Бұл әлемдегі ең көне рецепт. Қуатты айтарлықтай арттыру үшін 1,5 Skyactiv-G блогы сияқты жақсы туылған атмосфералық қозғалтқышқа турбо қосыңыз. Британдық дайындаушы BBR GTi кішкентай Mazda MX-5 ND үшін дәл осылай әзірледі.
TSX28-67R қос айналдыратын турбоның қосылуының арқасында жапондық қозғалтқыштың қуаты 212 а.к. (+82) және 3000 және 7000 айн / мин аралығында қол жетімді максималды момент 203 Нм (+116) дейін өсті. BBR GTi деректері бойынша, жапондық қозғалтқыштың блогы мен ішкі бөліктерінің сапасының арқасында қозғалтқыштың сенімділігі бұзылмайды. Жеткіліксіз? Басқа балама нұсқалар бар.
Autocar мәліметтері бойынша, біркелкі айналу мүмкіндігі қысылмады, ал дроссель реакциясы мен жүргізудің жағымдылығы жақсарды. Бейнені қараңыз:
BBR GTi бұл жинақты шамамен 5000 еуроға қол жетімді етеді. Сондай-ақ, қарастырылып отырған модель суспензиялар, жиектер және шиналар тұрғысынан жаңартудан өткенін атап өткен жөн. Үлкен күш үлкен жауапкершілікпен келеді. Бұл Бен ағайдың Өрмекші адамға айтқаны азды-көпті емес пе?
Айтпақшы... егер сізге Mazda MX-5 ұнаса, сізге бұл мақала ұнайды.