Жаңа Toyota GR86 еуропалық топырағында алғаш рет танымал болды және оның 2022 жылдың көктемінен бастап қол жетімді болатыны жарияланды.
Алайда жапондық спорттық автокөліктің Еуропадағы мансабы әдеттен тыс қысқа болады: бар болғаны екі жыл . Басқаша айтқанда, жаңа GR86 тек «кәрі континентте» 2024 жылға дейін сатылымға шығады.
Осыдан кейін ол өзінің мансабы жапондық немесе солтүстік американдық сияқты басқа нарықтарда жалғасқанына қарамастан, ешқашан оралмай, оқиға орнынан жоғалып кетті.
Бірақ неге?
Жаңа Toyota GR86-ның еуропалық нарықтағы соншалықты қысқа мансабының себептері, бір қызығы, болашақ шығарындылар стандарттары туралы емес.
Керісінше, бұл Еуропалық Одақта 2022 жылдың шілдесінде басталуы жоспарланған көлік құралдарының жаңа және жаңа жүйелерін міндетті түрде енгізумен байланысты. Кейбіреулері «қара жәшік» немесе смарт жылдамдық көмекшісі сияқты біраз дау тудырды.
2022 жылдың шілдесінен бастап бұл жүйелерді шығарылған барлық жаңа үлгілерге орнату міндетті болады, ал қазіргі уақытта сатылымдағы модельдер осы ережелерді сақтау үшін екі жылдық мерзімге ие болады — дәл осы жерде ол Toyota GR86-ға «сәйкес келеді».
Оның маркетингінің жарияланған соңы жаңа ережелерді сақтау мерзімінің соңына сәйкес келеді.
Неліктен Toyota GR86-ны бейімдемейді?
Жаңа GR86-ны жаңа талаптарға сәйкес келтіру үшін әзірлеуге жоғары шығындар қажет болады, өйткені ол купені ауқымды түрде өзгертуді талап етеді.
Дегенмен, жаңа модель болғандықтан, Toyota дизайн кезінде жаңа талаптарды ескеруі керек емес пе еді? Жаңа қауіпсіздік жүйелері бірнеше жыл бойы белгілі болды, кем дегенде 2018 жылдан бастап, соңғы ереже 2020 жылдың 5 қаңтарында бекітілген.
Шындық мынада, жаңа GR86 негізі оның алдындағы GT86 үлгісімен түбегейлі бірдей, ол 2012 жылы жаңа талаптар талқыланбаған кезде шығарылған.
Тойота платформаны жақсартулар туралы жариялағанымен, барлық жаңа қауіпсіздік жүйелерін орналастыру үшін тереңдетілген ре-инженерлік жұмыстар, сондықтан әзірлеуге көбірек шығындар қажет болады.
Ал енді?
Егер Toyota GR86 өз түрінің соңғысы, табиғи ауамен жабдықталған қозғалтқышы және механикалық беріліс қорабы бар ақылға қонымды қолжетімді артқы жетекті спорттық купе болды деген күдік болған болса, бұл жаңалық оны растайды ... кем дегенде Еуропада.
2024 жылы GR86 коммерциялануын тоқтатады, оның орнына мұрагері жоспарланбайды.
Бірақ уақыт өте келе мұрагері болса, ол әйтеуір электрленеді. Toyota сонымен қатар Кеншики форумында 2030 жылға қарай сатылымының 50% нөлдік шығарындылары жоқ көліктер болады деп күтетінін және 2035 жылға қарай СО2 шығарындыларын 100% азайтқысы келетінін мәлімдеді.
Тек жанармай қозғалтқышымен жабдықталған, ақылға қонымды, артқы жетекті спорттық купеге орын болмайды.