Дағдарыс жағдайында Opel: Стив Гирски брендті қалпына келтірудегі сәтсіздіктерді өз мойнына алды

Anonim

Opel сатылым бойынша емес, шығын бойынша рекордтар орнатуды жалғастыратын сияқты. Бұл жолы сәтсіздік General Motors (GM) вице-президенті Стив Гирскийден болды, ол неміс Financial Times газетіне берген мәлімдемесінде, ол Opel компаниясының басқарма төрағасы болып тағайындалғаннан кейін Еуропадағы Opel-ті айналдыру міндетін алған адам. қарашаның соңы.

Дағдарыс жағдайында Opel: Стив Гирски брендті қалпына келтірудегі сәтсіздіктерді өз мойнына алды 21725_1

Көп ұзамай – дәлірек айтсақ, екі аптадан астам уақыт – №2 GM-ге неміс брендіне арналған стратегиялық жоспардың сәтсіздікке ұшырағанын көрді, «өкінішке орай, біздің Opel-ті биылғы жылы табысты ету жөніндегі жоспарымыз орындалмады». Ол брендті биылғы жылға онсыз да төмен үміттерін қайта қарауға басқарған жауапты, деді ол.

Өткен семестрде ғана Opel 300 миллион доллар көлемінде шығынға ұшырағанын еске саламыз, бірақ егер сіз «нәрсеге» кеңірек көз жүгірткіңіз келсе, біз сізге Opel-тің 1,600 миллион доллар көлемінде жинақталған шығыны бар екенін айта аламыз. соңғы 12 ай. Португалия үкіметінің қызғанышын тудыратын зақымдану мен сырғу қарқыны…

Шын мәнінде, Португалия экономикасының көрсеткіштері мен Opel өнімділігі арасында көптеген параллельдер орнатуға болады. Бірақ көрейік, екеуі де қазір 10 жыл бойы күрт құлдырауда – апотеотикалық бюджеті асып кеткен Португалия және фараондық шығындармен GM – және екеуі де 1980-жылдардың соңына дейін ең гүлденген кезеңін бастан кешірді, содан кейін бұл жай ғана «аяққа оқ тиді» ». Естеріңізге сала кетейін, бірнеше онжылдықтар бұрын Opel BMW және Mercedes-Benz-ке тікелей бәсекелес болып саналды.

Дағдарыс жағдайында Opel: Стив Гирски брендті қалпына келтірудегі сәтсіздіктерді өз мойнына алды 21725_2
Жол оңай болмайды

Бірақ Financial Times басылымына берген мәлімдемелеріне қайта қарап, Стив Гирски дағдарыстан шығудың жолы ретінде өзінің шығындарын басқару, баға стратегиясы, нарықты сегменттеу және нарыққа ену арқылы барлық жылдар бойы өсе алған Volkswagen моделін атап өтті. Әзірге салыстыруға болады: Опель Португалия үшін Фольксваген Германия үшін қандай болса. Барлығы әртүрлі, бірақ бәрі бірдей емес пе?

Бірақ салыстыруды басқа уақытқа қалдырсақ, Стив Гирскийдің сөзімен айтқанда, жол шынымен сегменттік. «Басқа құрылысшылар брендтен көп сатады», «егер біз де солай ете алсақ, біз де гүлденеміз» деп есептейді бұрынғы банкир, 49 жастағы американдық.

Дағдарыс жағдайында Opel: Стив Гирски брендті қалпына келтірудегі сәтсіздіктерді өз мойнына алды 21725_3
Несие: BBC

Қалай болғанда да, осы жылдың сәуір айында тағайындалған Opel бас директоры Карл-Фридрих Страк мырза және оның командасы жаңа жоспар жасайды немесе олар ең жақын жұмыс орнында пішіндерді толтыра бастауы мүмкін. орталық…

Сенің ойың қандай? Сіздің ойыңызша, Chevrolet (Skoda рөлінде) және Opel (VW рөлінде) арасындағы үлкен интеграция Opel проблемаларын шешуге бола ма? Егер солай болса, біз білмейміз, бірақ Fiat іздеуде ...

Мәтін: Гильерме Феррейра да Коста

Ары қарай оқу