Жаңа Renault Scénic XMOD нарыққа отбасыларды өмір сүретін қаладан тыныш ауылдық жерлерге жайлылық пен қауіпсіздікте жеткізу мақсатында келді. Бірақ бұл Scénic XMOD диапазонының қалған бөлігінен ерекшелігі - оның ерекшеліктері.
Бірақ мен мұнда жазуды бастамас бұрын, бұл қалыпты Renault Scénic емес екенін айтайын, бірақ XMOD аббревиатурасына алданбаңыз, өйткені бұл «Париж-Дакар» сөзінің синонимі емес.
Берік, заманауи және түбегейлі дизайнымен Renault Scénic XMOD Peugeot 3008 және Mitsubishi ASX сияқты модельдерге нағыз бәсекелес болып табылады.
Біз оның қасиетін сынап, тіпті кейбір ұсақ кемшіліктерін ашу үшін жолға шықтық. Сынақтағы Renault Scénic XMOD 1,5 dCi 110 а.к. қозғалтқышымен, Common rail технологиясымен және 1750 айн/мин жылдамдықпен 260 Нм жылдамдықты жеткізе алатын турбокомпрессормен жабдықталған.
Бұл тіпті көп емес сияқты көрінуі мүмкін, бірақ жағымды жағынан таң қалдырады. Renault Scénic XMOD епті және үдеткішке жақсы жауап береді, дегенмен ол басып озуды оңай жеңгісі келсе, қозғалтқышты аздап азайтып, көтеруге тура келеді. Бұл қозғалтқыш әлі де 100 км-де орташа 4,1 литрді басқарады. Дегенмен, біз круиздік бақылау жүйесін пайдаланған кезде орташа есеппен 3,4 л/100км ала алдық, бірақ егер сіз тура мағынада жылдам жүргіңіз келсе, орташа есеппен 5 литр шамасында есептеңіз.
Домалауға келетін болсақ, бұл «ештеңе жүрмейтін» көлік, драмасыз және проблемаларсыз, суспензия тіпті ең тегіс емес жерде өте сауатты, колонканы жылжытпай кез келген тесіктерді сіңіреді.
Интерьер өте кең және ұқыпты, бортта алып жүргеннің бәрін жасыруға болатын «тесіктерге» толы, тіпті кілемшелердің астында жасырылған сейф түрі бар. Бірақ бұл құпия... тшш!
Renault Scénic XMOD жүк салғышының сыйымдылығы 470 литрді құрайды, оны ұлғайтуға болады, орындықтар бүктеледі және керемет 1870 литр болады. Шынайы бал залы. Сіз тіпті €860 қарапайым сомаға панорамалық шатырды қоса аласыз.
Ол сондай-ақ Renault компаниясының R-Link жүйесімен, инновациялық біріктірілген мультимедиялық сенсорлық экранмен жабдықталған, ол автомобиль мен сыртқы әлем арасындағы байланысты жасайды. Навигация жүйесі, радио, ұялы телефондарға арналған Bluetooth қосылымы және сыртқы құрылғыларға арналған USB/AUX қосылымдары бар Renault Scénic XMOD «гаджеттер» жетіспейді.
Жүйе өте сауатты және біз пайдаланған ең жақсы дауыстық пәрмендердің біріне ие. Renault Scénic XMOD-да оларда R-Link Store бағдарламасы бар, ол 3 ай бойы ауа-райы, Twitter сияқты әртүрлі қолданбаларды пайдалануға, электрондық поштаға кіруге немесе жақын маңдағы станциялардың жанармай бағасын көруге мүмкіндік береді. Бұл гаджеттердің арасында Bose аудио жүйесі де бар, мұнда опция ретінде.
Былғары және матадан жасалған орындықтар ыңғайлы және белгілі бір белді қолдауды қамтамасыз етеді, бұл арқа ауыртпайтын сапарға мүмкіндік береді. Артқы орындықтар жеке және 3 адамға оңай сыйды, соғылусыз немесе соқтығыспай, ұзақ сапарлар үшін қажетті жайлылықты қамтамасыз етеді. Звукоизоляцияға келетін болсақ, Renault Scénic XMOD жоғары жылдамдықта және біркелкі емес жерде айналу жетіспейді, бұл тек шиналардың үйкелісіне байланысты, біраз уақыттан кейін кез келген басқа көліктегі сияқты тітіркендіргіш болуы мүмкін шу.
