелло асыл тастың қалдықтары қоқысқа лақтырылып, Хонданың ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық бөлімінде жатыр деп болжануда. Олардың барлығы өртеніп кеткен болуы мүмкін, бұл жапондық брендтің нысандарында қайталанатын тәжірибе – негізінен бәсекелес көліктермен. Брендтің мұражайларына баратын көшірмелерден басқа, брендтің технологиялық құпияларын сақтау үшін Honda-ның бәсекелестік үлгілері мен әзірлеу прототиптерінің көпшілігі жойылады. Өкінішті емес пе? Ешкімге ештеңе айтпауға уәде береміз...