митингілерден қалаға дейін . WRC табысы мен жаппай өндіріс үлгілері арасындағы байланысты қалай орнатуға болады? Осы деңгейде ерекше (тиісті түрде маңызды) гомологацияны көрмеген көп жылдар болды, бұл өкінішті. Бірақ Toyota шешімін тапқан сияқты.
Бір таңқаларлығы, жапон бренді шағын Yaris-тің жаңартуын пайдаланып, WRC-ге қатысатын және қазірдің өзінде жеңіске жеткен машинадан шабыттанған өнімділікке бағытталған модельді дамытуға инвестициялады. B сегментіндегі спорт нұсқаларына үлкен қайтару? Тек атына қараңыз: Toyota Yaris GRMN – Нюрбургрингтің Gazoo Racing шеберлері.
Toyota-ның мақсаттары айқын (және өршіл): Yaris GRMN-ді өз сегментіндегі ең жеңіл, ең жылдам және ең қуатты модельге айналдыру. Егер салмақ бойынша біз Yaris GRMN шкалада қанша көрсететінін әлі білмесек, қозғалтқышқа келетін болсақ, күмәнданатындар аз: көлемді компрессормен байланысты 1,8 литрлік төрт цилиндрлі блок. кем дегенде 210 а.к.
Алдыңғы дөңгелектерге жасалған беріліс қорабы алты сатылы механикалық беріліс қорабына жауап береді және 0-ден 100 км/сағ-қа дейін 6,0 секундта жылдамдатуға мүмкіндік береді. Сондай-ақ шағын ыстық люкте Torsen механикалық дифференциалы және күшейтілген шасси болады.
Женева автосалонында тікелей эфирде ұсынылған Toyota Yaris GRMN әлі де әзірлену үстінде. Бірақ бұл модель, өкінішке орай, өте аз адамдар үшін қол жетімді болатын сияқты - және біз баға туралы айтып отырған жоқпыз. Autocar мәліметтері бойынша, Yaris GRMN Еуропада 400 бірлікпен шектеледі , және олардың 100-і қазірдің өзінде баратын жері бар: Британ нарығы.
Жаңартылған Toyota Yaris Еуропада (және Португалияда) сатылымға шықты, бірақ Yaris GRMN жылдың соңында ғана келеді. Алда Ford Fiesta ST және келесі Hyundai i20 N сияқты бәсекелестер болады.
