Autocar ұсынған жаңалықтар бұл шешімнің негізгі себебі ретінде D сегментіндегі тұтынушыларды жоғалтуды атайды, бұл, мысалы, 2017 жылы Toyota Еуропада тек 25 319 Toyota Avensis бірлігін жеткізген. Яғни, 2016 жылмен салыстырғанда 28% аз және генералистер арасындағы сегмент көшбасшысы Volkswagen Passat-пен жеткізілген 183 288 бірліктен өте алыс.
Сонымен қатар, ең көп сатушылар арасында екінші орында Volkswagen тобының тағы бір бренді Skoda келеді, барлығы 81 410 Superb жеткізілді.
«Біз D сегментін қадағалап отырдық және шындық – ол төмендеп қана қоймай, сонымен қатар жоғары жеңілдіктерден зардап шегеді», - деп түсіндірді британдық журналға берген мәлімдемесінде, Toyota Europe ақпарат көзі.
Есіңізде болсын, осы соңғы жаңалықтарға дейін де Авенсистің болашағы «талқыланатын болады» деген қауесеттер болған. Жақында Toyota Europe президенті Йохан ван Зильдің өзі, сонымен қатар Autocar компаниясына өндіруші әлі модельдің ықтимал мұрагері туралы шешім қабылдамағанын мойындады.
Авенсистен кейінгі кішірек хэтчбек?
Сонымен қатар, Motor1 сонымен қатар белгісіз дереккөздерге сүйене отырып, жапон бренді Auris-тің соңғы буынынан шығарылған Avensis-тің орнына кішірек салонды шығаруды қарастыруы мүмкін деп алға жылжуда.
2009 жылы шығарылған, қазіргі ұрпақ Toyota Avensis 2015 жылы жаңартудан өтті. Дегенмен, сатылымның төмендеуі әлдеқайда ертерек, тіпті 2004 жылы басталды, сол жылы Toyota 142 535 үлгі бірлігін сата алды.