2007 жылдан бері 2,8 миллион дана сатылған жаңа Volkswagen Tiguan - бұл «түрдің эволюциясы», бірақ оның аман қалуы үшін қажет нәрсе бар ма? Біз Берлинде жаңа Volkswagen Tiguan көлігін жүргізу үшін болдық және бұл біздің рөлдегі алғашқы әсерлеріміз.
Жаңа Volkswagen Tiguan нарықта 10 жылдығын тойлағалы жатыр, 2,7 миллион дана сатылды және Еуропада өзінің «табиғи мекені» бар, сатылымның 85% «кәрі континентте» шоғырланған. Егер 10 жыл бұрын жол талғамайтын көліктер нарығы қызып тұрған шындық болса, бүгін ол толықтай экстазда. Ал бұл бізді не қызықтырады?
Volkswagen SUV соғысына кіріседі және 2020 жылға қарай «әр сәйкес сегмент үшін» жол талғамайтын көлік ұсынуға уәде береді. Осы алдағы шайқаста Volkswagen Tiguan өзінің алғашқы айқайын шығарады және сегментте төменде орналастырылатын басқа екі ұсыныстан ерекшелену үшін дәлелдер жинайды: ол үлкенірек, қауіпсіз, бірақ жеңілірек.
Көбірек және аз
Жаңа Volkswagen Tiguan - бұл MQB платформасын, бұл жағдайда MQB II пайдаланатын алғашқы Volkswagen SUV. Бұл жаңа Volkswagen Tiguan-ға жауапты дизайнер Клаус Бишоффқа жаңа неміс үлгісін жасау кезінде «көп болса, азырақ» философиясын ұстануға мүмкіндік берді.Жаңа Volkswagen Tiguan жерге 33 мм жақын және ені 30 мм, ұзындығы да 60 мм артты. Жаңа платформа (MQB II) енді осы тарауда Tiguan 77 мм-ге жететін доңғалақ базасының ұзағырақ болуына мүмкіндік береді. Бірақ бұл «қызықты» сандар жаңа Volkswagen Tiguan-ды алдыңғы ұрпақтан ерекшелендіретін нәрсемен тікелей байланысты.
ҚАТЫСТЫ: Бұл жаңа Volkswagen Tiguan бағасы
Егер сыртқы өлшемдер кеңірек болса, багаж мен жолаушыларға көбірек орын ұсынатын интерьер туралы да айтуға болады. Қазір 615 литр сыйымдылығы бар магистраль алдыңғы буынмен салыстырғанда 145 литрге көп өсті. Демалыс сөмкелерінде, тіпті біз әдетте алып жүретін және ешқашан пайдаланбайтын қажетсіз заттарға да орын жетіспейді. Артқы орындықтар бүктелген кезде жүктің бос орны 1655 литрді құрайды.
Жарайды, бірақ мұның «көп болса, азырақ» дегенге не қатысы бар?
Қолжетімді кеңістіктің, сыртқы және интерьердің барлық осы ұлғаюына қарамастан, жаңа Volkswagen Tiguan тиімділік тұрғысынан жаңартылған тіркелгі деректерін ұсынады. Кедергі коэффициенті 0,32 Cx бастап, алдыңғы буын жол талғамайтын көліктермен салыстырғанда 13% төмен. Салмақ бойынша диета бір қарағанда соншалықты айқын көрінбеуі мүмкін (алдыңғы ұрпақпен салыстырғанда -16 кг), бірақ Фольксваген бұл ұрпаққа тағы 66 кг материалды енгізді, оның қызметі қауіпсіздіктен қарапайым эстетикалық элементке дейін. Бұралу қаттылығы тұрғысынан жүк саңылауының үлкен еніне қарамастан және тіпті панорамалық шатырмен жабдықталған кезде де айтарлықтай жақсартулар болды.
Жаңартылған интерьер
Ішінде үлкен жаңалық – Volkswagen компакт сегментінде дәстүрлі квадрантты алмастыратын 12,3 дюймдік экранның «Белсенді ақпарат дисплейі» сандық аспаптарының дебюті. Толығымен қайта жобаланған кабинаға біріктірілген, ол эксклюзивті Passat нұсқасы болды және бұл жерде жолсыз жүру режимі бар, мұнда көлбеу, компас және т.б. сияқты жолсыз жерде пайдалану үшін нақты деректерді алуға болады. Жүргізуші қызметінде сонымен қатар ең маңызды ақпарат, соның ішінде навигациялық деректер, мөлдір тартылатын бетке лазерлік проекцияланған бас дисплей бар.
Қосылу мүмкіндігі
Жаңа Volkswagen Tiguan бұл жолдан бас тартпайды және смартфондар мен онлайн қызметтерге арналған соңғы интеграциялық шешімдерді ұсынады: Apple Car Play және Android Auto қолжетімді.
Радионың сенсорлық экраны екі өлшемде (5 және 8 дюйм) қол жетімді және біз жаңа VW Touran-да қолданып көрген тағы бір жаңалық - GoPro камерасын біріктіруге мүмкіндік беретін CAM Connect жүйесі.
Жайлылық
Орындар мүлдем жаңа және қажетті салмақты азайтуға қарамастан (-20% жеңіл), Volkswagen Tiguan алдыңғы буынмен салыстырғанда үлкен жайлылықты ұсынады. Климат-бақылау үш аймақты және ауа сапасының сенсорын және аллергияны немесе салонға ластаушы газдардың түсуін азайту үшін сүзгілерді қамтиды.Фольксваген қауіпсіздік пен тиімділікпен қатар өнімділік пен тиімділікті күн тәртібінің бірінші орынына қойды. Басқару қиын мүдделер қақтығысы? Онша емес.
Қауіпсіздік
Алдымен қауіпсіздік. Қауіпсіздік тұрғысынан жаңа Volkswagen Tiguan стандартты түрде 7 қауіпсіздік жастықшасын ұсынады, соның ішінде жүргізушінің тізедегі қауіпсіздік жастығы. Дәстүрлі қауіпсіздік жастықшалары белсенді капотпен (Folkswagen үлгілері үшін бірінші) және жаяу жүргіншіні анықтау, Lane Assist және көп соқтығысты тежеу функциясы бар Front Assist жүйелерімен біріктірілген. Соқтығыс алдындағы тежеу жүйесі қосымша болып табылады және жүргізуші ескерту жүйесі жайлылық нұсқасынан бастап қол жетімді.
Дизельдік қозғалтқышпен алғашқы әсерлер
Қозғалтқыштардың ассортименті де толығымен жаңартылды және ұлттық нарық үшін біз бастапқыда 4×2 және 4×4 нұсқаларында қол жетімді 150 ат күші бар 2.0 TDI қозғалтқышына сене аламыз, бағасы 38 730 еуродан басталады.
Бұл бірінші байланыста біз қолмен беріліс қорабы бар 150 а.к. күші 2,0 TDI қозғалтқышы бар жаңа Volkswagen Tiguan 4×2, сонымен қатар DSG7 қорабы бар осы қозғалтқыштың 4Motion нұсқасын басшылыққа алдық. DSG7 және 4Motion бар 192 а.к. 2.0 TDI қозғалтқышымен байланысуға әлі уақыт болды. Мұны қадамдар бойынша жасайық.
Мамыр айынан бастап тапсырыс беруге болатын 115 а.к. 1.6 TDI қозғалтқышымен қатар, сөзсіз, нұсқасы. 2,0 TDI 150 а.к. (4×2) португалдықтардың ең көп іздейтіндерінің бірі болады. 150 а.к. қозғалтқышы бар Тигуан жеткізілді, бұл жол талғамайтын көліктің күнделікті қиындықтарын шешуге жеткілікті. Жол талғамайтын жол сынақтарында біз оның жол жүру үшін қажетті талаптарға сай келетінін дәлелдедік, ол әрқашан жол талғамайтын көліктің қалыпты шектеулерімен, ең алдымен, қалалық кеңістіктерге ұнайтын сипаттамалары бар. Бірақ иә, ол тротуарларға көтерілумен ғана шектелмейді және соңғы буын халдекс сізге қолғап сияқты жарасады.
