Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid қауесетті қалай алдайтынының дәлелі болып табылады. Turbo S E-Hybrid қазіргі уақытта сатылымдағы Panamera мен Porsche арасындағы ең қуаттысы болды.
Біз екі апта бұрын емес, Женевада қуатты Panamera E-Hybrid-ті көретінімізді хабарлаған едік. Бұл расталды, бірақ Porsche бізге айналымдарды өзгертті.
Сыбыс E-Hybrid-тің 4S нұсқасына нұсқады, ол Panamera 4S-тің неғұрлым қуатты егіз турбо V6-сын пайдаланады. Таңқаларлық! Өйткені, Штутгарт бренді ассортименттің шыңы Panamera Turbo S E-Hybrid-ті ашады.
Porsche үшін Turbo нұсқаларын неғұрлым қуатты Turbo S бар сүйемелдеу дәстүрі болып табылады. Таңқаларлық, тіпті E-Hybrid нұсқасының Turbo нұсқасымен үйлесуі.
Қысқасы... беруге және сатуға күш!
Іс жүзінде Porsche 136 а.к. электр қозғалтқышын Panamera Turbo-ның 550 а.к. 4.0 литрлік қос турбо V8 қозғалтқышына «үйлену» жасады, нәтижесінде 6000 айн / мин кезінде 680 а.к. және 1400 арасындағы айналу моменті 850 Нм болды. және 5500 айн/мин. Бұл ең қуатты Panamera. Көпшілігі! Panamera ауқымында алғаш рет бұл бренд иерархиясында жоғары орынды алатын қосылатын гибрид.
Барлық аттарды жерге қою - бұл барлық қуатты екі оське тарататын сегіз жылдамдықты PDK қос муфталы беріліс қорабы үшін миссия.
Көрсеткіштер анық: 0-100 км/сағ дейін 3,4 секунд және 160 км/сағ дейін бар болғаны 7,6 секунд және 310 км/сағ ең жоғары жылдамдық.
Бұл салмақ өлшеуішінде салмағы 2,3 тоннадан асатын кең өлшемдері бар салон екенін ескерсек, әсерлі. Turbo-мен салыстырғанда Panamera Turbo S E-Hybrid 315 кг ауыр.
Балластың артық болуы электр қозғалтқышы үшін қажетті құрамдас бөліктермен ақталады. 14,1 кВт/сағ батарея жинағы, 4 E-Hybrid сияқты, 50 км-ге дейінгі ресми электрлік қашықтыққа мүмкіндік береді. Panamera Turbo S E-Hybrid осылайша Panamera Turbo өнімділігін арттырып қана қоймайды, сонымен қатар тұтынуды және шығарындыларды азайтуды уәде етеді.
Panamera диапазонына жауапты Гернот Долнер, шын мәнінде, электр режимінде 38 және 43 км аралығында болуы мүмкін екенін көрсетеді. Ал тұтыну 12,8 л/100 км мен 7,1 л/100 км аралығында болуы керек. Ресми NEDC циклінің керемет сандарынан алыс: 2,9 л/100км және бар болғаны 66 г CO2/100км.