Диого екеуіміз «Ралли де Гвардиядан» қалпына келуге бір аптадан астам уақыт кетті. Мойындаймын, мен енді ғана дем алып, онда болған барлық нәрселер туралы бірнеше жолдар жаза алдым. Жоқ, бұл біздің Гуардаға барғанымыз үшін ғана емес — бару-бару, митингті есептемегенде... — рульде 1968 жылғы Honda S800 . Бұл, ең алдымен, біз Гуарда тапқан нәрсеге дайын болмағандықтан болды.
1988 жылдан бастап Clube Escape Livre (таныстыруды қажет етпейтін ұйым…) Guarda Rally ұйымдастырды. Митинг бұл шын мәнінде митинг емес. «Rally Banco BIC Guarda 2015» атауы – бұл гвардияға бір топ адамдарды немесе лаңкестерді… — автожарыспен шектелмейтін мақсаттармен біріктіру үшін жасалған бетперде. Бірақ біз барамыз. Алдымен сапар…
Honda S800 көлігіндегі Лиссабоа-Гуарда
Көбірек жабайы идеялар бар, бірақ Honda S800-де Guarda-ға бару - бұл ақылдылықтың белгісі емес. Шындығында, Honda Guarda-ға толығымен келді, бәрібір бұл біз. Мен әлі Каррегадо аймағына жеткен жоқпын және омыртқамдағы ыңғайсыздықты жеңуге тырысу үшін тар орындықта еңкейдім. Шамамен 100 км-ден кейін ол енді ауырмайтын болды, мүмкін, бензин булары мен пайдаланылған газдар Хонда салонына жасырын түрде басып кірген шығар. Жапондар бәрін ойлайды...
Көлік туралы айтатын болсақ, 800 см3 және 70 а.к. қозғалтқышы батыл әрекет етті. Саяхат әрқашан салыстырмалы түрде жылдам қарқынмен, шамамен 90-100 км/сағ, шамамен 5000 айн/мин, Гуардаға дейін жасалды - тіпті елдегі ең биік қаланың көтерілуі де оған қарсы тұра алмады. Олар бұл көлік 160 км/сағ жетеді дейді, біз белгілі себептермен әрекет етпедік.
Гвардияға келген соң, келесі күні демалатын кез келді. Тәжірибеден аман қалған сияқтымыз.
Дабыл қаққанда таңғы алты болды. Шығарылған газдардың әсері өткеннен кейін, сапардың ауыртпалықтары елестететін ең ыңғайсыз жерлерде ыңғайлы түрде шешілді. Мен қонақүйде түнеп қалғаныма сенімді емес едім және бірнеше сағат бұрын екі футбол жанкүйері арасындағы матчтың ортасында қалып қойғанымызды айтар едім. Мен бұл ауруға кім кінәлі екенін жақсы білемін: Honda S800.
Мен жатын бөлменің есігін ашқан кезде менің гвардиялық митингі басталды. Жатын бөлменің есігі пластмассамен қапталған және төменгі қабат, бейшара Honda S800 (менің арқам жек көруді үйренген) жапсырмалар мен әртүрлі әшекейлерге толы.
Біз мұндай ойындардың 27 жыл бойына жалғасып келе жатқан және бренд директорларын, журналистерді, жүргізушілерді және автомобиль әлеміне қосылған тағы бір шексіз санын біріктіретін шарада болатынын білмедік. Біз басқа жазбалардан көріп үйренген адамдарды және мұнда... Олар сіз бен біз сияқты қарапайым адамдар, бірақ біз өте қалыпты емеспіз.
Көліктегі барлық әшекейлерді алып тастағаннан кейін, біз Гуардадағы ең жақсы жолдар мен жерлерді аралаудан басқа ештеңе емес, Раллидің бірінші арнайы ойынына бардық. Немесе басқаша айтқанда, Honda S800 рулінің артында тағы 80 км садомазохизм . Иә, садомазохизм, өйткені біз қазірдің өзінде азап шегуден ләззат алған едік... S800 таулы жолдармен жақсы үйлеседі және сол гипер-айналмалы қозғалтқыш қиын жолдарда барған кезде керемет ләззат береді.
Біз түскі асқа тоқтадық және дәмді тамақтан кейін біз қаланың ең эмблемалық орындарына қағаз шеруі жасадық. Біз күннің соңына жеттік. Мен және Диого. Иә, өйткені Honda S800 әлі де күшті, сенімді және Гуарда қаласы сияқты әдемі болды. Honda S800 осы раллидің ең тәжірибелі қатысушыларында ғана көшірмесі бар талшықты ашты. Біздің алаңдағы әйгілі автокөлік журналисі айтқандай (аты «Руи» деп басталып, «Пележано» деп аяқталады): «Бұл жерде әдетте 60-тан асқан жастар жақсы болады». Және олар. Күн аяқталды және біз Гвардия раллиінің рухына кірдік: көңілділік, жақсы көңіл-күй және көліктегі әңгімелер. Күлкі мен әзіл-қалжың ғана қозғалтқыштардың гүрілдеген дыбыстарын басып тастады.
Автокөліктер немесе бәсекелестіктен гөрі, Rally da Guarda мақсаттары әртүрлі: аймақтың елшісі болу; сектордағы, ең әр түрлі салалардағы мамандарды біріктіру; байланысты брендтерді жариялау; және қатысушылардың кәдесыйлар алып келуі. Бір аптадан кейін ол осының бәрін және т.б. алды. Арқамыз айтсын...
Жексенбі, барлық эмоциялар күні
Тағы бір күн, тағы бір сапар. Біз көлік, қонақүй және т.б. айналасында шашыраңқы естеліктермен ояндық. Алдыңғы түнде олар маған мысық тамағы қосылған пате бергенін кейін білдім! Барлық топтардағы сияқты, әрқашан әртүрлі бұзақылықпен айналысатын бүлікшілер тобы бар. Rally da Guarda мәселесі мынада: бұл көтерілісшілер тобы - немесе террористтер, олар қонақүйдің қабылдауында джентльменді шақыруды талап еткендей - ереже, ерекшелік емес. Сіріңкелер (дәмі жақсы) тұрақты, ал демалыс күндері олар бүкіл қалаға таратылды.
Мен тіпті өзімнен сұрадым: бірақ бұл үлкен жастар ұйықтамайды? Олар ең нашар... Honda S800-ді (тағы да!) шешкеннен кейін, біз бірінші және жалғыз уақыттық жарысқа: қала орталығындағы слаломға қарай аттандық. Егер түйреуішті құлатқаны үшін пенальти болмаса, Razão Automobile командасы мен Honda S800 құрметті 6-орынға ие болды.
Біз әуеде бәсекелестіктің шиеленісін бірінші рет сезіндік. Кем дегенде, кейбіреулер үшін, атап айтқанда, Франсиско Карвальо, жарыстағы ең жеңімпаз жүргізуші. Кейбір қатысушылар компрессті ашу мүмкіндігін пайдаланған кезде, Франсиско Карвальо оның миссиясы бар адам екенін байқады. Демалыс күнінің үздіксіз күлкісі қонақүйде сақталып қалды және біз оның жеңгенін білгеннен кейін ғана оның тістерін қайта көрдік — келесі жылы бұл біз Францискомыз... сақ болыңыз!
Honda S800
Күн түскі аспен аяқталды, онда жеңімпаздар ерекшеленді, ұйымның сыйлықтары табыс етілді және барлығы тамаша митингі үшін митингке жауаптыға тағы бір рет алғыс айтты: Ливрден қашу клубынан еріксіз Луис Селинио.
Лиссабонға оралу уақыты келді
Біз Гуардаға жетіп, митингке шықтық. Сондықтан үйге жету ғана қалды. Бұл оңай болған жоқ. Біз маршрутты төрт кезеңге бөлдік, екеуі мен үшін, екеуі Диого үшін және жолға шықтық. Бізде әлі жарты сағат уақыт болмады, ал кішкентай Honda S800 буын жоғалта бастады. Осы кезде салонды шамалы күйік иісі басып қалды. Температура жақсы болды, деңгейлер мінсіз болды... бірақ не деген!
Оқиғаның алдын алу үшін тағы 2 км және біз мәселенің көзін анықтадық. Фарадағы қысқа тұйықталу ұшқындарды тонап жатты. Мәселе бізде тістеуік те, оқшаулағыш лента да болмаған. Жол бойындағы көмекті тас жол концессионерінен алдық, ол бізге тістеуік берді.
Оқшаулағыш таспа басқа кабельдерден қайта пайдаланылды және voilá! Алдыңғы жарық жоқ, бірақ артқы жолда. Машина өмір сүреді!!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Бұл Лиссабонға дейін Күнге қарсы жарыс болды. Біз кешке дейін жетуіміз керек еді және жеттік. Төменге қарай барлық әулиелер көмектесті және біз елдегі ең биік қаладан елдегі ең қираған қалаға: Лиссабонға зеңбірек жасадық.
Біз көліктен заттарды алып, арқамызды создық және Honda S800-ге мақтанышпен қарадық: кішкентай машина бәрін алды! Бізге бұл тіпті ұнамайды. Бірақ келесі жылы біз Rally da Guarda-ға бұрынғыдан да дайындықпен ораламыз деген уәде қалады. Гуарда қаласын аңдып, көлігімізге, азық-түлік пен бөлмелерге жақыннан шабуыл жасауға шақырған лаңкестердің көшірмелері болады. Guarda Rally бұл шабуылдарды жүзеге асыру үшін тамаша маска болды, бірақ күте тұрыңыз, өйткені... келесі жылы тағы да көп болады!
Clube Escape Livre мен шараны қолдаған брендтерге, сондай-ақ барлық қатысушыларға керемет демалыс күндері үшін рахмет. Енді пошта жәшіктеріңізде физиотерапевт шотын күтіңіз...
20 гвардиялық ралли - Honda S800
Суреттер: Тегін Escape клубы / NewsMotorSports