Porsche 911 — аты ғана қалтырауды тудырады! Дегенмен, көптеген адамдар білмейтін нәрсе - қазір Porsche диапазонындағы әшекей тәждің уақыт тұманында жоғалып кетуге жақын қалғаны. 1980-ші жылдардың ортасында Porsche менеджерлері арасында өршіп тұрған мотивацияның жоқтығына ғана емес, сонымен қатар 911-тің коммерциялық көрсеткіштерінің төмендеуіне байланысты. Бұл сценарийде өлімге әкелетін неміс болды. Питер Шуц есімді американдық осы керемет модельді сақтап қалды.
Әңгіме қысқаша баяндалған: бұл өткен ғасырдың 80-ші жылдары, Porsche басшылары сол кездегі ардагер Porsche 911-ді ауыстыру уақыты келді деп шешкен кезде болды. ауыстыру – модель, дегенмен Gran Turismo-ға жақынырақ. 911 сияқты нағыз спорттық автокөлік.
Алайда, дәл сол кезде Питер Шуц Porsche-ге келді. Германияда туылған американдық инженер, Берлинде, ол еврей отбасынан шыққандықтан, нацизм мен Екінші дүниежүзілік соғыстың салдарынан бала кезінде ата-анасымен бірге Америка Құрама Штаттарына қашуға мәжбүр болды. Шуц Германияға 70-ші жылдары оралды, содан кейін ересек болды және инженерлік мамандығын бітірді, ол жерде 1981 жылы және Ферри Поршенің ұсынысы бойынша Штутгарт брендінің бас директоры лауазымына тағайындалады.
Келіңіз, көріңіз және... өзгеріңіз
Алайда, ол Porsche-ге келгеннен кейін, Шуц бұлыңғыр сценарийге тап болады. Өзі кейінірек бүкіл компанияның қатты демотивацияны бастан кешіргенін мойындады. Бұл тіпті 928 және 924 үлгілерінің эволюциясын жалғастыру туралы шешімге әкелді, ал 911 өлім туралы жариялаған сияқты.
Бұл нұсқамен келіспей, Питер Шуц жоспарларды қайта құрды және Porsche 911-тің жаңа буынын шығару мерзімін ұзартуға ғана емес, сонымен бірге 911-дің көптеген әзірлемелеріне жауапты болған әйгілі Гельмут Боттпен сөйлесті. ., сонымен қатар Porsche 959-ның жасандылығы. Ақырында, бұл оны бүгінгі күні Porsche үшін эталондық үлгі болып табылатын нәрсені дамыту мәселесін жалғастыруға сендірді.
1984 жылы жаңа 3,2 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған Carrera үшінші буынын іске қосу жұмыстары аяқталды. Айтпақшы, Ботт жаңа Porsche PFM 3200 ұшағын жасау үшін аэронавтикаға бейімделетініне тосқауыл қойыңыз.
Шындығында, тарихқа сәйкес, Шуцтың өзі Porsche басқаруында инженерлерге әртүрлі ұсыныстарды ұсынудан бас тартқан емес. Олардың кейбіреулері априори техникалық тұрғыдан мүмкін емес деп есептеді, бірақ біраз зерттеулер мен көптеген пікірталастардан кейін ақырында алға жылжиды, нәтижесінде бұрын-соңды жүргізілген ең керемет көліктер пайда болды.
Питер Шуц. циклдің соңы
Дегенмен, оның басқалармен қатар, Porsche-нің асыл тастарын сақтаудағы рөліне қарамастан, Питер Шуц брендтің негізгі нарықтарының бірі болып табылатын АҚШ-тағы экономикалық дағдарыстың әсерінен 1987 жылдың желтоқсанында компаниядан кетеді. Ақырында ол оқиға орнынан кетіп, орнына Хайнц Браницки келді.
Алайда, осы күннен 30 жыл өткен соң, Питер Шуцтың осы демалыс күндері, 87 жасында қайтыс болғаны туралы жаңалық келіп, тарихта Porsche сияқты автомобиль брендінің ең жақсы бейнесі болып табылатын спорттық машина ғана емес, тарихқа қалды. сонымен қатар командаларды ынталандыруды білетін, сондай-ақ тамаша әзіл-қалжыңмен ақылды рухты есте сақтау.
Біздің тарапымыздан өкінішпен қоса, жатқан жерің жайлы болсын деген тілек бар. Ең бастысы, барлық уақыттағы ең жақсы спорт түрлерінің бірі арқылы бізге мұра қалдыратын барлық адреналин мен эмоция.
