Honda сияқты, Hyundai да өзінің жаңа буын қозғалтқыштарын әзірлеуде «ойын ережелеріне» қарсы шығуға дайын сияқты.
Hyundai «біркелкі емес сыйымдылықтағы қозғалтқышты басқару жүйесін» немесе «балалар» орнына тең емес текше сыйымдылығы бар қозғалтқышты басқарудың электронды жүйесін әзірлеуде.Оңтүстік кореялық брендке сәйкес кәдімгі қозғалтқыштардың механикалық энергия шығындарын азайтуға қабілетті жүйе.
Біз білетіндей, кәдімгі іштен жанатын қозғалтқышта әрбір цилиндрдің текше сыйымдылығы қозғалтқыштың жалпы ығысуын цилиндрлер санына бөлгенге тең. Мысалы, 2000 cc төрт цилиндрлі қозғалтқышта әрбір цилиндр сәйкесінше 500 cc.
ВИДЕО: Hyundai i30 N қарда толық шабуыл режимінде
Осы ережеге қарамастан, қазір белгілі болғандай, Hyundai, 2014 жылы Honda сияқты, цилиндрлері бірдей емес қозғалтқышқа арналған жоспарларын 2015 жылдың соңында ұсынған – енді ғана жарияланған жоспарлар. Іс жүзінде бұл 2,0 литр сыйымдылығы бар қозғалтқышта 500 текше метрлік төрт цилиндрдің орнына бізде, мысалы, 600 текше метрлік екі цилиндр және 400 текше метрлік тағы екі цилиндр бар екенін білдіреді.
Hyundai компаниясының айтуынша, бұл жүйе қозғалтқыштың қуатын жүргізушінің сұранысына қарай өзгерту арқылы жану қозғалтқыштарының тиімділігін арттыра алады. Әр цилиндрдің әртүрлі сыйымдылығына байланысты электр қозғалтқышы дірілді азайтуға көмектесетін басқару блогы ретінде қызмет етеді.
Әзірге, қозғалтқышты тиімдірек басқарудан басқа, Hyundai механизм туралы толығырақ мәлімет бермеді және бұл технологияның өндіріс үлгілеріне қашан (және егер) жететінін білмейміз.
Дереккөз: автогид