Бірнеше жылдан кейін гамма-туралау тұрғысынан адрифт , Citroën қайтадан жол тапқан сияқты.
Бұл жаңа жол бәсекелестіктен, атап айтқанда ішкі бәсекелестіктен, басқаша айтқанда: Peugeot және Opel (жақында PSA тобы сатып алған) дифференциацияға ставка жасайды.
Осы жаңа бағытта Citroën енді неміс сілтемелерін қумайды (бұл миссия Peugeot-ке қалды) және бұрын брендті басшылыққа алған принциптерге негізделген өз жолымен жүреді: жайлылық пен дизайн.
Арасында абдырап қалғанын еске түсірсек, азырақ шабыттандырылған модельдерді еске түсіреді.
Citroën C5-тің соңы
2014 жылы DS-тің Citroën-ден бөлінуі мен автономиясы болған дүрбелеңнің аяқталуымен француз бренді осы ажырасудан туындаған «бос кеңістіктерді» толтыра бастады.
Осы бос орындардың бірі Citroën C5 деп аталады. Модель өткен маусымда шығарылуын тоқтатты, біз мұнда жазғанбыз.
Енді Франкфурт автосалонының алаңында Citroën компаниясының бас директоры Линда Джексон оның мұрагері туралы сөйлесуге келді.
Citroën C5 қайта дүниеге келді
Бұл жауаптының айтуынша, біз жаңа Citroën C5-ті қарсы алу үшін 2020 жылға дейін күтуіміз керек.
Grupo PSA платформасын пайдаланатын модель D сегментіндегі үлгілерге арналған. Басқа PSA үлгілерімен бірдей платформаны пайдаланғанына қарамастан, жаңа C5 болады. Citroën бірегей технологиясы.
Citroën-ге ғана тән осы технологиялардың бірі жаңа аспа жүйесі болады – мұнда қараңыз – ол бізге осы уақытқа дейін белгілі қымбат және күрделі гидропневматикалық жүйені алмастырады. Бұл сенімді Линда Джексонның өзі берді.
Күтуге тұрарлық па?
Бренд әуесқойлары үшін жауап иә. Қазіргі заманға бейімделген стратегиямен (бұл әркімге ұнамайды) француз бренді «негіздерге қайта оралған» сияқты.
Дизайн тағы да батыл болды және оның үлгілерінде қолданылатын технология тағы да жайлылық пен дифференциацияға назар аударды. Жаңа Citroën C5, егер ол осы сызықты ұстанатын болса, 21-ші ғасырдағы Citroën-дің соңғы түсіндірмесін көрсете алады.
Осы уақытқа дейін үлкенірек Citroën алғысы келетіндер 2018 жылдың басында C5 Aircross жол талғамайтын көлігіне ие болады.
Көп талқыланған жол
Кейбір адамдар DS күндерін еске түсіріп, жаңа Citroën-ге мұрындарын бұрады.
Француз бренді өз уақытынан озық болып көрінетін технологияларды шығарған уақыт. Бағытталған фаралар, пневматикалық аспа, электрлік терезелер, футуристік дизайн және басқа да көптеген авангард бөлшектері Citroën-ді ескі континенттегі культ брендіне айналдырды.
Сәнді модельдерді ұмытып, бұл Citroën 2CV сияқты модельдерге жақынырақ көрінеді, жастық және қалалық философияны қабылдайды. Бұл дұрыс нұсқа болды ма? Citroën C6 сату нәтижелері иә дейді.
