Соңында McLaren P1 GTR өзінің барлық сән-салтанатымен ашылды. Соңғы схемалық машина?
McLaren P1 GTR автомобиль қатынасы үшін бөтен емес. Біз бұл бірегей машинаны бұрын қарастырған болатынбыз, бірақ соңында McLaren осы тізбекті аңның соңғы пішінін ашты.
ҚОСЫМША ҚАРАҢЫЗ: Mclaren P1 GTR алғашқы суреттері
Артқа тез қарасақ, McLaren P1 GTR жолдағы P1 үшін LaFerrari FXX K (ең жақсы көлік атауы?) «азаматтық» LaFerrari үшін қандай болса, солай. Басқаша айтқанда, бұл жолда жүре алмайтын, тіпті оны кез келген жарысқа бекіте алмайтын, баратын жері ретінде тек айналымдар болатын жаратылыс.
Шамадан тыс 2 жарым миллион еуроға Mclaran P1 GTR-нің болашақ иесі машинаға ғана емес, сонымен қатар оны Silverstone немесе Catalunya сияқты тізбектерді аралауға апаратын McLaren P1 GTR драйвер бағдарламасына да қол жеткізе алады. Оған сонымен қатар McLaren технологиялық орталығында аялдама кіреді, мұнда сізге тапсырыс бойынша жарыс орны ұсынылады, Mclaren P1 GTR-мен алғашқы виртуалды байланыс үшін тренажерға қол жеткізу және тіпті дизайн директоры Фрэнк Стивенсонмен талқылау және шешім қабылдау үшін кездесу. болашақ машинаның сыртқы безендірілуі.
ӨТІРУГЕ БОЛМАЙДЫ: бұл Ferrari FXX K және оның күші 1050 а.к.
Соңғы сипаттамалар 800 а.к. беретін 3,8 литрлік қос турбо V8 және қосымша 200 ат күші бар электр қозғалтқышы бар P1 жолынан 84 а.к. артық максималды қуатты 1000 ат күшін көрсетеді. Таңқаларлық емес және кез келген ережелер мен мақұлдауларсыз McLaren P1-ді соңғы тізбекті қаруға айналдыру үшін әр деңгейде қайта қарады.
Салмағы 50 кг-ға азайып, жердегі клиренс 50 мм-ге азайды. Алдыңғы жолақ 80 мм-ге кеңейді және біз Pirelli тайғақ шиналарды ұстайтын жаңа 19 дюймдік бір ортаңғы тұтқалы жарыс дөңгелектерін көре аламыз.
Mclaren P1 GTR сонымен қатар артқы жағында орталықта орналасқан екі үлкен түтіктердің шығатын шығару жүйесінде ерекшеленеді. Олар титан мен Инконелдегі экзотикалық қорытпадан тұратын материалдың арқасында шамамен 6,5 кг салмақты азайтуға ықпал етеді.
Ал егер ауа шығару құбырлары ерекшеленсе, жаңа бекітілген артқы қанаттағы көміртекті талшықтар туралы не деуге болады? Бұл P1 GTR аэродинамикалық журналындағы ең көрнекті элемент. Денеден шамамен 400 мм жоғары орналасқан, P1 жолының реттелетін қанатынан 100 мм жоғары және алдыңғы доңғалақтардың алдында орналасқан клапандармен бірге жұмыс істейді, олар төмендеу күшінің мәндерін 10% арттыруға кепілдік береді, 150 миль (242 км/сағ) жылдамдықпен әсерлі 660 кг-ға жетеді. h).
Осындай мақсатты және ерекше модель үшін McLaren Mclaren P1 GTR-дің рухани ізашарын шақыруға қарсы тұра алмады. Және 24 сағатта McLaren F1 GTR жеңісінің жиырма жылдығымен тұспа-тұс келіп, Mclaren P1 GTR-ге мифтік жарыстың жеңімпазы 51 санына ұқсас бояу схемасы қолданылды.
Бұл Harrods демеушілігімен жасалған Mclaren F1 GTR болды, шасси №06R, Mach One Racing қызметінде және жарыста ең ұзақ уақыт өткізген F1 үлгілерінің бірі болды. McLaren үшін осы тарихи F1 GTR-дің жаңа фотосессиясы мүмкіндігін пайдаланғаны үшін құдайлар бақытты және сіз осы мақаланың соңында галереяны тамашалай аласыз.
F1 GTR шабыттандырғанына қарамастан, өкінішке орай, біз P1 GTR жарысында ұқсас ауқымдағы ерліктерді қайталай алмаймыз. Өтеу McLaren P1 GTR және Ferrari FXX K арасындағы гипотетикалық және эпикалық чемпионатта болуы мүмкін. Бұл екеуін бетпе-бет қоюға кім батылы барады?
