Kia оның қолында жаңа лад бар деп санайды. Kia Europe операциялық бөлімінің басшысы Эмилио Эррера C сегменті үшін жалпы бренд жасаған бірінші ату тежегішінің әлеуетіне сенім білдіргеннен кейін, дәл осындай пікірді португалдықтар қабылдады. Артур Мартинс , Kia Еуропалық бөлімшесінің маркетинг және жаңа өнімді жоспарлау жөніндегі вице-президенті.
эксклюзивті сұхбатында Автокөлік кітапшасы , Барселонада өткен Kia ProCeed-тің әлемдік тұсаукесері кезінде Мартинс осы таңғажайып ату тежегішін жасауға әкелген себептерді ғана емес, сонымен қатар маркетинг тұрғысынан Kia менеджерлері бұл ерекше ұсыныспен не нәрсеге қол жеткізуге үміттенетінін түсіндірді. Португалдықтар енді осы жаңа өніммен Kia сәнге еруді тоқтатып, оны диктата бастағысы келеді деп есептейді!
АВТОМОБИЛЬДІК СЕБЕП (AR) — Киа-ны өндіріске көшу туралы шешім қабылдауға не түрткі болғаны туралы әңгімеден бастайық, бұл бастапқыда дизайндағы таң қалдыратын жаттығудан басқа ештеңе емес еді…
Артур Мартинс (АМ) — Шындығында, егер сіз ойласаңыз, Kia ұсынатын, өндіріске кірмейтін дизайн жаттығулары аз. Бұл ProCeed жағдайында, бұл ешқашан жай дизайн жаттығуы емес деп ойлаймын, бірақ ол әрқашан бренд үшін ғана емес, сонымен қатар Ceed ауқымының өзі үшін де өзгеріс жасауға қабілетті ұсыныс ретінде қарастырылды. Бұл, шын мәнінде, Еуропадағы тарихи және кейбір негізгі еуропалық брендтер дүниеге келген өте жетілген нарықта бәсекеге түсетін модель.
РА - Дегенмен, ең болмағанда, бұл тәуекелді ставка болды және айтпақшы, ол әлі де жақсы өтпеуі мүмкін ...
AM — Бастапқыда ойлағанымыз, әсіресе үш есікті шанақтан бас тарту туралы шешім қабылдаған сәттен бастап, кіші сегмент өте кішкентай болғандықтан, ProCeed тұжырымдамасының спорттық рухын ұстап тұруға болатын нәрсені жобалау болды. , Франкфуртте ұсынылды. Сонымен қатар, сату тұрғысынан жаңа мүмкіндіктер ашыңыз. Сондай-ақ, менің ойымша, бұл көлік бір рет көшеде, бренд пен Ceed өзі бес есікті өнім, вагон және басқалары ретінде нарықтың ерекше бәсекеге қабілетті сегменттерінің бірінде маңыздырақ болуға көмектеседі. Ал шындық, біз оны асыға күтеміз.
«ProCeed бізге SUV сәніне балама болуға мүмкіндік береді»
RA — Демек, Kia бұл ProCeed-пен Stinger-мен жасай алмайтын сатылымдарды жасай алады деп сенеді...
AM — Біз Stinger-ді таныстырған кезде жиі қоятын сұрақтарыңыздың бірі: «Жарайды, Stinger – тамаша көлік, бірақ Kia шынымен де дыбыс шығаруға мүмкіндігі бар сегменттерде ол немен сәйкес келеді? ?». Менің ойымша, ProCeed Shooting Brake, дәлірек айтқанда, С сегменті үшін Stinger-дің тікелей ауытқуы! Сонымен қатар, бұл сегментте мүлдем ерекшеленетін өнім, мұнда оған ұқсас ештеңе жоқ, сондықтан ол басқа брендтерден жаңа тұтынушыларды іздеуге мүмкіндік береді.
РА — Бірақ жол талғамайтын көлік феномені туралы не деуге болады?
AM — Қазіргі уақытта біз C сегментіндегі сатылымның 45% -дан астамын құрайтын жол талғамайтын көліктердің жетістігін қарастырған кезде, біз оны сатып алу арқылы жол талғамайтын көлік феномені жасауға көмектескен жетекші тұтынушылар екенін түсінеміз. өнімдер түрі, олар енді мұны істемейді. Негізінде, қазіргі кезде барлығында жол талғамайтын көлік бар! Осы шындыққа енгізілген ProCeed жол талғамайтын көліктер сәнінен шаршап, жаңа және өзгеше, сәнді нәрсені іздейтін, бірақ эстетика мен кеңістіктің жақсы үйлесімі бар тұтынушылар мен трендтер үшін тамаша балама ретінде ерекшелене алады.
RA — Мәселе мынада: бұл айырмашылықты іздеу Стингер сияқты аяқталмауы үшін жеткілікті елеулі сандарға әкеледі ме?
AM – Біз ProCeed еуропалық деңгейде Ceed ауқымының жалпы сатылымының 15-20%, яғни 130 мен 140 мың бірлікті құрауы мүмкін деп есептейміз. Португалиялықтардың фургондарға деген құмарлығын біле тұра, мен біздің елде бұл сатылым қоспасы Shooting Brake пайдасына одан да көп болуы мүмкін деп ойлаймын ...
«2019 өте жақсы жаңалықтар әкеледі»
Р.А. — Сонда электр туралы не деуге болады?
AM — Осы жылы біз тек қазба отынмен жұмыс істейтін қозғалтқышы жоқ Niro Elétrico моделінің тұсаукесерін өткіздік. Дегенмен, бізде 2019 жылға дайындалған басқа да жаңа әзірлемелер бар, олар электрлендіруді тек Kia үшін ғана емес, нарықтың өзінде де жүзеге асыруға көмектеседі.
RA - C сегменті үшін көп сыбырлаған жаңа жол талғамайтын көлік, бұл шындық бола ма?
AM — Бұл сегмент үшін бізде Sportage бар екенін ұмытпауымыз керек, ол тіпті өте табысты өнім, тіпті Еуропадағы және бүкіл әлем бойынша біздің ең жақсы сатушы болып табылады. Бұған қоса, бізде C сегментінде орналасқан Niro да бар.Сондықтан біз осы сегментке жаңа модельді енгізу мүмкіндігіне өте сақ болуымыз керек, тіпті ол бар ұсыныстарды қаннибализмге ұшыратпауы үшін. . Дегенмен, келесі жылы бізде өте жақсы жаңалықтар болады деп сенемін және бұл сізге көп ұнайтынына сенімдімін... Осыны қоспағанда, өкінішке орай, мен әлі ештеңе айта алмаймын!
БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз