Мосес Нгобенидің жұмысы өткен жылы әлеуметтік желілерде назар аудара бастады.
Мосес Нгобени - оңтүстік африкалық инженер-электрик, ол біздің көпшілігіміз сияқты балалық шағының көп бөлігін автокөлік журналдарын қараумен өткізді. Бұл 41 жастағы оңтүстік африкалық бірнеше ондаған жылдар бойы өз көлігін жасау арманы болды - алғашқы сызбалар 19 жасында жасалды - бұл арман 2013 жылы қалыптаса бастады және өткен жылдың соңында бұл арман болды. шындық..
«Мен 7 жасымнан бір күні өз көлігімді жасайтыныма сенімді болдым. Өңірімде ешкімнің сатып алатын ақшасы болмаса да, мен спортты сүйіп өстім».
Қазіргі уақытта электр жүйелерімен жұмыс істегенімен, Мұсаның механикалық тәжірибесі болмағанымен, бұл оның аяқталуы мүмкін жобаға «лақтыруына» кедергі болмады.
АВТОПЕДИЯ: Mazda-ның оталдырмайтын HCCI қозғалтқышы қалай жұмыс істейді?
Корпусты металл қаңылтырлар арқылы өзі қалыпқа келтіріп, кейін қызыл түске боялған, ал 2,0 литрлік қозғалтқыш, трансмиссия және тұманға қарсы шамдар тек осы мақсат үшін сатып алынған BMW 318is-тен шыққан.Қалған бөлігінде Мосес Нгобени көлігін құрастыру үшін басқа модельдердің құрамдас бөліктерін пайдаланды - Volkswagen Caddy-нің алдыңғы әйнегіне, Mazda 323-тің артқы терезесіне, BMW M3 E46-ның бүйірлік терезелеріне, Audi TT фараларына және Nissan-ның артқы шамдарына GT-R. Бұл франкенштейн 18 дюймдік дөңгелектерге отырады және Мозес Нгобенидің айтуынша, автомобиль 250 км/сағ жылдамдыққа жетуге қабілетті.
Ішінде дыбыс өткізбейтін материалмен қапталған Мозес Нгобени борттық компьютерді (BMW 3 сериясынан) қосты, бірақ мұнымен тоқтап қалмады. Қашықтан оталдыру жүйесінің арқасында ұялы телефон арқылы автокөлікті қашықтан іске қосуға болады, төменде көрсетілгендей: