Маранеллоның үйіндегі атмосфералық қозғалтқыштардың аяқталуы ресми түрде шешілді. 458 Italia ауыстыратын Ferrari 488 GTB 670 ат күші бар 3,9 литрлік қос турбо V8 қозғалтқышын пайдаланады. Заманауи дәуірде бұл Ferrari California T-тен кейін турбоны қолданатын екінші Ferrari.
458 Italia-ның жай ғана жаңартылуы емес, Ferrari 488 GTB модельдегі «аттың» үйі қолдаған ауқымды өзгерістерді ескере отырып, мүлдем жаңа модель деп санауға болады.
ҚАТЫСТЫ: Ferrari FXX K анықталды: 3 миллион еуро және 1050 ат күші!
Ерекшелік табиғи түрде 8000 айн/мин жылдамдықта максималды қуатты 670 а.к. және 3000 айн/мин айналымда 760 Нм айналдыра алатын 3,9 литрлік жаңа қос турбо V8 қозғалтқышында болады. Бұл бұлшықеттің барлығы 0-100 км/сағ жылдамдықты небәрі 3 секундта және 0-200 км/сағ жылдамдықты 8,3 секундта кедергісіз жүгіруге аударады. Жүріс көрсеткіш максималды жылдамдықтың 330 км/сағ-ына жеткенде ғана аяқталады.
Ferrari сонымен қатар жаңа 488 GTB Фиорано тізбегіне әдеттегі бұрылысты 1 минут 23 секундта аяқтағанын хабарлады. 458 Италияға қарағанда айтарлықтай жақсарту және 458 Speciale қарсы техникалық ұтыс.
Бұл уақыт 488 GTB-тің 458 Италиямен салыстырғанда жоғары қуатының арқасында ғана емес, сонымен қатар артқы осьті күрделі жөндеудің және жаңа 7 жылдамдықты қос ілінісу беріліс қорабының арқасында қол жеткізілді, ол жоғары айналу моментін өңдеу үшін күшейтілді. бұл қозғалтқыш. Ferrari турболардың енгізілгеніне қарамастан, бренд қозғалтқыштарының тән дыбысы, сондай-ақ дроссель реакциясы әсер етпегеніне кепілдік береді.
