Бұл уақыт мәселесі болды. Opel Corsa-e Rally алғашқы электр ралли көлігі болғаннан кейін, енді Skoda Motorsport-қа Skoda Austria, Kreisel Electric және Baumschlager Rallye & Racing-пен бірге электр ралли көлігін жасау кезегі келді. Skoda Fabia Rally2 evo.
ретінде белгілі Skoda RE-X1 Kreisel , әлі де прототип болып табылады, дегенмен оны Австрия автомобиль федерациясы (ÖAMTC) мақұлдаған. Осы себепті бұл прототип Австрия ралли чемпионатында жарысуға дайын.
Бұл прототип туралы Skoda Motorsport директоры Михал Храбанек былай деді: «Бұл дәстүршілдік пен болашаққа бағытталған технологияның қызықты үйлесімі (...) автомобиль соңғы буын Skoda Fabia Rally2 evo конфигурациясының барлық мүмкіндіктерін ұсынады, бірақ 100% электр механикасы бар» .
қиын түрлендіру
Әрине, Fabia Rally2 evo-ны электрлік ралли көлігіне айналдыру оңай шаруа емес еді. Процесс егжей-тегжейлі түсіндірілмегенімен (және бәсекелестік прототипі жағдайында бұл болады деп күтпеген), чех бренді иондық аккумуляторларды орналастыру үшін корпус пен шассиге айтарлықтай өзгерістер енгізу керек екенін көрсетті. литийден.
52,5 кВт/сағ қуаттылығымен олар ауырлық центріне пайда әкелу үшін ең төменгі позицияға орнатылуы керек еді. Оның рөлі 354 а.к. және 600 Нм қуат беретін Kreisel электр қозғалтқышын «қоректену» болып табылады. Сізге түсінік беру үшін бұл мәндер Fabia Rally2-ті жабдықтайтын 1,6 л турбо ұсынатын 291 а.к. және 425 Нм күшінен жоғары. бәсекелестік!
Қайта өңделген суспензиямен жабдықталған бұл Skoda RE-X1 Kreisel 200 кВт қуаты бар арнайы зарядтау станциясымен бірге жүреді.