24 Horas TT Vila de Fronteira бүгінде халықаралық проекцияға ие болса да, жазбалардың үлкен тізімінде әлі де әуесқой шабандоздар үшін немесе сіз қаласаңыз, джентльмен жүргізушілер үшін орын бар. Әртүрлі мамандық иелері, көлікке құмар әйелдер мен ерлер. Бұл мақала осы екі джентльмен жүргізушілердің тарихы туралы. Мануэль Тейшейра және Хорхе Нунес.
Біріншісі, заңгер және барлық жердегі іс-әрекетке жаңадан келген Мануэль Тейшейра, жылдам қарқынмен жүретін Алентехо жазығынан кейде өз кәсібін орындау кезінде кездесетін баяулық үшін тамаша терапияны тапты. Екіншісі, Хорхе Нунес, Porsches-ке ерекше құмар адамдарға арналған үй атауы. Sportclasse иесі — Porsche компаниясының тәуелсіз маманы — және Америко Нунестің ұлы Хорхе Нунес алғаш рет Porsche көлігін барлық жерде жүретін көліктің басқару элементтеріне айырбастауға шешім қабылдады.
Түрлі командалар мен көліктерге біріктірілген, Silver Fox Racing Team құрамасынан Land Rover Bowler-дегі Мануэль Тейшейра және RedeEnergia/SportClasse-тен Nissan Terrano II көлігіндегі Хорхе Нунес осы шытырман оқиғаға бірдей рухпен барамыз деп ойлады: максималды көңілді . Қосымша мақсаттар ретінде олар 24 сағаттық шекараның соңына жету өте қолайлы деп есептеді.
«Фронтейрадағы біздің мақсатымыз – уақытты жақсы өткізу!…»
Sportclasse иесінің жағдайында «бәрі Фронтейрадағы жарысқа көлік жалдағысы келген достар тобының қалауымен болды. Біз бірнеше көлікке ие болдық, міне, міне, біз».
Rede Energia/SportClasse атауы берілген команданың конституциясына келетін болсақ, Хорхе Нунес элементтердің алуан түрлі тәжірибесін атап көрсетеді: «кейбіреулердің тәжірибесі бар... басқалардың, мен сияқты тәжірибесі жоқ. Мен Порше мен асфальтқа үйреніп қалдым».
Екі модальді салыстыра отырып, Хорхе раллилер мен жылдамдықтардан айырмашылығы, «бұл жерде маңыздысы қарсылық», өйткені «әсіресе арбалардың өтуімен еден нағыз кратерлерге ие болады» дейді. Біз көліктің тозуын басқаруымыз керек ».
Шығындарға келетін болсақ, Хорхе Нунес: «Негізінен, мұның бәрі үлкен шеберлікпен жасалған. Көліктің жасы 20-ға таяп қалды, бірақ бұл біздің мақсаттарымызға жеткілікті».
«Бұл өте қиын, бірақ сонымен бірге өте қызықты болады»
Оның үстіне Мануэль Тейшейраның ұстанымы да онша ерекшеленбейді. Бәсекеге қабілетті Боулер Протомен қатар тұрғанына қарамастан, ол жарысты бірдей оңай өткізді. «Маған бұл боулерде жарысу керек екенін айтқан кезде, мен бұл мен үшін тым көп көлік екенін айттым, бірақ мен қабылдауды шештім».
Тәжірибенің аздығына қарамастан, ол қызықты ырғақтарды басып шығарды және команда үмітінен асып түсті. «Команда маған әр айналымға шамамен 15 минут уақыт жасауды сұрады, сондықтан мен қазіргі уақытта тек қана қанағаттанамын; Мен жай ғана 13,03 м орындадым, яғни маған тапсырма бергеннен екі минутқа дерлік қысқа. Мен өте ризамын».
Арманнан... (қатты) шындыққа
Жұма күні өткен еркін жаттығудан кейін жарыстың өзі Мануэль Тейшейра үшін де, Хорхе Нунес үшін де өгей ана болатынына сенімді. Біріншісі тіпті жүргізу ауысымын аяқтай алмады. 24 сағаттық шекараның екінші раундында Боулер шассиге соққы берді, ол жарыстың қалған бөлігін кепілге берді.
Хорхе Нунеске келетін болсақ, ол сәттілікке ие болады, өйткені бірінші ауысымда ол жарыс ортасында көлік жүргізу тәжірибесінен дәм тата алды. Фронтейрадағы ауысымы аяқталғаннан кейін бірден түсініктеме берді: «Көбінесе көлікте секіріп жүргенімізге қарамастан, мен көңіл көтеруден шаршадым. Бірақ бұл адреналинді ұнататындар үшін бұл өте керемет!».
Нәтижеге қарамастан, екеуі де келесі жылы оралуға уәде берді. Біз де солай істейміз.
