Moose сынақындағы Mazda CX-3 және SEAT Arona алаңдатарлық реакцияларды көрсетеді

Anonim

Бірнеше апта бұрын біз қол жеткізген нәтижелерді назарларыңызға ұсындық Форд Фокус бұлан сынағында олар тамаша болып шықты. Міне, осы аптаның басты кейіпкерлері бұлан сынағы екі шағын жол талғамайтын көлік немесе кроссовер болып табылады Mazda CX-3 бұл SEAT Arona Маған сеніңіз, нәтижелер Focus нәтижелерінен мүлдем басқаша болды.

бастайық Mazda CX-3 . Өзінің динамикалық мінез-құлқы үшін мақтауға қарамастан, жапондық модель 75 км/сағ жылдамдықпен бұландық сынақтан өте алды - бұл құрметті құндылық - бірақ CX-3 реакциялары кенет қозғалыстармен, аздап байқалатын мінез-құлқымен алаңдатты. болжамды және бақылау қиын.

Қалғандарында суспензияның алдын алу маневрінде шанақтың қозғалысын басқарудағы қиындықтары белгілі, CX-3 көп секіреді және тіпті асфальтпен байланысын жоғалтады. Сонымен қатар, шиналар бүйір қабырғалары қатты иілген жүкті көтеруге қабілетсіз болды.

SEAT Arona жақсы жұмыс істемеді

Егер Mazda CX-3 бұлан сынағында өте жақсы нәтиже бермесе, SEAT Arona артта қалған жоқ. Бензинді де, дизельді де, бекітілген немесе бейімделген суспензияда да сыналған шағын испан жол талғамайтын көлігінің мінез-құлқы маневрдің бастапқы кезеңінде әрқашан төмен болды, бірақ жылдамдықты кенеттен өзгерту арқылы көлікті басқаруға мүмкіндік берді. өте нәзік.

Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз

Сондай-ақ, Arona-ның CX-3-пен ортақ қасиеті суспензия серіппесін кенеттен көруге бейім, ал электронды құралдар әрқашан кеш және тиімсіз әрекет ету арқылы күнә жасады. Суспензияның Спорт режимі таңдалған кезде (тек Arona Diesel бейімделгіш суспензияға ие болды) реакцияларда ешқандай жақсартулар болған жоқ.

18 дюймдік доңғалақтары бар екі блокпен - Arona-да бар ең үлкен өлшем - ең жақсы әрекетте, 115 а.к. 1.0 TSI қозғалтқышымен жұмыс істейтін Arona қуаттылығының шегінен шықпады. 74 км/сағ . SEAT Arona 1,6 TDI қозғалтқышы, сонымен қатар 115 а.к. 75 км/сағ.

Km77 нұсқасына сәйкес, Arona қозғалтқышының қай қозғалтқышы жұмыс істесе де, испандық модель, бір қызығы, маневр кезінде өте аз жылдамдықты жоғалтады - тежегіштерге әсер ететін тұрақтылықты басқарумен жабдықталғанына қарамастан - бұл жақсы нәрсе.

Дереккөз: Km77

Ары қарай оқу