Интернетте ертерек жарияланған суреттердің тағы бір үзіндісі, бұл жолы екінші буынды күтуде Audi A1 . Аудидің мұқият тизер науқанына қарамастан, ол қазіргі уақытта ешқандай әсер етпейді, өйткені біз болашақ Audi нәрестесінің қандай болатынын толықтай көре аламыз.
Кескіндер A1-ді алдыңғысынан айтарлықтай ерекшелендіреді, оның жалпы визуалды сипаттамалары бойынша да, бөліктерді анықтаудағы сияқты, алдыңғының ең керемет көрнекі элементтерін артта қалдырады.
Жаңа Audi A1, ұқсас жалпы пропорцияларға қарамастан, визуалды түрде агрессивті, негізінен бұрыштық дизайнымен ерекшеленеді. Екі түсті шанақ A-тәрізді тірек пен шатырдың қалған бөлігінен көрнекі түрде бөлінгенімен ерекшеленеді. Алдыңғы жағында екі жомарт және агрессивті саңылаулармен қапталған және үстіңгі жағында капотпен шектелген үш шағын көлденең саңылаулармен қапталған, үнемі үлкенірек алтыбұрышты «бір жақтау» торы басым.
Көпшілікке танымал «торнадо» сызығы – қазіргі A1-нің бүкіл денесін қамтыған, оның бел сызығын анықтайтын – және оның ең керемет көрнекі элементтерінің бірі жоғалып кетті. Оның орнына брендтің ең соңғы ұшырылымдарында көрінген шешім келеді — A8, A7 және A6 — үш сызықтан тұрады, олардың екеуі осьтердің үстінен доғалы, доңғалақ доғаларын құрылымдауға көмектеседі, оларға қажетті күш береді; үшінші, біркелкі емес және төменде және қалған екеуінің арасында орналасқан — барлығы дөңгелектерді көрсету үшін.
Артқы жағында ең дұрыс емес пішінді және бұрыштық оптика және екі «ауа розеткалары» мен шағын диффузорды біріктіретін артқы бамперлер ерекшеленеді. Тағы бір маңызды нәрсе - бұл тікелей Lamborghini-ден шыққан дөңгелектер.
Бес есік қол жетімді жалғыз корпус болғандықтан, Audi артқы есік тұтқасын C бағанасында жасыру азғыруына төтеп берді.Бұл, біз Audi Q2-де көргеніміздей, жылтыратылған аумақты жоғалтып, өлшемді және танымалдыққа ие болды. жалпы.
Ішінде, сыртқы сияқты, ол әлдеқайда бұрыштық және түзу. A1-дегі әдеттегі және бағаланған айналмалы желдеткіш розеткалары екі түрлі шешімге жол берді: аспаптық панельді қапталда орналасқан екі трапеция тәрізді розетка және жолаушының алдында, тікбұрышты пішінді басқа (есіктің жанында екінші бар ма?) жасырылған. бақылау тақтасының белгілі бір аймағының сызбасы. Жаңа A1 орталық ақпараттық ойын-сауық экранын толықтыратын толық цифрлық аспаптар панелін ала алады.
Екі қозғалтқыш анықталды
Суреттерден көріп отырғанымыздай, біз ұсынылған екі модельдің артқы жағындағы 35 TFSI және 40 TFSI номиналдарын көре аламыз — олар сонымен қатар брендтің қуат диапазондарына сәйкес келетін жаңа номиналдарын қабылдайды, яғни бұл жағдайда 35 TFSI, бізде 150-ден 163 а.к.-ге дейін болатын модель бар, ал күштірек 40 TFSI-де 170-204 а.к. болады. SEAT Ibiza және Volkswagen Polo немерелері сияқты, олардың қандай қозғалтқыштар екенін білу үшін олар сәйкесінше 150 ат күші бар 1,5 және 200 а.к. күші бар 2,0 қозғалтқышқа сәйкес келуі керек.
Жаңа Audi A1 тұсаукесері үшін көп күтудің қажеті жоқ, ол келесі сәрсенбіде ертерек өтуі керек.
Галереяның қалған бөлігін қараңыз:
