Allianz технология орталығы 17 мен 24 жас аралығындағы жастармен жүргізген «Жас және қала» зерттеуі жас еуропалықтардың мінез-құлқын талдады.
Германияда, Австрияда және Швейцарияда тұратын 2200 респонденттің 38%-ы заңсыз жарысқа қатысқанын айтса, 41%-ы көлік жүргізуді «спорттық/қорлау» деп сипаттады. Әрбір бесінші жас (респонденттердің 18%-ы) модификацияланған көлікті басқарады, ал 3%-ы көлік қозғалтқышының жұмысына өзгерістер енгізгенін мойындайды.Деректер алаңдатады, бірақ үміт бар. 2003-2013 жылдар аралығында 18-24 жас аралығындағы жүргізушілердің қатысуымен болған өліммен аяқталатын жол-көлік оқиғаларының саны 2003 және 2013 жылдар аралығында шамамен үштен екіге (66%) қысқарғандықтан, ұзақ мерзімді статистика барған сайын оң үрдісті көрсетеді. жарақаттанған жас жүргізушілер арасында 28-ден 22%-ға төмендеді. Дегенмен, бұл нәтижелер физикалық зақым келтірген жазатайым оқиғаларды ғана көрсетеді.
ҚОСЫМША ҚАРАҢЫЗ: Жаңа Audi A4 (B9 ұрпақ) қазірдің өзінде бағасы бар
Германия Федералдық статистикалық бюросының мәліметі бойынша, апаттардың көбіне 18 бен 24 жас аралығындағы жүргізушілер себеп болады, егер неміс жүргізушілердің тек 7,7% жас тобына кіретінін ескерсек, бұл шындық. Жас жүргізушілердің қатысуымен болған жол-көлік оқиғаларының пропорционалды емес саны білім беру науқандары мен соңғы автомобиль технологиясы сияқты қауіптермен күресу шаралары осы деңгейде қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін жеткіліксіз екенін көрсетеді.