2015 жылдың шілдесінен бастап PSA Group (Peugeot, Citroën және DS) нақты жағдайда және бірнеше Еуропа елдерінде автономды модельдерді сынау бағдарламасын жүзеге асырды. Сәрсенбі күні таңертең (12 шілде) осы модельдердің бірі - бұл жағдайда Citroën C4 Picasso - Еуропадағы ең үлкен, жүргізушінің араласуынсыз бірінші рет Сен-Арно-ан-Ивелинс жолақысын кесіп өтті.
Нақты жол қозғалысы жағдайында жүзеге асырылатын бұл тәжірибе 4-деңгейге арналған автономды көлік құралын әзірлеу нәтижесінде пайда болады («ақыл-ой, жүргізушінің бақылауынсыз). Бұл сонымен қатар автомобиль жолдары мен инфрақұрылым операторлары арасында еуропалық көшбасшы болып табылатын VINCI Autoroutes желісіне PSA тобын қосқан даму бағдарламасының шыңы.
Пьер Коппи, VINCI Autoroutes компаниясының президентіҰтқырлық өз тарихындағы бетбұрыс кезеңінде тұр, мінез-құлық пен тәжірибенің өзгеруімен бетпе-бет келеді, бұл көлік жүргізу және жолда саяхаттау тәжірибесін өзгертеді. Болашақтың көліктері шынымен автономды болуы үшін олар біз дамытып жатқан интеллектуалды инфрақұрылымға қосылуы керек.
күрделі процесс
Автономды көлік үшін ақы алу аймағының транспозициясы күрделі процесс болып шығады, өйткені ақылы аймаққа жақындаған кезде ағынды басқарудың қосымша мүмкіндіктерін қажет етеді және бұл аймақтар көбінесе гудронда белгілердің болмауымен сипатталады. Мәселе - автономды көліктің траекториясын ол ақылы дәлізге автоматты түрде кіретіндей етіп бағыттау.
Осылайша, қаралып отырған Citroën C4 Picasso арнайы электронды ақылы жабдықпен жабдықталған; Сонымен қатар, Сен-Арно шлагбаумынан 500 метр қашықтықта бағдарлау жүйесі орнатылды, ал ақылы ақпараттық жүйенің өзі автономды көліктердің өтуіне кепілдік беру үшін өзгертілді.