Ішінде қазір 4 Motion толық жетек жүйесі бар модельдер үшін қол жетімді жолсыз жүру пакетінің ажырамас бөлігі болып табылатын жетек режимінің селекторы бар. Неғұрлым талғампаз жанасу және Фольксваген Тигуандағы дебют. Тұтыну күткенге сәйкес келеді: 150 а.к. дизельмен 4×2 нұсқасында 6 л/100-ден аз. 150 және 190 а.к. бар толық жетекті нұсқаларында тұтыну аздап артады.
Жаңа пропорциялармен және анағұрлым динамикалық тәсілмен төмендетілген клиренс және үлкен ені сізге жолда серпінді позиция береді. DSG7 беріліс қорабына қосылған кезде TDI қозғалтқыштары өнімділігінің шыңына жетеді: жылдам және дәл өзгерістер, әрқашан осы қос ілінісу беріліс қораптары бізге үйренген тиімділікпен. 115 а.к. 1.6 TDI қозғалтқышында опция ретінде автоматты беріліс қорабы болмайды.
Қозғалыс орны күтілгеннен төмен және таныс компактпен сәйкес келеді, бұл модельдің динамикалық орналасуын тағы бір рет көрсетеді. Ұшқыш кабинасының ішінде, енді жүргізушіге көбірек көңіл бөлінген, материалдардың сапасы туралы айтатын ештеңе жоқ: мінсіз.
Сәйкес келетін төлемдер
190 ат күші, 400 Нм айналу моменті және 4 Motion жүйесі бар 2.0 TDI қозғалтқышының ең қуатты нұсқасы, әрине, иммерсивті жүргізу тәжірибесін ұсынады. 7 жылдамдықты DSG беріліс қорабымен біріктірілген ат күші мен моменттің айтарлықтай артуына қосымша, бұл модель ұсына алатын ең жақсыны қамтамасыз ететін жинақ. Бұл дизельдік ұсыныстың үстінде тек 240 а.к. және 500 Нм бар 2.0 TDI битурбо қозғалтқышы бар.
2017 жылы GTE және 7 орындық нұсқасы
MQB II платформасы қосылатын гибридті модельдерді қолдайды және осылайша биіктікке жауап беретін нұсқа күтілуде, GTE аббревиатурасы 2017 жылы Tiguan-ға келеді. «Ұзын доңғалақ базасы» нұсқасы 7 орынды ұсынады және нарыққа шығады. 2017 жылдың екінші жартысында MQB 2 платформасының тағы бір артықшылығын ашты.Бағалар - импорттаушы өзгертуге жататын мәндер
Бензин
1,4 TSI 150 а.к. 4×2 (Comfortline) – 33 000 еуро
1,4 TSI 150 а.к. 4×2 DSG6 (Comfortline) – 35 000 еуро
Дизель
1.6 TDI 115 а.к. 4×2 (Тренд сызығы) – 33 000 еуро (мамырдағы тапсырыстар)
2.0 TDI 150 а.к. 4×2 (Comfortline) – 38 730 еуро
2.0 TDI 150 а.к. 4×2 DSG7 (Comfortline) – 40 000 еуро
2.0 TDI 150 а.к. 4×4 (4Motion) DSG7 (Highline) – 42 000 еуро
2.0 TDI 190 а.к. 4×4 (4Motion) DSG7 (Highline) – 46 000 еуро
2.0 TDI би-турбо 240 а.к. 4×4 (4Motion) DSG7 (Highline) – 48 000 еуро