Ыңғайлы жүргізу жағдайын табу өте оңай, дегенмен төменгі орынды ұнататындар жанармай деңгейін көруде біраз қиындықтарға тап болады, бірақ бұл да үлкен мәселе емес, өйткені 60 литрлік резервуармен олар Renault Scénic көмегімен 1200 км дерлік жүре алады. XMOD.
Бірақ XMOD аббревиатурасы туралы айтудың уақыты келді, бұл түпнұсқа кроссоверде отбасылық MPV жасайтын аббревиатура. Асфальт, жер немесе құм болсын, бұл сенуге болатын Scénic. Бірақ оны төбелерге апармаңыз, өтінемін!
Олар Grip Control жүйесіне сене алады, бұл оларға ең қиын жерлерге шабуыл жасауға мүмкіндік береді, кейде тек 4X4 көліктері жүре алады. Осы Renault Scénic XMOD құрылғысында құмда, кірде және тіпті қарда ұстауды айтарлықтай арттыруды қамтамасыз етеді.
Grip Control жүйесі немесе тартқышты басқару орталық консольде орналасқан дөңгелек пәрмен арқылы қолмен іске қосылады және 3 режимге бөлінеді.
Жол режимі (қалыпты пайдалану, әрқашан автоматты түрде 40км/сағ-тан іске қосылады), жолсыз режим (қарсылу жағдайына байланысты тежегіштер мен қозғалтқыш моментін басқаруды оңтайландырады) және Сарапшы режимі ( жүргізушіні толықтай қалдырып, тежеу жүйесін басқарады. қозғалтқыштың айналу моментін бақылау).
Бұл жүйе ұсталу жағдайлары күрделі соқпақтармен жүретіндердің өмірін айтарлықтай жеңілдетеді делік, мен тағы да баса айтамын, төбелерге шықпаңыздар, өйткені сынақ кезінде біз трактор шақыруды қатты ойладық делік. өзен жағажайынан.
Бірақ тағы да керемет Grip Control арқасында, мұның ешқайсысы қажет болмады, сәл көбірек момент пен тартқыш мәселеге жол берді.
Магистральдар, қосалқы жолдар, қиыршық тас жолдар, жағажай, жолдар мен ешкі жолдарының арасында біз 900 км сияқты нәрсе жасадық. Жаңа Renault Scénic XMOD интенсивті сынағы бізді бір ғана қорытындыға әкелді: бұл шытырман оқиғаны жақсы көретін отбасыларға арналған фургон.
Бағалар 115 ат күші бар 1.2 TCe негізгі бензин нұсқасы үшін 24 650 еуродан және 130 ат күші бар нұсқасы үшін 26 950 еуродан басталады. Ауқымда 3 жабдық деңгейі бар: Expression, Sport және Bose. 1,5 dCi дизельдік нұсқаларында бағалар қолмен беріліс қорабы бар Expression нұсқасы үшін 27 650 еуродан басталады және автоматты беріліс қорабы бар Bose нұсқасы үшін 32 900 еуроға дейін көтеріледі. 130 ат күші бар 1,6 dCi қозғалтқышы да 31 650 еуродан басталатын бағамен қол жетімді.
Сынақталған нұсқасы механикалық беріліс қорабы және бағасы 31 520 еуро болатын Renault Scénic XMOD Sport 1.5 dCi 110 ат күші болды. Бұл түпкілікті құндылыққа үлес қосатындар опциялар: металл бояу (430 €), автоматты кондиционер жинағы (390 €), тұрақ сенсорлары мен артқы камерасы бар қауіпсіздік пакеті (590 €). Негізгі нұсқасы €29 550 басталады.
| МОТОР | 4 цилиндр |
| ЦИЛИНДРАЖ | 1461 см |
| СТРАМИНГ | Мануэль, 6 вел. |
| ТРАКЦИЯ | Алға |
| САЛМАҚ | 1457 келі |
| ҚУАТ | 110 ат күші / 4000 айн/мин |
| ЕКІЛІК | 260Нм / 1750айн/мин |
| 0-100 км/сағ | 12,5 сек. |
| ЖЫЛДАМ МАКСИМАЛ | 180 км/сағ |
| ТҰТЫНУ | 4,1 л/100 км |
| БАҒА | €31 520 (ЗЕРТтелген НҰСҚА) |